Diskussion:KkStB 310

Gehören subjektive bemerkungen hier hinein? Und wer hat die gemacht? (Sollte vielleicht signiert werden ....) Tobias b köhler 09:36, 18. Sep 2004 (CEST)

Nein, subjektive Bemerkungen haben ihren Platz auf der Diskussionsseite. Daher habe ich diese, seit der Erstversion von Benutzer:Wolfgang_glock bestehende Anmerkung, hierher verschoben. --Salmi ử 11:56, 18. Sep 2004 (CEST)

Subjektive Bemerkung: Durch die übermannshohen, auch im Vergleich zu dem nach vorne
verjüngten Kessel und dem verhältnismäßig niedrigen Führerhaus sehr großen Treibräder
ist die ÖBB 16 (kkStB 310) ein Bild der geballten technischen Kraft schlechthin und für
mich eine der schönsten Dampflokomotiven.

Die Angabe "k.k.Staatsbahnen von Österreich - Ungarn" ist genau genommen unrichtig; die k.k.St.B gab es nur in der österreichischen Reichshälfte ("die im Reichsrat vertretenen Königreiche und Länder"). In der ungarischen Reichshälfte waren das die "Königlich ungarischen Staatsbahnen". (Michael Weininger 05.12.04 20.55)

„Nach dem Zusammenbruch der Donaumonarchie blieben 43 Maschinen bei der nunmehrigen österreichischen Bahnverwaltung BBÖ, 35 Stück kamen als Reihe 375.0 zur ČSD und 22 Stück als Reihe Pn12 zur PKP.“ - Macht zusammen 100 Stück - und 90 wurden gebaut!? --Taniyama

Hab's präzisiert. Die PKP hat auch die 310.3 erhalten, daher das Zahlenwirrwarr. Vielen Dank für die Aufmerksamkeit. --Blieb 06:48, 11. Mär. 2008 (CET)

Unten ist geschrieben 310.3ern: "Durch die Besetzung Polens und den Russlandfeldzug kamen alle zehn Maschinen zur DRB, die sie als 16 042–044 und 065–070 (allerdings bei den meisten nur mehr buchmäßig) einordnete." Diese Nummerierung beinhaltet jedoch nur neun Lokomotiven -- U-koehl 22:00, 2. Mär. 2011 (CET)

Es gab auch noch die 16 071. Hab's korrigiert. Vielen Dank für den Hinweis. --Blieb 14:11, 3. Mär. 2011 (CET)