Diskussion:Lebed (Unternehmen)

Flugzeuge

Das müsste doch zusammengehören mit Lebedew-12 und Lebedew XI (was evtl. zu vereinheitlichen wäre, Lemmatechnisch). Wenn ich den Artikel über Wladimir Alexandrowitsch Lebedew richtig verstehe ist aus dem Werk das Jaroslawski Awtomobilny Sawod hervorgegangen. Das passt auch alles so halbwegs zusammen. Wenn dem so ist (w.z.b.w., evtl. über die ru.WP) sollten wir auch darüber nachdenken, den hiesigen Artikel bei Jaroslawski Awtomobilny Sawod einzubauen, nicht?

Grüße, --Druschba 4 (Diskussion) 17:17, 28. Mär. 2015 (CET)

Und auch das Lebedew LM-1 und Sopwith Tabloid (siehe weiter unten) müssten dazugehören....--Druschba 4 (Diskussion) 17:25, 28. Mär. 2015 (CET)

Wenn beide Artikel tatsächlich das gleiche Unternehmen beschreiben, dann ist es blöd gelaufen - und sollte korrigiert werden.

• 9.4.2007 Weiterleitung von JAZ (später Jaroslawski Awtomobilny Sawod) auf die BKL Jaz
• 1.1.2013 Lebed (Unternehmen) angelegt
• 25.11.2013 JAZ zu einem Artikel ausgebaut und später nach Jaroslawski Awtomobilny Sawod verschoben.

Also die Artikel mithilfe von Hilfe:Artikel zusammenführen zusammenführen? --Buch-t (Diskussion) 17:39, 28. Mär. 2015 (CET)

Ich hab jetzt mal den russischen Artikel quer gelesen, sowohl zur Person als auch zu JaAZ. Die Flugzeugwerke sind unter dem Namen Таганрогская авиация heute noch aktiv, offenbar ein getrenntes Unternehmen. Den Satz zur Flugzeugproduktion können wir getrost in den Personenartikel hineinschreiben, dort kann auch das aktuelle Unternehmen (zu dem es ja keinen deutschen Artikel gibt) erwähnt werden.

JaAZ wird im russischen Artikel ebenfalls als von Lebedew 1916 gegründet ausgewiesen. Da er wahrscheinlich kaum 2 Fahrzeugwerke gegründet haben wird, wird das wohl unser Unternehmen sein (wie der deutsche Artikel über ihn also schon richtig schrieb). Meiner Meinung nach unter Jaroslawski Awtomobilny Sawod zusammenführen, ja. Ich bin gerne bereit die Links umzuarbeiten und die Artikel umzubauen/auf Überschneidungen zu prüfen, wenn es soweit ist. Von der Bürokratie des Zusammenführens habe ich keine Ahnung, könntest du das anleiern?

Freundlichen Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) 18:02, 28. Mär. 2015 (CET)

Hallo, soviel ich weiß, wurden Lebedew-Flugzeuge nur im Stammwerk in St. Petersburg und in den 1916 eröffneten Zweigbetrieben in Taganrog und Pense gebaut. Mit dem Betrieb in Jaroslawl haben sie also nichts zu tun. Gruß, --Бг (Diskussion) 17:10, 31. Mär. 2015 (CEST)

Das hatte ich zwischenzeitlich auch mitbekommen, dass in Jaroslawl keine Flugzeuge gefertigt wurden. Die ru.WP ist da ja etwas ausführlicher. Im Artikel zu JaAZ ist auch keine Flugzeugproduktion erwähnt, die zwei Sätze finden sich mangels eigenem Artikel jetzt unter dem Artikel zur Person. Grüße, --Druschba 4 (Diskussion) 21:29, 31. Mär. 2015 (CEST)