Diskussion:Gemmipass

Autobahn

In den 1950er Jahren diskutierte man über den Bau einer Autobahn über den Gemmipass von Kandersteg nach Leukerbad; das Projekt wurde jedoch nicht verwirklicht. Gibt es dafür irgendwelche Belege? Scheint mir ziemlich untwahrscheinlich... --Parpan (Diskussion) 10:54, 31. Jul. 2016 (CEST)

Kommt mir auch komisch vor. Ich zitiere aus dem Wikipedia-Artikel "Autobahn": "Am 8. März 1960 trat das Bundesgesetz über die Nationalstrassen in Kraft, welches die Kompetenzen zur Planung und zum Bau von Strassen mit nationaler Bedeutung dem Bund übertrug und im Artikel 2 die Autobahn als Nationalstrasse erster Klasse beschreibt.[14] Am 21. Juni 1960 folgte der Bundesbeschluss über das Nationalstrassennetz, in welchem das anzustrebende Autobahnnetz festgelegt ist.[15] Die erste vom Bund finanzierte Strasse war die am 10. Mai 1962 eröffnete acht Kilometer lange Grauholzautobahn, welche der Umfahrung von Zollikofen dient.[16] 1963 wurde das erste längere Teilstück einer Autobahn eröffnet, die A1 zwischen Genf und Lausanne.[17]" Das heißt, man will schon über eine Gemmiautobahn diskutiert haben, bevor man überhaupt begann, Autobahnen zu konzipieren? Matthias217.233.21.84 16:13, 10. Aug. 2016 (CEST)

Parpan, ich bin dem Thema nachgegangen. Der Satz ist richtig. Habe das recherchiert und mit Belegen ausgebaut.–Pechristener (Diskussion) 23:53, 30. Jul. 2020 (CEST)

Wasserleitung

Ich habe auf der Gemmi eine historische Wasserableitung der Lämmerndalu gefunden, die genau in den Einschnitt des Gemmiwandwegs führt. Weiß darüber jemand etwas? Anscheinend hat man früher Wasser nach Leukerbad abgeleitet. Aber warum? Dort gab es doch Wasser genug. Matthias217.233.21.84 16:15, 10. Aug. 2016 (CEST)

Alte Gemmi

Ich möchte noch hinweisen auf einen an sich nicht zitierfähigen Artikel im Wanderer-Netzwerk hikr.org, der sich m.E. sehr überzeugend mit dem Verlauf des mittelalterlichen Gemmiwegs befasst. Dort ist auch wissenschaftliche Literatur zur Alten Gemmi zitiert: http://www.hikr.org/tour/post27974.html Matthias217.233.21.84 16:33, 10. Aug. 2016 (CEST)

Sehr interessanter Bericht, danke für den Hinweis. Gruss --Johnny M. (Diskussion) 19:52, 10. Aug. 2016 (CEST)

Höhe

Gemäß Ortsnamen.ch & SwissTopo hat der Pass eine Höhe von 2268 m ü.M. Die in der Karte verzeichnete Höhe von 2315 m ist ja ein höherer Punkt, welcher sich in der Nähe des Berghotels befindet. Gelegentlich werden auch 2314 m genannt oder sogar 2322 m, welche sich jedoch auf das Kreuz oberhalb beziehen. Werde das demnächst ändern. --Friedo (Diskussion) 21:52, 27. Jun. 2020 (CEST)

Wieso demnächst, und nicht gleich? Es sind übrigens gemäss Swisstopo 2269 m. Gruss --Johnny M. (Diskussion) 00:39, 28. Jun. 2020 (CEST)

@Johnny.m76: Ich bin da etwas vorsichtig, weil ich einmal kritisiert wurde, nicht genügend Zeit für eine Diskussion zu lassen. Bei SwissTopo kommt es auf die Ebene an. Da vor einiger Zeit manche Werte nach unten korrigiert wurden, aber nicht in allen Ebenen, nehme ich den kleineren Wert, zumal er hier mit Ortsnamen.ch übereinstimmt. Schönen Sonntagabend wünscht --Friedo (Diskussion) 16:51, 28. Jun. 2020 (CEST)

Grundsätzlich ist die 1:10'000-Karte (also die "unterste" Ebene) führend, weil die am häufigsten aktualisiert wird. Die anderen Karten werden in grösseren Abständen nachgeführt. Aber auch die 2268 m wären OK gewesen, jedenfalls besser als die 23xx. Gruss --Johnny M. (Diskussion) 18:09, 28. Jun. 2020 (CEST)

Dank für den Hinweis; ich sehe das auch so, hatte leider nur bei geo.admin.ch diesbezüglich keine klare Antwort bekommen. Der "Verkehrsweg" hat sogar wirklich seinen Scheitelpunkt bei 2322 m; ich habe das im Text noch erwähnt. Gruß --Friedo (Diskussion) 18:33, 28. Jun. 2020 (CEST)