Diskussion:Ford Pinto

Sollte dringend überarbeitet werden...

Im englischsprachigen Artikel zu der Karre findet sich eine wesentlich differenziertere Darstellung der angeblichen Sicherheitsprobleme und des damit einhergehenden Medienrummels; auch heißt es dort, daß Ford keineswegs überlegt hat, sich Geld beim Bau des Pinto zu sparen und ein paar Tote inkauf zu nehmen, sondern allgemeine Überlegungen angestellt hat, wieviel Tote höherer Aufwand vermeidet - oder eben auch nicht. (nicht signierter Beitrag von 84.56.188.196 (Diskussion) 15:34, 20. Mär. 2017 (CET))

ergebnislose Prozesse

Hier ist von ergebnislosen Prozessen die Rede - ist denn wirklich ergebnislos gemeint, oder doch eher erfolglos? Und wenn ergebnislos, warum?

-- Frankme 10:16, 29. Jan. 2008 (CET)

Der englische Artikel verlinkt [1]. -- DevSolar (Diskussion) 16:05, 12. Aug. 2013 (CEST)

Class Action…

…ist ein Film aus dem Jahr 1991, der das Thema behandelt. Deutscher Verleihtitel ist "Das Gesetz der Macht".

Benzin kann nicht explodieren

Das Benzin im Tank kann nicht explodieren, es findet lediglich eine Verpuffung statt.

Bitte im Artikel bearbeiten. (nicht signierter Beitrag von 195.145.133.8 (Diskussion) 16:04, 5. Dez. 2013 (CET))

name in suedamerika

gudn tach! im artikel stand

Auf südamerikanischen Märkten zog die Bezeichnung Ford Pinto den Spott auf sich, denn dort steht „Pinto“ je nach Kontext für „schlauer Bandit“, „Feigling“, „Betrunkener“ und vulgärsprachlich auch für „Penis“.

man findet zwar leicht "belege", die aehnliches und noch mehr behaupten, z.b. bbc, welt, nochmal welt, demnach sei das modell sogar umbenannt worden oder floppte, mal in brasilien, mal in suedaemerika, mal in spanischsprachigen laendern. dass "pinto" im portugiesischen "penis" bedeuten kann, steht ausser frage, siehe woerterbuecher. es gibt jedoch auch haufenweise leute, die so heissen, siehe z.b. pt:Pinto. insofern ist das vielleicht vergleichbar mit dem englischen "dick". im deutschen faellt mir spontan nur "juergen"[2] als vergleich ein.
zudem steht wohl weder in pt:Ford Pinto noch in es:Ford Pinto irgendwas darueber. insofern scheint das thema dort gar nicht so relevant gewesen zu sein. deswegen habe ich den satz nun geloescht. -- seth 17:10, 25. Mär. 2016 (CET)

Crown Vic

Die Behauptung dass es angeblich bei dem Crown Victoria im Jahre 2002 ein "ähnliches Problem" gab ist Unsinn. Natürlich findet sich auch keine Quelle zu dieser Behauptung, dies muss entfernt werden. Auch sind die Zahlen bezüglich der angeblichen Opfer nicht belegt, und es ist ferner nicht haltbar diese hier als vermeintliche Fakten nominal anzuführen. Vom Pinto wurden in 10 Jahren Produktionszeit über 3 Millionen Fahrzeuge gefertigt und verkauft ! Und die Produktion des Fahrzeugs wurde nicht, wie hier im Artikel fälschlicherweise behauptet, aufgrund der Probleme mit dem Tank die es in den Anfangsjahren des Modells gab, eingestellt, sondern weil das Fahrzeug das Ende seines Produktlebenszyklus erreicht hatte. (nicht signierter Beitrag von 84.135.148.253 (Diskussion) 03:43, 1. Jul 2016 (CEST))

My Pinto

Nicht jedem Kompaktwagen wird ja ein Popsong oder Raptrack gewidmet: https://www.youtube.com/watch?v=L3BPOiP3Xoc LG --SemiKo (Diskussion) 20:28, 4. Jul. 2022 (CEST)