Diskussion:Fiat Uno (Typ 146)
Einspritzanlage beim Uno 75
der Uno 75 i.e. wurde entgegen der momentanen Beschreibung doch mit BOSCH MPI Einspritzung ausgestattet. Ich bin der Meinung, dass die SPI dann von Magneti Marelli stammt. --Holger 11:23, 15. Oct 2006 (CEST)
- Soweit ich das von meinem Ex-Uno 75 i.e. Bj.91 noch weiss hatte der auf jeden Fall eine Bosch Einspritzanlage, und wenn mich nicht alles Täuscht eine Motronic (ähnlich den neueren 70er), im Fiorino war soweit ich das weiss auch die Motronic. Die ersten 75 i.e. jedoch hatten meiner Kenntnis nach MPI und die war meines wissens nach von Magneti Marelli, wie ein Bekannter mir mitgeteilt hat, denn dem hat das Ding mehrfach Probleme gemacht. Werde jedoch noch nach einem genauen Datenblatt suchen, und den Absatz gegebenenfalls Verbessern.--Arsetec 15:26, 16. Okt. 2006 (CEST)
- Also die ersten Uno 75 i.e (Bj. 86 und 87) hatten den Motor mit MPI vom Fiat X1/9 bzw. vom Fiat Strada 75ie.(US-Amerikanische Version vom Ritmo). Dieser Motor wurde speziell für den amerikanischen Markt wg. den strengen Abgasvorschriften entwickelt. Der relativ kurze Einsatz der MPI-Motoren im Uno 75i.e ist auch der Grund warum es nur sehr wenig Informationen (Reparaturhandbücher etc.) darüber gibt.
- Man findet den Motor bei den US-X1/9 /-Strada schon ab 1980 verbaut. Die Einspritzsteuerung ist für die Multipoint-Injection-Motoren (MPI) eine Bosch L-Jetronic.
- Ob jetzt die SPI auch von Bosch ist, weiß ich nicht. -- Dierk 17:31, 16. Okt. 2006 (CEST)
keine URV!
Die Abschnitte Technik und Geschichte wurden von mir gerade von dieser Unterseite von http://www.fiat-uno.com kopiert, nachdem es mir Webmaster Christian Dietmayr erlaubt hatte. --Flominator 12:12, 25. Jul 2005 (CEST)
Reifen und Ausstattung
Nach meiner Erinnerung war der 75S i.e. (gekauft Anfang '86 als Neuwagen) mit Reifen der Größe 165/70-SR13 ausgerüstet, nicht mit 155/70.
Und wie bei der Modellhistorie richtig, bei der Motorenliste aber nicht geschrieben wird, gab es die S-Ausstattung schon ab Anfang '86. Man konnte im Frühjahr '86 also einen 75S i.e kaufen (ich denke sogar aussschließlich, der magerer ausgestattete 75i.e. kam später). --Wikismm 14:07, 6. Apr. 2008 (CEST)
Brasilianischer Innocenti Mille
Betreffend der folgenden Zeilen: "In Italien wurde der Uno ab 1994 als Innocenti Mille vertrieben. (Uno CS mit 994 cm³ - 35 kW/48 PS mit 3 oder 5 Türen). Die brasilianische Version hatte kurioserweise die Karosserie des Uno MK II, aber die Innenausstattung des MK I. Ausstattungsvarianten: "
Der Innocenti Mille (Brasilen)wird verkehrt herum beschrieben; die Innenausstattung entsprach dem Mk II und das Äussere weitgehend dem Mk I (geänderte Frontpartie, Motorhaube, Tankstutzen links, etc). Somit entspricht er dem, ebenfalls in Brasilien hergestellten, Fiorino Mk II.
Gruss (nicht signierter Beitrag von 91.138.5.182 (Diskussion | Beiträge) 14:15, 25. Sep. 2009 (CEST))
Ich glaube, dass es eigentlich zwei Innocenti Mille gab. Es gab zuerst die Version auf Basis des brasilianischen Uno CS (technische Grundlage FIAT 127) mit geändertem Kühlergrill und dann zuletzt die (vermutlich aus polnischer Produktion stammenden) auf Basis des Uno Mk2, die dann aber auch das neue Cockpit und die neuen Rückleuchten sowie eine Dachreeling haben. Solche Fahrzeuge habe ich in Italien tatsächlich gesehen, nur leider nicht fotografiert. Bei den Kombis sieht es da bisschen anders aus, die hatten immer eine CS-Karosserie, die entsprechend modernisiert wurde, aber das Bedientableau der ersten Version behielt, ähnlich wie beim Fiorino, der ja auch aus Südamerika kam. Wobei ich hier nicht weis, ob es auch so eine Art Zwischenversion wie beim Fiorino gab und die letzten Kombis dann nicht doch die neue Technik und Innenaustattung haben.
--Thomerl 01:29, 7. Nov. 2009 (CET)---- 01:13, 7. Nov. 2009 (CET)
Die Kombis des Innocenti basierten halt auf dem Duna Weekend, während es bei der Limousine so wie es aussieht zwei Versionen gab.--Thomerl 23:19, 22. Mai 2010 (CEST)
Motoren
auch bei der überarbeiteten Version gab es einen Turbodiesel, äusserlich wie ein Uno Turbo aussehend, aber auch mit 5 Türen lieferbar. Dieses Modell wurde in Deutschland aber nicht angeboten.--Thomerl 03:18, 7. Nov. 2009 (CET)
Motorendetails
Warum gibt es hier keine Details zu den jeweils verbauten Motoren? (nicht signierter Beitrag von 87.188.139.107 (Diskussion | Beiträge) 01:56, 31. Jan. 2010 (CET))
Der Neue
http://www.netcarshow.com/fiat/2011-uno –Lowenthusio 14:47, 7. Mai 2010 (CEST)
Würde den sehr spekulativen Teil eher durch den neuen Brasilianischen Uno "Uno 2011" ersetzen, zu dem bereits Preise, Ausstattungen und Motoren auf der brasilianischen FIAT-Homepage stehen. Nur leider habe ich gar keine Kenntnis der portugisischen Sprache. --Thomerl 23:27, 22. Mai 2010 (CEST)
Design Behauptung "Seitenlinien treffen sich in einem Punkt" ist falsch
Die im Abschnitt "Geschichte" zitierte Behauptung: "Das Design des Fiat Uno wurde von Otl Aicher in seinem Buch Kritik am Auto (1984) als beispielhaft beschrieben: Die Harmonie der Form zeige sich z.B., wenn man bei der Seitenansicht die Linien der A-, B- und C-Säule nach oben verlängert - Sie treffen sich in einem Punkt." ,
ist nachweislich falsch:
und:
(nicht signierter Beitrag von Aurifex (Diskussion | Beiträge) 13:20, 14. Nov. 2012 (CET))
Defekter Weblink
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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– GiftBot (Diskussion) 07:26, 20. Dez. 2015 (CET)
Fiat Uno CS
Wie kam es eigentlich zur Aufspaltung in zwei Uno-Plattformen? Sind die Fahrzeuge ansonsten miteinander weitgehend identisch? --Honza (Diskussion) 17:28, 12. Jul. 2016 (CEST)
Südafrika
Ich hatte die Uno-Produktion bereits im Artikel Nissan South Africa mit Nachweis eingetragen, aber mit teilweise abweichenden Jahreszahlen. Den Hinweis mit dem Logo habe ich ebensowenig gefunden wie die Tatsache, dass der Uno als Nissan produziert worden wäre. Literatur und Weblink bringen hier keine Erhellung. Weiß jemand mehr? --Min Ga (Diskussion) 10:26, 4. Jan. 2017 (CET)
Erstes Auto mit Roboterfertigung
https://www.auto.de/magazin/der-fiat-uno-ist-30-geworden/ Hier steht: Eines der ersten Autos. Gruß--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 06:18, 11. Jul. 2021 (CEST)
