Diskussion:Erster Offizier (Luftfahrt)

Voll abnomaal

"Flugdurchführung in normalen und abnormalen Situationen". Abnormal ist im Hochdeutschen nicht normal. Da gibt's "anormal" und "abnorm". "Anormal" wäre in diesem Kontext das bessere. (nicht signierter Beitrag von 188.108.149.81 (Diskussion) 10:54, 26. Mär. 2015 (CET))

Zutreffender Hinweis. abnormal ist gem. Duden im österreichischen und schweizerischen Sprachraum in Gebrauch, im Hochdeutschen nicht. Anormal ist treffender. Ist korrigiert. --Hasenläufer (Diskussion) 04:11, 1. Apr. 2015 (CEST)

Warum Erster Offizier?

Wenn wir das im Deutschen übliche Wort Kopilot oder Copilot haben, sehe ich keinen Sinn darin, eine wörtliche Übersetzung des englisch/amerikanischen Wortes First Officer zu übermehmen. Ein Offizier ist im Deutschen' in erster Linie ein Militär. Die meisten Flugzeuge aber werden von Zivilisten geflogen. Das Wort Kapitän ist im Deutschen überwiegend im zivilen Bereich üblich. Im Englischen dagegen ist ein captain oft ein Hauptmann. --Ontologix (Diskussion) 00:59, 24. Aug. 2015 (CEST)

Zumindest teilweise unzutreffend: In der zivilen (!) Seefahrt wird auch in der deutschen Sprache sehr wohl von Offizieren gesprochen, z. B. dem "Ersten Offizier" usw. Im Englischen ist "captain" sowohl ein Hauptmann als auch ein Flug- oder Schiffkapitän. --Uli Elch (Diskussion) 11:19, 24. Aug. 2015 (CEST)

Der Begriff Erster Offizier beschreibt einen Rang in der Bordhierarchie, während der Begriff Kopilot eine Aufgabe definiert und nicht an eine bestimmte Person gebunden ist. Die Begriffe werden heute im allgemeinen Sprachgebrauch meistens gleichgesetzt, obwohl dies genau genommen falsch ist. Ein Beispielsatz zur Verdeutlichung (bewusst ohne Anglizismen wie "pilot not flying", usw.): Der Kapitän flog die Maschine nach München, auf dem Rückflug war er der Kopilot. Die zwei Piloten tauschten zwar auf den Flügen ihre Rollen, nicht aber ihre Dienstränge. Das Lemma Erster Offizier (Luftfahrt) macht folglich deutlich mehr Sinn als das Lemma Kopilot. --Jewido (Diskussion) 20:05, 24. Aug. 2015 (CEST)

Wann sind 2 Piloten vorgeschrieben?

Bei "kleinen" Flugzeugen gibt es ja keinen Kopiloten. Ab wann ist der Einsatz von 2 Piloten vorgeschrieben? Geht das nach Sitzplätzen? Flugzeuggröße? Abfluggewicht? Oder variiert das je nach Einsatzzweck des Fluges? Ist es weltweit einheitlich oder macht jedes Land was anderes?

Es wäre schön, wenn der Artikel dazu etwas erwähnen würde. --RokerHRO (Diskussion) 09:43, 16. Apr. 2019 (CEST)