Diskussion:Ford V8

Die Versionen mit 2,2 Liter V8 (1938-1940) wurden als V8-60 verkauft; der grössere 3,9 Liter hiess V8-85--Chief tin cloud 14:44, 13. Feb. 2012 (CET)

In Deutschland gebaut?

Ein Verweis in „Ford Taunus“ auf den V8 läßt vermuten, daß dieses Fahrzeug in Deutschland gebaut wurde. Aus dem Text geht hier aber über die Produktionsorte gar nichts hervor. --Frau Olga (Diskussion) 15:19, 7. Okt. 2012 (CEST)

Der V8 wurde u.a. auch in Deutschland, dem United Kingdom und Frankreich (Mathis / Matford) montiert.--Chief tin cloud (Diskussion) 12:40, 10. Jun. 2013 (CEST)

Karosseriebezeichnungen

Der Artikel bringt einiges durcheinander. Es ist zwar richtig, dass der zweitürige Sedan traditionell Tudor hiess. Es gab ihn aber nur mit zwei Seitenscheiben. Möglicherweise bezieht sich sich die genannte Three-Window-Version auf den Sedan Delivery aus dem Nutzfahrzeugkatalog. Den gab es aber nicht mit Rückbank.

Mich würde interessieren, welche Quelle "Three- oder Five Window" für den Tudor nennt. In meiner umfangreichen Literatur findet sich nichts dergleichen. Das gab es für den Modell A Fordor, was damit zusammenhängt, dass diese Karosserien von verschiedenen Lieferanten (Briggs und Murray) bezogen wurden. Wenn überhaupt, dann ist das nur für den Fordor und nur für 1932 (Modell 18) plausibel.

Die "viertürige geschlossene Version" (Fordor) ist der fünfsitzige Sedan.--Chief tin cloud (Diskussion) 16:30, 10. Jun. 2013 (CEST)

Leistungsdaten?

Hallo, ich bin über den Bonnie-und-Clyde-Artikel hergekommen, weil es da eben heißt, der Wagen wäre den meisten anderen seiner Zeit überlegen gewesen und hätte gerne gewusst, was der Karren so drauf hat in Sachen PS und Geschwindigkeit. Leider kenne ich mich Autos ungefähr so gut aus wie der Ochs beim Walzer, und wüßte nicht mal wo ich suchen soll. Kann ein fachkundiger User diese Infos vllt in den Artikel einbauen? --Gruß, Benny ^{Sprich Dich aus...} Bewerte mich! 18:55, 21. Aug. 2013 (CEST)