Diskussion:Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft
Wie ist denn nun die richtige Schreibweise der Gesellschaft:
- Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft oder
- Hamburg-Amerikanische Paketfahrt-Aktiengesellschaft ?? --GeorgHH 09:55, 14. Okt 2005 (CEST)
- Es heißt tatsächlich Packetfahrt-Actien-Gesellschaft. Heinrich L. 07:51, 6. Apr 2006 (CEST)
- siehe Bild vom Fesselballon ;-)--Rowan 13:23, 31. Jan. 2008 (CET)
Fotos?
Ich könnte ein paar gescannte Fotos aus den HAL-Katalogen der 20er Jahre hier einstellen: Ist das juristisch zulässig? -- Gmhofmann 13:02, 30. Aug. 2008 (CEST)
Abkürzung
Im Text des Artikels und in der Bildunterschrift wird (nur) je einmal die Abkürzung „HAL“ (für Hamburg-Amerika Linie) verwendet. Ist es sicher, dass die Reederei selbst diese Abkürzung - die ja (eigentlich) für „Holland-America Line“ steht - wirklich benutzt hat??? Ich habe jedenfalls gerade ein altes Plakat gesehen, da steht neben „Hamburg-Amerika Linie“ nicht HAL, sondern HAPAG als Abkürzung. --Rennboot 18:50, 19. Mär. 2009 (CET)
Inwiefern HAL tatsächlich benutzt wurde ist mir auch nicht klar (Verwechslung auch mit Hamburg Atlantik Linie). Als voller Name wurde jedoch ab 1893 (siehe weblink Hapag-Lloyd Geschichte) bis in die 1960er Jahre (mir vorliegende Reederei-Briefumschläge) fast ausnahmslos der Begriff Hamburg-Amerika Linie (ohne zweiten Bindestrich, wie auch manchmal zu sehen) verwendet und dazu das Logo, bestehend aus Wappenschild mit den Buchstaben H.A.P.A.G. bzw. nach der Jahrhundertwende, wohl spätestens in den 20igern ohne die Punkte. Als Kurzwort wurde meist Hapag in kleiner Schreibweise verwendet und auch der Langname wurde wohl nach der Jahrhundertwende (zumindest in externer Literatur, möglicherweise in den Registern der Firma selbst nicht) an die neue Rechtschreibung angepasst. Vergleiche: Meyers Lexikon 1907: Hapag und Brockhaus 1911: Hamburg – Amerika – Linie -- Hammon 17:57, 21. Apr. 2010 (CEST) Nachtrag: Laut einer im Netz gefundenen Aktie von 1938 ist die Bezeichnung dort "Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft" (also alte Schreibweise beibehalten) und dahinter der Zusatz in Klammern gesetzte Zusatz Hamburg-Amerika Linie. Als Randschmuck ist die Reedereiflagge und das Wappenlogo im moderneren Design mit HAPAG ohne Punkte zu sehen, ferner als Siegel das alte gelbe Wappenschild mit Anker wie in der Reedereiflagge. Nach Durchsicht des Hamburger Abendblatt-Archivs ist festzustellen, dass die Reederei zumeist als Hapag oder Hamburg-Amerika Linie und seltener in schreibweise HAPAG vorkam - HAL fand ich nur in Bezug auf Holland-America Line. Habe nun entsprechende Änderungen vorgenommen.-- Hammon 20:52, 21. Apr. 2010 (CEST)
- Moin! Im Buch
- Schwadtke, Karl-Heinz: Die neue deutsche Handelsflotte im Bild. 2. Auflage. Gerhard Stalling Verlag, Oldenburg 1966.
- wird die Hapag durchweg HAL genannt. Schwadke ist normalerweise eine der "besseren" Adressen. Gruß, --SteKrueBe Office 19:14, 25. Mai 2010 (CEST)
- Eine späte Anmerkung: Die Abkürzung „HAL“ wurde von der HAPAG auch selbst verwendet, zumindest im Logo der Hamburg-Amerika Linie. Dieses Logo bestand aus den drei Buchstaben „H“, „A“ und „L“, die in einer Art Schreibschrift übereinander gesetzt waren. So war zum Beispiel das Bordgeschirr der Passagierschiffe aus den 1920er-Jahre sowohl mit dem Logo der HAPAG, als auch mit dem Logo „HAL“ dekoriert.--Blaufink (Diskussion) 04:57, 21. Apr. 2013 (CEST)
Coburg ex Hamburg (1950)
Ich hab' mal ein Foto des o.g. Schiffes unter 'Wiederaufbau' eingefügt, was m.E. gut zum Thema passt. Außerdem taucht dieses Schiff nicht mehr bei den verschiedenen Schiffsklassen auf.--95.116.45.57 18:40, 3. Mai 2021 (CEST)
