Diskussion:Liste von Schiffen mit dem Namen Vittorio Veneto
Das Schlachtschiff "Vittorio Veneto" wurde im Herbst 1943 in den Bitterseen des Sueskanals interniert und dort v.a. von britischen Ingenieuren und Technikern inspiziert. Aufgrund der Konstruktionsweise des Schiffs kam man zu dem Urteil, dass die Schiffe der Littorio-Klasse um 1937/38 den Schlachtschiffen der Alliierten um mehrere Jahre voraus waren.
Grundsätzlich schlechter war bei italienischen Kriegsschiffen die Zieleinrichtungen. Das fehlende Radar und die Ergebnisse der Wissenschaftler in Bletchley Park bewirkten letztlich die italienische Gesamtunterlegenheit zur See.
Der technische Gesamteindruck der Littorio-Klasse führte jedoch zum Urteil, dass die Schiffe den alliierten Pendants Ende der 30er Jahre vor allem wegen ihrer Bauweise VORAUS waren. Das Schlachtschiff Richelieu (bzw. die Klasse) wurde als Antwort auf die ersten beiden Schiffe ("1. Serie") der Littorio-Klasse gebaut. Die Richelieu wurde 1935, also ein Jahr nach der Littorio-Klasse auf Kiel gelegt, war also etwas neuerer Bauart. Als Antwort auf diese Schiffe baute Italien die "2. Serie" der Littorio-Klasse, also die Schiffe "Roma" und "Impero", die technisch der Richelieu, der Tripitz oder der Iowa in nichts nachstanden.
Hier also wiederholt ZURÜCK reinzuschreiben, also im Originaltext ohne weitere Kommentare oder Änderungsvorschläge in der Diskussionsseite herumzupfuschen, sollte tunlichst unterlassen werden.
- Das Schlachtschiff kann nicht bis 1948 zur Regia Marina gehört haben, da die italienische Marine ihren Namen 1946 änderte (nur Namensänderung, kein historischer Bruch).
Hallo allerseits!
Hinsichtlich der technischen Ausführungen zur Littorio-Klasse gebe ich euch vorbehaltlos Recht. Das entspricht den Tatsachen auch wenn manche Kreise (vor allem aus GB und USA) es bis heute nicht wahrhaben wollen. Mir sind jedoch zwei kleine Unkorrektheiten aufgefallen:
(1)
Das es gar kein Radar gab ist so nicht ganz richtig. Das erste (freilich noch störungsanfällige) Gerät vom Typ E.C.4 Gufo (Gufo = Eule), damals auf Italienisch noch "Radioecogoniometro" genannt, wurde schon 1941 auf der RN Littorio erprobt. Ab 1942 wurde es in weiterentewickelter Version auch auf der RN Vittorio Veneto getestet und ab 1943 besaßen alle drei fertiggestellten Schlachtschiffe der Littorio-Klasse ein entsprechendes Gerät der 3. oder gar 4. Serie. Richtig ist das es erst recht spät kam und so die wahre (und ohne jeden Zweifel gewaltige) Kampfkraft der drei Schiffe RN Littorio, RN Vittorio Veneto und RN Roma nicht mehr zum Tragen gebracht werden konnte. Hätten die drei Schlachtschiffe wie noch bis zum 8. September 1943 vorgesehen die Alliierte Invasionsflotte in Süditalien in der Nacht (als auch am Tag) angegriffen, wären sie zumindest mit der letzten Radarversion keineswegs unterlegen gewesen und einige (vor allem britische) Schiffe wären ihnen mit Sicherheit zum Opfer gefallen. Nicht zu vergessen auch ihre weit überlegene Reichweite der schweren Artillerie von 42.800 m, die Mündungsgeschwindigkeit von 870 m/s und das schiere Geschoßgewicht der Panzersprenggranaten von 885 kg! Ich gehe sogar soweit zu behaupten daß sie im Zusammenwirken mit einer entsprechenden Deckung aus der Luft mit einem entschlossenen Angriff die alliierte Landung hätten zurückwerfen können.
(2)
Desweiteren stimmt die Aussage daß die Vittorio Veneto nicht bis 1948 zur Regia Marina gehört haben kann so nicht ganz. Freilich änderte sich der Name der Marine nach dem im Juni 1946 inszenierten Referendum über Monarchie oder Republik nach dem (vom US-amerikanischen Geheimdienst CIA) zugunsten der Repubik manipulierten Wahlausgang von Regia Marina in Marina Militare Italiana, aber die neue 1947 initiierte republikanische Verfassung trat erst im Jahre 1948 in Kraft. Mit dem Exil des Königs war die Monarchie de facto abgeschafft, de jure allerdings erst 1948. Daher war und ist es rechtlich nicht zu beanstanden daß die Schiffe weiterhin den Präfix RN (Regia Nave = Königliches Schiff) trugen. Und just in jenem Jahr wurden die beiden übrig gebliebenen Schlachtschiffe der Littorio-Klasse RN Italia (ex RN Littorio) und RN Vittorio Veneto aus dem Kriegsschiffs-Register gestrichen, wo sie bis zum Schluß gemäß der Nomenklatur der königlichen Regia Marina als RN Italia und RN Vittorio Veneto geführt wurden. Nachdem die Sowjetunion Ansprüche auf ein Schiff anmeldete, wurden sie von der Marineführung aus dem Register gestrichen und zur Verschrottung bestimmt, folglich gingen beide Schiffe niemals in das Eigentum der Streitkräfte neuen Republik über.
