Diskussion:Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport
Weiß jemand ob es ein Icon mit der Flagge von Rhodesien gibt ? Wäre nett, wenn es der Finder in den Artikel einfügen könnte ? -- Jensre 13:09, 27. Dez 2005 (CET)
- Bin selbst fündig geworden -- Jensre 17:08, 27. Dez 2005 (CET)
Mehrfachweltmeister
Hier fehlt m. E. Phil Read, der 1968 sowohl 125 ccm als auch 250 ccm Weltmeister auf Yamaha entgegen der Stallregie wurde, denn Yamaha wollte daß Bill Ivy den 125er Titel bekommt. Phil Read wurde darauf hin von Yamaha gefeuert und gewann dann 1971 auf einem gebrauchten Production Racer von Yamaha mit Hilfe des Tuners und ehemaligen Gespannweltmeisters Helmut Fath gegen das Werk den Titel bei den 250ern. (nicht signierter Beitrag von Eckers*1 (Diskussion | Beiträge) 12:35, 6. Jan. 2007)
Vale ist Weltmeister in 4 klassen ??
500ccm und Motogp ist die selbe Klasse, nur der hubraum und die Arbeitstakte wurden verändert, in der F1 werden auch immer wieder andere Autos gebaut aber keiner sagt es ist eine andere klasse... Königsklasse bleibt Königsklasse (nicht signierter Beitrag von Basti80 (Diskussion | Beiträge) 19:29, 1. Aug. 2011 (CEST))
Sortierung
Hallo Pessottino, aus diesem Statement hatte ich geschlossen, dass Du nicht gerne diskutierst, schön, dass Du es nun quasi doch tust, schade dass Du unsubstantiierte PA äußerst, aber keine inhaltlichen Argumente. Also mal Butter bei die Fische: was findest Du an Deiner bevorzugten Sortierung besser? --Trofobi[Grundprinzipien: gelöscht] 19:24, 31. Dez. 2013 (CET)
- Ich hab zwar keine Ahnung, was unsubstantiierte PA ist, aber ich glaube nicht, dass ich in der Bringschuld bin. Was ist denn an deiner Formatierung besser?
- Und wenn Du gerade dabei bist, hier noch eine kleine Auswahl an der Seiten, die Du auch noch "verbessern" könntest:
- --Pessottino (Diskussion) 19:35, 31. Dez. 2013 (CET)
- Das beudeutet WP:PA ohne Substanz. Also die Sortierung von großem Hubraum zu kleinem ist wesentlich weiter verbreitet, außerdem am wesentlich größeren Zuschauerinteresse orientiert und auch an der historischen Bedeutung, die 50er und 80er gab es in den ersten und letzten Jahrzehnten garnicht, dadurch ist die Tabelle viel schlechter lesbar. Was sollen die anderen von Dir verlinkten Artikel hiermit zu tun haben? --Trofobi[Grundprinzipien: gelöscht] 19:53, 31. Dez. 2013 (CET)
- Ich weiß nicht, was die Feststellung, dass Du bisher keinerlei Beiträge zum Bereich Motorsport geleistet hast, mit einem persönlichen Angriff zu tun hat. Dein Frage bestätigt mich. Die Sortierung vom Kleinen zum Großen ist durchaus verbreitet und bisher hat sich noch niemand gestoßen. Ich bleibe bei meiner Meinung, dass jemand, der sich sonst nicht in diesem Bereich einbringt, das nicht einfach so zu verändern hat. --Pessottino (Diskussion) 20:44, 31. Dez. 2013 (CET)
- Welchen Vorteil versprichst Du Dir davon, hier plumpe Lügen über mich zu verbreiten und "Regeln" aufstellen zu wollen, die es überhaupt nicht gibt? --Trofobi[Grundprinzipien: gelöscht] 07:03, 9. Jan. 2014 (CET)
- Ich weiß nicht, was die Feststellung, dass Du bisher keinerlei Beiträge zum Bereich Motorsport geleistet hast, mit einem persönlichen Angriff zu tun hat. Dein Frage bestätigt mich. Die Sortierung vom Kleinen zum Großen ist durchaus verbreitet und bisher hat sich noch niemand gestoßen. Ich bleibe bei meiner Meinung, dass jemand, der sich sonst nicht in diesem Bereich einbringt, das nicht einfach so zu verändern hat. --Pessottino (Diskussion) 20:44, 31. Dez. 2013 (CET)
- Das beudeutet WP:PA ohne Substanz. Also die Sortierung von großem Hubraum zu kleinem ist wesentlich weiter verbreitet, außerdem am wesentlich größeren Zuschauerinteresse orientiert und auch an der historischen Bedeutung, die 50er und 80er gab es in den ersten und letzten Jahrzehnten garnicht, dadurch ist die Tabelle viel schlechter lesbar. Was sollen die anderen von Dir verlinkten Artikel hiermit zu tun haben? --Trofobi[Grundprinzipien: gelöscht] 19:53, 31. Dez. 2013 (CET)
Hollaus war nicht der einzige posthum erklärte Weltmeister
Unter Anmerkungen steht, dass Rupert Hollaus der einzige gewesen sei, der posthum zum Weltmeister erklärt wurde. Das ist nicht vollständig, denn 1957 wurden Fritz Hillebrand mit Beifahrer Manfred Grunwald posthum zu den Weltmeistern in der Gespannklasse erklärt. Hillebrand war im Training zum vorletzten Lauf tödlich verunglückt. Der Punktevorsprung reichte jedoch zum Weltmeistertitel erklärt freundlich Peter aus Salzburg. (nicht signierter Beitrag von 188.23.173.198 (Diskussion) 16:51, 1. Aug. 2019 (CEST))
