Diskussion:Fluss-Seeschiff
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Seetauglichkeit und Dimension
Sind Rhein-Seeschiffe hochseetauglich? Erfüllen sie die Spezifikation des GRS?
Danke voraus.
Gruß, Ciciban 14:51, 9. Dez. 2007 (CET)
Rhein-Seeschiffe haben eine bedingte Seetauglichkeit - sind ausschließlich für die Küstenschifffahrt geeignet. Die Größe entspricht dem GRS. Gruß -- SVL ☺ Vermittlung? 15:14, 9. Dez. 2007 (CET)
- Danke.
Gruß, Ciciban 19:27, 9. Dez. 2007 (CET)- Das Rhein-Seeschiff entspricht keinesfalls dem GRS, weder in den Abmessungen, der Tiefgang ist viel größer, noch in der Ausrüstung und der Stabilität.--Frila 19:42, 9. Dez. 2007 (CET)
- Die beiden Ersten Schreiber haben mit der Frage und Feststellung absolut Recht, in übrigen, gibt es drei Unterteilungen:
- - Binnenschiffe ( Hamburg Schiffe der Haddag; auch die "Alsterschiffe" und wie in jedem Bundesland Schutte; Barkasse )
- - Seeschiffe, oft auch für denn Küstenbereich
- - Und zu aller Letzt die Hochseeschiffe
- Ab wann es Küsten oder Hochsee ist, kann man wie die beiden anderen es schon erwähnt haben, am Tiefgang erkennen... oder man macht den Sportbootführerschein, dort wird Erklärt, ab welcher Mile es losgeht.--77.10.112.192 14:11, 10. Dez. 2018 (CET) Gruß Banjo
- Moin Banjo! Habe mir erlaubt, die Formatierung deines Beitrages anzupassen und ihn richtig einzusortieren.
- Eine Unterscheidung zwischen Seeschiffen und Hochseeschiffen gibt es übrigens nicht. Man kann daher auch mit einem kleinen Seeschiff an der weltweiten Fahrt teilnehmen, muß dann aber auch die deutlich aufwändigeren Ausrüstungs- und Bemannungsvorschriften dieses Fahrtgebiets erfüllen.
- Gruß aus Leer, --SteKrueBe
16:32, 10. Dez. 2018 (CET)
Abgeladen
Ist 'in abgeladenem Zustand' ein 'Fachbegriff' für ein beladenes, befülltes Schiff? Der Freibord-Unterschied sollte ja gerade bei einem tief liegenden, weil schwer beladenen Schiff, relevant sein. Falls das nicht so ist, muss dieser Satz auch umformuliert werden. MfG, AR, 84.132.195.140 17:04, 21. Nov. 2010 (CET)
