Diskussion:FAI rent-a-jet
Global Express - Änderung
Die FAI ist im Besitz von 2 Bombardier Global Express, D-AFAM und D-AXTM. Quelle: http://fai.ag/executive/globalexpress.html (nicht signierter Beitrag von 85.181.140.155 (Diskussion) 19:26, 17. Mär. 2013 (CET))
Wieso wurde die Firmenchronik gelöscht?
Siehe hier: [1]. Habe mir nun die Arbeit gemacht, dies wieder mühselig einzupflegen gem. Quellenlage. Zukünftig ist ein Auf- und kein Abbau des Artikels erwünscht. 2.240.25.146 23:48, 3. Mär. 2015 (CET)
- Die FAI Angaben wurden übrigens auch rezipiert, u.a. hier – nach einer kurzen Cross-Recherche:
- http://theaircharterjournal.com/news/fai-nomad-aviation/
- http://theaircharterjournal.com/news/fai-out-nomad/
- http://www.thepaddockmagazine.com/articles/features/all-about-you-fai-rent-a-jet-104453 2.240.25.146 00:26, 4. Mär. 2015 (CET)
- Folgender Artikel www.fai.ag/executive/pdf/publications/AeroIntl022011.pdf (www.aerointernational.de 2/2011, Seite 68-70) könnte auch noch geplündert werden in Bezug auf die Anfänge und ggf. als link gesetzt werden. Auszug Seite 68/69: "Damals war das drei Jahre zuvor unter dem Namen "IFA-Flugbetriebs GmbH" als Tochtergesellschaft des auf Rückholungen spezialisierten "Vereins Internationale Flugambulanz e. V. (!FA)" gegründete Unternehmen von seinen bisherigen Eigentümern verkauft und in "FA! Flight-Ambulance-Service International GmbH & Co. KG" umbenannt worden, aus der dann ein paar Namenswechsel später die FA! rent-a-jet AG wurde." Gruß 2.240.25.146 00:41, 4. Mär. 2015 (CET)
- Die Firmenchronik wurde gelöscht, weil sie unbelegt war. Das Vorgehen in der Wikipedia ist, dass derjenige, der Informationen in seinem Artikel haben will, diese selbst belegt, v. a., wenn es das Unternehmen ist, das im Lemma behandelt wird. Was wir definitiv nicht machen: Uns die Quellen nachträglich zu beschaffen, damit die Infos im Artikel bleiben können. Wir (Benutzer:Itti, Benutzer:HeicoH und ich) versuchen gerne, der Angestellten weitere Hilfestellung zu geben, aber unabhängige Belege muss das Unternehmen selbst beibringen. --Filterkaffee (Diskussion) 10:46, 4. Mär. 2015 (CET)
- Danke schön für die Auskunft von einer unabhängigen Wanderin über dem Nebelmeer, die Kaffee liebt! ;-) 2.241.54.132 11:37, 4. Mär. 2015 (CET)
- Die Firmenchronik wurde gelöscht, weil sie unbelegt war. Das Vorgehen in der Wikipedia ist, dass derjenige, der Informationen in seinem Artikel haben will, diese selbst belegt, v. a., wenn es das Unternehmen ist, das im Lemma behandelt wird. Was wir definitiv nicht machen: Uns die Quellen nachträglich zu beschaffen, damit die Infos im Artikel bleiben können. Wir (Benutzer:Itti, Benutzer:HeicoH und ich) versuchen gerne, der Angestellten weitere Hilfestellung zu geben, aber unabhängige Belege muss das Unternehmen selbst beibringen. --Filterkaffee (Diskussion) 10:46, 4. Mär. 2015 (CET)
Änderungen FAI rent-a-jet AG Seite
Hallo zusammen,
im Bundesanzeiger wurden die neuen Daten veröffentlicht:
Ich bitte um Änderung der Umsatzzahl/Bilanzsumme und um Änderung der Flottenangabe.
Vielen Dank schon mal!
--Mitarbeiterin bei FAI rent-a-jet AG (Diskussion) 11:30, 21. Apr. 2015 (CEST)
- erledigt. --HeicoH Quique (¡dime!) 12:51, 21. Apr. 2015 (CEST)
Änderungen FAI Daten
Geschichte: Nach dem "im Herbst 2010.... 10 Mio. Euro." bitte den Satz einbauen: "Im Juli 2015 erwirbt die Axtmann Holding AG, die 2008 bzw. 2010 verkauften, Anteile zurück."
Flotte: 3 Bombardier Global Express (angemietet [3]) 4 Bombardier Challenger 604, davon 2 Ambulance-Jets (angemietet [4])
8 Learjet 60 XR, davon 4 Ambulance-Jets (7 angemietet, 1 für Dritte betrieben [1]) 4 Learjet 55, davon 2 Ambulance-Jets (2 angemietet [1]) 1 Learjet 35 als Ambulance-Jet
UN-Missionen: bitte Juba in Entebbe abändern und Kuwait in Bagdhad.
DANKE im Voraus!
--Mitarbeiterin bei FAI rent-a-jet AG (Diskussion) 15:05, 13. Jul. 2015 (CEST)
