Diskussion:Gerhard Heimerl

Tendenziös

Die Aussage "Daraus [der Heimerl-Trasse] ging letztlich das 1994 als Stuttgart 21 vorgestellte Verkehrskonzept hervor." ist nicht richtig. Denn unter Neubaustrecke Wendlingen–Ulm ist richtig zu lesen: "Sie ist neben Stuttgart 21 Teil des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Stuttgart 21 jedoch ist eine notwendige Folge der umstrittenen Heimerl-Trasse, da sie bei Anbindung des Flughafens Stuttgart 21 mit seinen 66 km Tunnelröhren, der 90°-Drehung und dadurch notwendigen Tieferlegung etc. quasi erzwingt. Es gilt außerdem: (Neubaustrecke Wendlingen–Ulm alias Heimerl-Trasse) + (Stuttgart 21) = ("Bahnprojekts Stuttgart-Ulm") und nicht (Neubaustrecke Wendlingen–Ulm) + (Stuttgart 21) = (Stuttgart 21) --LewaLoa (Diskussion) 14:18, 9. Mai 2012 (CEST)

Kombilösung

Ist Herr Heimerl inzwischen nicht eher für die Kombilösung? --2001:16B8:2C29:A400:4D5E:584C:C348:69D8 21:28, 20. Okt. 2020 (CEST)