Diskussion:Lufthansa

Dieser Artikel war am 6. Januar 2011 der Artikel des Tages.

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Lufthansa“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen, und unterschreibe deinen Beitrag bitte mit oder --~~~~.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Auf dieser Seite werden Abschnitte ab Überschriftebene 2 automatisch archiviert, die seit 5 Tagen mit dem Baustein {{Erledigt|1=--~~~~}} versehen sind.

Auf dieser Seite werden Abschnitte automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 90 Tage zurückliegt und die mindestens einen signierten Beitrag enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleibt mindestens ein Abschnitt.

Archiv

2004 bis 2007 ab 2008

Wie wird ein Archiv angelegt?

Ergänzung zu "Covid-19-Auswirkungen"

Im Abschnitt "Covid-19-Auswirkungen" wird darauf eingagangen, dass die Lufthansa Staatshilfe bekommen hat. Dann muss man aber auch ergänzen, dass sie diese Hilfen inzwischen wieder zurückgezahlt hat. Ich habe im Artikel "Geschichte der Lufthansa" dazu etwas geschrieben, kann das hier aber nicht tun - warum, kapiere ich auch nicht. Vielleicht kann jemand, der hier Zugang hat, ja vielleicht folgende Info ergänzen: Im August 2021 kündigte der Bund die Reduzierung des Aktienanteils des WSF auf 15 Prozent an. Für den Bund ergab sich ein Verkaufsgewinn von rund 200 Millionen Euro, zugleich sank der Kurs der Lufthansa-Aktie. Bis November 2021 wurden dann alle Kredite und Einlagen des Bundes vorzeitig zurückgezahlt, wobei für den KfW-Kredit zusätzlich 3,75 Prozent Zinsen im Jahr bezahlt wurden. Danke!--Carlos9999 (Diskussion) 19:16, 8. Apr. 2022 (CEST)

Der Grund ist hier zu finden: Wiederholte Missachtung der Belegpflicht und nicht auf dich persönlich bezogen, aber auf alle Bearbeiter mit demselben Status, die dies ausgelöst haben. Grüße --Uli Elch (Diskussion) 19:52, 8. Apr. 2022 (CEST)

Danke für die Erklärung. Kannst du denn dann die Ergänzungen hinzufügen? Denn wie schon gesagt: Der Artikel vermittelt bisher ja den falschen Eindruck, dass die Hilfen nur angenommen wurden, aber noch nicht wieder zurückgezahlt sind.--Carlos9999 (Diskussion) 17:46, 11. Apr. 2022 (CEST)

Hallo @Uli Elch! Wärst du bitte so nett, zu ergänzen, dass die Hilfen mit Zinsen zurückgezahlt wurden? --Carlos9999 (Diskussion) 14:14, 20. Jun. 2022 (CEST)

erledigtErledigt @ Carlos9999: Moin. Habe das update und ein anderes (Ende der eigenen Pilotenausbildung in Bremen und Arizona) nun unter Lufthansa#COVID-19-Auswirkungen eingestellt.

Es ist hilfreich, wenn als Beleg ein Link zum betreffenden Artikel und nicht nur zur Quelle ("taz") vorhanden ist. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 14:40, 21. Jun. 2022 (CEST)

Dank dir! --Carlos9999 (Diskussion) 00:36, 24. Jul. 2022 (CEST)

Aktionärsstruktur

Sollte der leichten Auffindbarkeit wegen in gesonderten Abschnitt. Die derzeitige Formulierung "Seit 1997 ist die Deutsche Lufthansa AG vollständig privatisiert. Größter Anteilseigner ist der deutsche Staatsfonds WSF." ist irritierend und sachlich falsch. Zum einen ist da der eklatante Widerspruch zwischen "vollständig privatisiert" und einem Staatsfonds als größtem Anteilseigner (es handelt sich beim kryptischen Kürzel WSF übrigens um den Wirtschaftsstabilisierungsfonds). Man muss schon dazusagen, wann und warum der WSF eingestiegen ist. Zum zweiten ist die Behauptung "größter Anteilseigner" nicht mehr zutreffend: [1] Man muss die Zeitpunkte der Behauptungen bereits im Text (nicht erst beim Aufrufen der Quellen!) erkennen. Und der Name Kühne taucht im gesamten Text nicht einmal auf. 109.43.179.36 12:37, 7. Jul. 2022 (CEST)

Inzwischen hält der WSF unter 10 %. Kühne weiter über 15 %, ist also mit Abstand größter Aktionär. Kümmert bei Wikipedia aber offenbar niemand.[2] 109.43.176.230 12:44, 27. Jul. 2022 (CEST)

Wenn diese IP das - sogar mit Beleg - weiß, könnte sie es ja gerne in den Artikel eintragen. Kümmert sie offenbar aber überhaupt nicht. --Uli Elch (Diskussion) 14:05, 27. Jul. 2022 (CEST)

Quellen gefunden:

Kühne 15,01%: https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/meldungen/aktionaersstruktur/investor-relations-aktionaersstruktur-meldung/datum/2022/07/06/veroeffentlichung-gemaess-40-abs-1-wphg-178c8e7828.html

WSF 9,98%: https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/meldungen/aktionaersstruktur/investor-relations-aktionaersstruktur-meldung/datum/2022/07/28/veroeffentlichung-gemaess-40-abs-1-wphg-5011c89065.html

soll ich's einbinden? --MaxEmanuel (Diskussion) 11:58, 24. Aug. 2022 (CEST)

(und nein, ich bin nicht die IP, hat mich nur interessiert) --MaxEmanuel (Diskussion) 11:59, 24. Aug. 2022 (CEST)

Die Replik von Uli Elch geht total fehl. Unangemeldete Benutzer können nichts in den Artikel eintragen, weil er nämlich gesperrt ist. Dass die im Text versteckten Angaben zu den Besitzverhältnissen so immer noch völlig untergehen und immer noch überaus dürftig sind (es fehlt zudem nach wie vor jede Erklärung, warum der WSF einstieg), dass die Formulierung "Seit 1997 ist die Deutsche Lufthansa AG vollständig privatisiert" dem zeitweisen Einstieg des staatlichen WSF nach wie vor eklatant widerspricht und dass der Artikel schon wieder veraltet ist, kümmert offensichtlich nach wie vor nicht. 109.43.177.135 21:46, 14. Sep. 2022 (CEST)

Boeing 747 Flotte

Derzeit sind alle Flugzeuge des Typs Boeing 747-400 als auch 747-800 aktiv. (nicht signierter Beitrag von Esekdam (Diskussion | Beiträge) 14:44, 14. Jul. 2022 (CEST))

Leider unbelegt. --Uli Elch (Diskussion) 12:18, 18. Jul. 2022 (CEST)

Airbus A340-600 Flotte

Derzeit sind 3 Airbus A340-600 aktiv, welche vom Hub in München das Langstreckennetz bedienen. (nicht signierter Beitrag von Esekdam (Diskussion | Beiträge) 14:46, 14. Jul. 2022 (CEST))

Leider unbelegt. --Uli Elch (Diskussion) 12:18, 18. Jul. 2022 (CEST)

Falsche Daten bei der A380 - Flotte

Der Vorstand hat mittlerweile entschieden, dass ein Teil der A380 - Flotte aus Teruel, Spanien nach München verlegt werden soll und dort ihren Dienst im Sommer 2023 wieder aufnehmen wird. 80.187.113.18 10:18, 26. Jul. 2022 (CEST)

Mitarbeiterzahlen

Die Mitarbeiterzahlen betragen nunmehr 105.290 und nicht mehr die Anzahl, welche aktuell angezeigt wird. https://www.lufthansagroup.com/de/unternehmen/unternehmensprofil.html (nicht signierter Beitrag von Toorms (Diskussion | Beiträge) 15:52, 8. Aug. 2022 (CEST))

Erste Lufthansa 787 angekommen

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-holt-ihre-erste-boeing-787-nach-deutschland-dreamliner-d-abpa MaineCoonMeister (Diskussion) 09:17, 31. Aug. 2022 (CEST)