Diskussion:Leiterwagen

Das erste Bild ist ziemlich unbrauchbar, denn man kann den Aufbau des Leiterwagens nicht erkennen. Besser wäre die Abbildung eines leeren Wagens. -- 80.134.106.67 00:56, 12. Sep 2006 (CEST)

verstockte Wagenräder

Was sind "verstockte Wagenräder"? Habe keine Erklärung finden können, scheint Fachjargon zu sein. Habe die Formulierung vereinfacht (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Leiterwagen&diff=76640424&oldid=76640392). --Maelcum 02:11, 14. Jul. 2010 (CEST)

Leiter Bauweise.

Leitern sind eine Art materialgerechte Leichtbauweise für einen Wagen dieser Grösse aus dem Fasermaterial Weichholz. Bretter wären schwerer.

Vergleiche auch Leiterrahmen. --Helium4 19:25, 24. Feb. 2012 (CET)

Entfernung des links auf Plane (Abdeckung)

Der link ist irreführend bis falsch. Auch wenn im linkziel etwas von einer textilen Abdeckung steht wird der Begriff umgangssprachlich mit dem verwendeten Kunststoff assoziiert. Die verwendung des Wortes Plane kam bei Leiterwagen frühestens auf als sie als Planwagen benutzt wurden. Das unten eingelegte Tuch wurde wahrscheinlich auch erst als Plane bezeichnet. als selbige zur verfügung standen - und da war die Zeit der Verwendung von Leiterwagen als Transportwagen für landwirtschaftliche Schüttgüter schon vorüber. --V ¿ 13:02, 22. Mai 2015 (CEST)

Statt Leiter konnte man auf den Seiten auch für bestimmte Zwecke Seitenbretter einbauen

Was heißt da schon Kunststoff? Habe ich so was geschrieben? Nein, diese Planen oder Blachen wurden traditionell aus dem heimischen Hanft und/oder Leinen hergestellt (die Zeiten, als man den Hanft nur noch rauchte, die kamen erst viel später), Jute war zu exotisch und kam eigentlich nur auf importierten Gütern wie Reis und Kaffee nach Europa, noch seltener dann auch noch bis auf den Bauernhof. Die meisten Leiterwagen konnte man auch mit ein paar Griffen auch zu Planwagen umfunktionieren und einigermassen wetterfest machen, das war in Europa zu den Erntezeiten auch oft dringend nötig. Und oft hat man statt Leiter einfache Bretter seitlich eingebaut - zum Beispiel für den Mist, dadurch wurde der Wagen zugleich schwerer. Ich weiß ja wovon ich rede, da ich es früher auch nicht selten noch selber tat. Als dann viel später - etwa vor 40 oder 50 Jahren - die modernen Plastikzeiten aufkamen, war die Zeit der traditionellen Leiterwagen mit Tierantrieb so gut wie schon vorbei. Vorher jedoch waren einige Jahrhunderte feste solide Stoffe natürlich nur aus heimischen Rohstoffen, mit Fett imprägniert oder geölt und nicht etwa indische Jute - dann schon eher Wolle, denn diese konnte man durch Filzen auch wasserdicht machen (wie bis heute bei den Jurten). Jutesäcke kommen heute auf dem Bauernhof als Kartoffelsäcke noch sporadisch vor, aber auch das sind oft nur billige weil ausgediente Reis- und Kaffeesäcke und sie werden trotzdem immer weniger. Und die nasse Jute färbt ganz naturgemäß fürchterlich braun bis rostfarbig ab, das will eigentlich niemand haben, bestimmt nicht auf der Getreide, nur bei den Erdäpfeln stört es scheinbar niemanden richtig. Gruß -- Ilja (Diskussion) 13:38, 22. Mai 2015 (CEST)

Wahrscheinlich sind wir einer ähnlichen Meinung. Der Artikel Plane (Abdeckung) ist aber momentan wenig geeignet. Wer schnell die Bilder und auch den text überfliegt und nicht das Hintergrundwissen hat, dass schon vor dem Aufkommen von Kunststoffplanen Leiterwagen nur noch ein Schattendasein geführt haben in der Landwirtschaft, denkt mit Sicherheit, das etwas ähnlich den heutigen LKW-Planen eingelegt wurde. Das bild passt weniger. Zumindest hier in der gegend waren die Leitern auch sehr viel höher zum Transport von Heu. So niedrige wurden wenn dann nur für Garben genommen. Wahrscheinlich (vermutung) wurden bis in die 50er jahre idR ausrangierte Wäschestücke genommen. Plastik war noch in den 60er Jahren so rar, das sogar Düngemittelsäcke gefaltet und aufgehoben wurden.

Off topic halte ich es für erschreckend wievieles heute selbstverständlich (oder sogar schon wieder aus der Mode ist) was ich habe kommen und gehen sehen. (angefangen beim Festnetztelefon mit wählscheibe) --V ¿ 17:01, 22. Mai 2015 (CEST)

Da ist ein Bild von einem Leiterwagen ohne Leiter, ja leider ist so ein echter, klassischer Leiterwagen nur noch selten zu finden, doch ich werde mich gelegentlich mit der Kamera auf die Pirsch machen. Die Blachen aus heimischen Rohstoffen haben meine eigenen Vorfahren vor noch etwa 3/4 Jahrhundert im Großen industriell hergestellt, heute alles nur noch Geschichte! Die Bahnen, das ganze Strassentransportgewerbe und auch die Armeen waren bereits im 19. Jahrhundert die Hauptabnehmer.

Unter den Planen der Planwagen des Vorstosstrupps in den wilden Westen waren nicht selten auch oft versteckt diese Leiterwagen-Leiter, und aus denselben Stoffplanen hat man(n) (der Levi Strauss) dann am Ziel der Reise diese berühmten Bleu-Jeans hergestellt, in den USA war es natürlich schon einheimische Baumwolle. So wie die Gebrüder Freitag heute in Zürich ihre Plastik-Freitagtaschen machen (lassen). -- Ilja (Diskussion) 22:54, 22. Mai 2015 (CEST)