Diskussion:Horex Imperator

Der Artikel „Horex Imperator“ wurde im Oktober 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 13.11.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

26 PS

Bitte einbauen, dass 26 PS für Zwei-vergaser gilt, 24 PS für 1-Vergaser. --46.82.175.167 22:27, 18. Okt. 2019 (CEST)

Kommt noch; ich habe es „auf dem Schirm“, wie man auf Neudeutsch sagt. Im Übrigen könnte noch eine Menge gesagt werden, was bislang fehlt. Jedenfalls danke für die Kritik. ;-) -- Lothar Spurzem 23:10, 18. Okt. 2019 (CEST)

Zündapp Citation

450 ccm (66 mm B und H).- Es gibt auch Darstellungen, nach denen es keine Zusammenarbeit, sondern ein Alleingang des Importeurs war; das Exemplar in Einbeck hatt allerdings ein Zündapp-Typenschild. --46.82.175.167 22:32, 18. Okt. 2019 (CEST)

Na ja, dass ein Importeur irgendeinen Markennamen verwendet, erscheint mir nicht sehr glaubwürdig. -- Lothar Spurzem 23:12, 18. Okt. 2019 (CEST)

Für mich wenig verständlich ist auch, was unter Horex steht: " ... Rechtsstreitigkeiten, die die Verwendung der Markennamen „Horex“ und „Zündapp“ in den USA betrafen", während hier von einer Zusammenarbeit Horex/Zündapp die Rede ist. - In jedem Falle aber danke, das Du Dich an diesen wichtigen Artikel gemacht hast. --46.82.175.167 14:23, 19. Okt. 2019 (CEST)

Das verstehe ich so, dass die Amis Probleme mit den Markennamen hatten oder sahen, nicht aber die deutschen Hersteller. Ich weiß es aber nicht. – Danke für Deine anerkennenden Worte. -- Lothar Spurzem 15:00, 19. Okt. 2019 (CEST)

Der Importeur Joe Berliner hatte lange vorher den Namen Zündapp problemlos nutzen können, für Bella, Norma, Suburbanette und vieles mehr. --46.82.175.167 19:10, 19. Okt. 2019 (CEST)

Es ist so, dass der Zündapp-Importeur Berliner mit dem Vertrieb der Z. Citation genannten 450er Imperator den Horex-Importeur in den USA ausgetrickst hat. Man kann darüber spekulieren, warum Z. nicht die KS 601 EL für den USA-Markt weitergebaut hat. Ein Gerücht hierzu: Z. hatte Bedenken gegenüber der Hira-Schwinge, man hätte den Rahmen verstärken müssen. --46.82.167.164 19:38, 2. Jun. 2020 (CEST)

Sieeh auch: nl:Berliner Motor Corporation#Controverse_1.--46.82.167.164 15:53, 8. Jun. 2020 (CEST)

Eine Lobhudelei gibt's auch hier: http://horex-club-berlin.de/Verein/Offentlichkeit/Zundapp-Citation.pdf . --2003:DE:3F2E:1F00:C054:9C5B:4C02:6D18 16:56, 22. Jun. 2020 (CEST)

Bild "Horex Imperator bei der Oldtimer­rallye „2000 km durch Deutschland“ 2005 an einer Kontroll­stelle"

Für welche Stadt oder für welchen Landkreis steht das Kürzel "GH" auf dem Nummerschild? (nicht signierter Beitrag von 91.221.59.25 (Diskussion) 12:48, 14. Nov. 2019 (CET))

Es ist umstritten, ob es zulässig ist, die tatsächlichen Kennzeichen in Wikipedia zu zeigen; deshalb bilde ich meistens eine Buchstabenkombination, die es nicht gibt. Darüber kann man zwar geteilter Meinung sein, aber es stört das Bild weniger, als die geweißten oder vermatschten Nummernschilder. Vor Jahren habe ich es allerdings erlebt, dass sich die Eigentümerin eines alten Rennwagens telefonisch beschwerte und fragte, warum das Kennzeichen ihres Autos verfälscht worden sei. Als ich ihr sagte, dass möglichst nicht jedermann sie anrufen oder ihr schreiben können soll, war sie zufrieden. Gruß -- Lothar Spurzem 13:15, 14. Nov. 2019 (CET)

Vielen Dank für die Information. Gut gemacht, ich habe das als ein Original Nummernschild angesehen und wäre nie auf den Gedanken eines "fake" gekommen. Schöne Grüße Peter (nicht signierter Beitrag von 91.221.59.20 (Diskussion) 06:21, 15. Nov. 2019 (CET))

Merkwürdig

Bei Fritz Kleemann und Friedel Münch lesen wir, dass Münch 1956 die Fertigungseinrichtungen für den 400er-OHC-Motor erworben hat; wo und wie ist dann der 450er Motor entstanden? --93.234.218.159 14:22, 25. Jun. 2020 (CEST)

Versuche es mal herauszufinden. Oder weißt Du es sogar und machst es spannend? Ich könnte mir vorstellen, dass entweder die Kurbelwelle geändert oder die Bohrung vergrößert wurde. -- Lothar Spurzem 14:56, 25. Jun. 2020 (CEST)

Dass die Bohrung auf 66 mm erweitert wurde, ist ja aus den Daten ersichtlich.- Ich halte es aber für wenig glaubwürdig, dass die Fertigunsgeinrichtungen für einen weitgehend baugleichen Motor verkauft wurden, bevor das Amerikageschäft begann. Vielleicht stimmt in Fritz Kleemann und Friedel Münch die Jahreszahl nicht? --93.234.218.159 16:27, 25. Jun. 2020 (CEST)

Kann sein; ich weiß es aber nicht. Ich verstehe aber auch das anscheinend große Problem nicht so recht. -- Lothar Spurzem 16:46, 25. Jun. 2020 (CEST)

Vielleicht ein Trost: Ich verstehe auch sehr vieles nicht. Von der Größe des "Problems" war oben keine Rede. --93.234.218.159 17:15, 27. Jun. 2020 (CEST)