Diskussion:Ligne de Sceaux

Stromsystem?

Hallo, im Text heißt es „Da die Strecken der RATP mit 2500 V Gleichstrom und die der SNCF 25.000 V Wechselstrom elektrifiziert waren, mussten neue Züge beschafft werden, die mit beiden Stromsystemen kompatibel waren.“ In der Infobox und weiter oben wird von den südlich von Paris eher üblichen 1500 V gesprochen. Ist das ein Fehler oder hat(te?) die RATP eine höhere Spannung (1,5 kV braucht ja doch ziemliche Querschnitte)? --Simon-Martin (Diskussion) 12:56, 9. Okt. 2015 (CEST)

Nachdem mir die 2500 V sonst nirgendwo begegnet sind, habe ich es auf 1500 V geändert. --Simon-Martin (Diskussion) 12:39, 11. Okt. 2015 (CEST)

Die 1,5kV sidn natürlich korrekt, war ein Tippfehler. Danke fürs korrigieren. --Null Drei Null^Disk 14:15, 12. Okt. 2015 (CEST)