Diskussion:Hohe Brücke (Gunzesried)
auf der Jagd nach dem Superlativ...
Kann es sein, dass mit „älteste Stahlbetonbrücke Deutschlands“ genau genommen älteste erhaltene Stahlbetonbrücke Deutschlands gemeint ist? Auch der Unterschied zwischen Eisen (im Eisenbeton) und Stahl (im Stahlbeton) ist eigentlich nicht zu vernachlässigen – besteht die Bewehrung hier wirklich aus Stahl? Die erwähnte Abteibrücke in Berlin ist konstruktiv eigentlich ein kaum vergleichbarer Sonderfall: Bewehrung mit Gusseisen nach „System Emperger“. Ich werde selbstverständlich nicht auf Verdacht in den Artikel eingreifen, aber finde es schon sehr bedauerlich, dass Wikipedia hier nur das Niveau der expertisefreien Tagespresse wiedergibt. (Ich werde mich gelegentlich auf die Suche nach besseren Quellen machen.) Eine Abbildung der Brücke würde den Artikel IMHO auch sehr verbessern. Nichts für ungut, 80.142.174.221 03:02, 6. Sep. 2010 (CEST)
- Wenige Google-Sekunden weisen darauf hin, dass es vermutlich gleich mehrere deutlich ältere und ebenfalls erhaltene Stahlbetonbrücken gibt. --Studmult 14:05, 6. Sep. 2010 (CEST)
Bilder! --77.190.122.132 17:19, 6. Sep. 2010 (CEST)
Foto(s)
Zitat 1: Immerhin auf Schautafeln soll das «Stahlbeton-Meisterwerk» aus dem Jahr 1901 überleben. Irgendwo bei der neuen Brücke soll daran erinnert werden, dass hier mal ein «Juwel der Baugeschichte» im Verborgenen glänzte.
Zitat 2: Seit dem Jahresbeginn 2008 wird über das jahrzehntelang im Dornröschenschlaf versunkene «Industrie-Denkmal» diskutiert: Erhalt, Sanierung, Abriss, Neubau. Doch schon vor Wochen traf der Abrissbescheid ein. Das Denkmalamt unterlag mit seiner Forderung nach dem Erhalt der alten Bergbach-Überquerung.
Schade, dass auch heute noch eine solche Brücke nicht eines Denkmalschutzes wert ist ... , aber schade auch, dass wir von ihr nicht einmal mehr ein Foto haben, auch das Googeln hat mir [bisher] nicht gerade weiter geholfen. 87.245.91.33 08:47, 7. Sep. 2010 (CEST)
- Könnte es sein, dass es sich um diese Brücke handelt? Laut Google wird das Tal der Gunzesrieder Ach auch Aubachtal genannt. --Malhiermalda 13:02, 7. Sep. 2010 (CEST)
- Nein, leider nicht, diese Brücke ist nicht die «Hohe Brücke», denn die im Artikel erwähnte Brücke ist deutlich kleiner (+ kürzer). Ausserdem ist das Angebot im ebay leider schon zu Ende und damit ist auch das Foto für uns Nichtkäufer auch nicht mehr verfügbar, diese Brücke taucht aber beim Googeln immer wieder wieder auf. 87.245.91.33 22:07, 7. Sep. 2010 (CEST)
http://www.maxwild.com/news-archiv/archiv-2011/brackenabbruch-in-gunzesried/brackenabbruch-in-gunzesried (nicht signierter Beitrag von 80.187.111.190 (Diskussion) 13:58, 12. Mai 2013 (CEST))
Geschichte
Conrad Freytag erwarb 1884 die Patentlizenzen von Joseph Monier und reichte sie an Gustav Adolf Wayss weiter. Mathias Koenen veröffentlichte 1886 die Grundgedanken der Bemessung und stellte zusammen mit Wayss eine Reihe von Belastungsversuchen an. 1887 erschien deren Abhandlung Das System Monier. 1890 erweiterten andere Ingenieure wie Emil Mörsch diese Grundlagen. In der Zeit entstand neben der späteren Beton- und Monierbau A-G auch die Wayss & Freytag, die in den Jahren 1887 bis 1891 in Deutschland und Österreich insgesamt 320 Eisenbetonbrücken gebaut haben soll. Erhalten ist jedenfalls der 1898 von Wayss & Freytag gebaute Kabelsteg (München). Es dürfte schwer festzustellen sein, ab wann die Bewehrung nicht mehr aus im Puddelverfahren hergestellten Schmiedeeisen/Schweißeisen bestand, sondern aus im Thomas-Verfahren oder im Siemens-Martin-Ofen produziertem Stahl. Der Begriff Stahlbeton wurde in Deutschland erst 1920 eingeführt und der Deutsche Ausschuss für Eisenbeton wurde erst 1942 in Deutscher Ausschuss für Stahlbeton umbenannt. Ob die Hohe Brücke mit Baujahr 1901 eine der ältesten Stahlbetonbrücken Deutschlands war, ist deshalb nicht offensichtlich. Grüße --AHert (Diskussion) 11:25, 21. Sep. 2014 (CEST)
Defekter Weblink
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– GiftBot (Diskussion) 18:50, 21. Jan. 2016 (CET)
