Diskussion:Luxair
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"Luxair ist die größte Fluggesellschaft von Luxemburg."
Also ich kenne keine andere von daher ist es etwas komisch von der grössten zu reden oder?
Mfg --(nicht signierter Beitrag von 158.64.125.69 (Diskussion) 15:00, 23. Jun. 2005 (CEST))
- weitere Luxemburger Fluggesellschaften: Cargolux, Westair Luxembourg, Ducair, Luxaviation, Private Jets Luxembourg sa, Jetfly, Global Aviation, Flying Group, alles aktive Fluggesellschaften die selbst Flugzeuge betreiben. - weitere ehemalige Luxemburger Fluggesellschaften: Lion Air, Luxavia, (sowie Solidair un LTA die beide selbst aber nie Flugzeuge besassen) Grüße, Luc (nicht signierter Beitrag von 178.254.74.90 (Diskussion) 09:31, 17. Aug. 2012 (CEST))
Es gibt noch die Cargolux (Fracht aber sie besitzt/besass? eine interne Fluggesellschaft namens Lion air) und noch einige weitere die aber meistens nur Papiertiger oder Briefkastenfirmen sind. --(nicht signierter Beitrag von PitterB (Diskussion | Beiträge) 10:14, 29. Sep. 2005 (CEST))
Ein kleiner Hinweis
Das Bild mit der 747 in Luxair Farben ist untertitelt mit einem Text der suggeriert das Flugzeug habe der Luxair gehört. Die Luxair besaß selbst aber nie eine 747. Das Flugzeug gehörte der südamerikanischen Trek- Air ( später Luxavia) die in Zeiten der Aparteit nicht nach Europa fliegen durfte, aber ein Abkommen mit Luxair erzielte das es ihr ermöglichte von Johannesburg nach Luxemburg zu fliegen wenn die Flugzeuge mit Luxair Codes und in Luxair Farben flogen....
Grüsse, Luc (nicht signierter Beitrag von 178.254.74.90 (Diskussion) 09:31, 17. Aug. 2012 (CEST))
Unfälle
Es sagt hier der Unfall in 2002 war am der Dritte (3rd), aber die [Englisch] site und die [Lëtzebuergesch] site beide sagen es war am der sechste (6th). Welche ist richtig? (Bitte verzeihen Sie meine Deutsch, es ist nicht meine Muttersprache.) (Maaya 06:54, 21. Aug 2005 (CEST))
- Der 6. November scheint richtig zu sein, das sagen mehrere Quellen. Ich werde es mal korrigieren. -- Arcturus 12:04, 21. Aug 2005 (CEST)
Kategorie
Also eine Kategorie für zwei Airlines muss nicht sein und trägt eher zur Unübersichtlichkeit bei. Luxemburg ist nun mal klein aber fein und wird kaum mehr Airlines kriegen. Zumal Cargolux noch eine Tochter von Luxair ist --TorsZwillinge 19:32, 31. Aug 2006 (CEST)
Luxair
Luxair ist tatsächlich die einzige Fluggesellschaft Luxemburgs, die Passagierflüge anbietet, allerdings würde man erwarten, dass man mit der einzigen Fluggesellschaft eines EU-Gründungsstaates, in der der Staat auch noch Hauptaktionär ist, per Linienflug zumindest jede EU Hauptstadt erreichen sollte. Dem ist nicht so! Erst kürzlich wurde Athen als Zielflughafen gestrichen, andere EU Hauptstädte wurden noch nie angeflogen. Leider muss man für viele gängige Destinationen in Europa auf einen ausländischen Billigflieger zurückgreifen, dessen Maschinen aber auf dem nationalen Flughafen nicht landen, sodaß mittlerweile ein in Luxemburg ansässiges privates Busunternehmen einen mehrmals am Tag, 7 Tage /Woche, funktionierenden Zubringerdienst zu dem nächsten Flughafen den diese Gesellschaft anfliegt, eingerichtet hat. Interkontinentale Flüge gibt es bei Luxair außer für drei nordafrikanische Länder gar nicht. Auch kommt man mit Luxair nur an sein Ziel zu dem Zeitpunkt, den Luxair will, da zu bestimmten Zielen oft nur ein einziger Flug pro Woche angeboten wird. Für die übrigen sechs Tage in der Woche geht's dann nur auf Umwegen oder mit ausländischem Billigflug. Schwaches Bild für eine nationale Gesellschaft eines EU Gründungsstaates! Dabei könnte man doch vielleicht auch den Luxemburgern das immer größer werdende Europa etwas schmackhafter machen, indem man dem Bürger mindestens die Möglichkeit bietet, sich die verschiedenen Mitgliedsländer einmal anzuschauen, indem er sich mit "seiner" nationalen Fluggesellschaft dorthin begibt. Immer nur Luxair-Tours-Strandurlaub ist nun mal nicht Jedermanns Sache.
Was auch immer! 85.178.66.223 18:12, 17. Jul. 2008 (CEST)
- stimmt nicht ganz, - weitere Luxemburger Fluggesellschaften: Cargolux, Westair Luxembourg, Ducair, Luxaviation, Private Jets Luxembourg sa, Jetfly, Global Aviation, Flying Group, alles aktive Fluggesellschaften die selbst Flugzeuge betreiben. Luxaviation beispielsweise bietet auch Passagierflüge an. Ebenso Jetfly
- weitere ehemalige Luxemburger Fluggesellschaften: Lion Air, Luxavia, (sowie Solidair un LTA die beide selbst aber nie Flugzeuge besassen) Grüße, Luc (nicht signierter Beitrag von 178.254.74.90 (Diskussion) 09:31, 17. Aug. 2012 (CEST))
Flughafen Saarbrücken
auf der wiki seite des oberen genannten steht, dass er von luxair als drehkreuz genutzt werde und von der airline als 2. herimatflughafen bezeichnet wird. Ehm das gehört doch eigentlich on die infobox...oder?--Die Stämmefreek 12:20, 12. Okt. 2008 (CEST)
Article request
en:Luxair Flight 9642 should be translated into German. How do I submit an article translation request on here? Thanks WhisperToMe 06:43, 9. Nov. 2009 (CET)
Stand
Hier müßten demnächst diverse Angaben zum jeweiligen "Stand" überprüft werden. Momentan habe ich leider keine Zeit, das anhand der Weblinks zu tun. Bleiben kann es nicht so, weil sich offenkundig einige Angaben widersprechen oder sie jedenfalls nicht schlüssig wirken (trotz der Sichtungen!?)--Wilske 19:39, 4. Dez. 2009 (CET)
Tolles Bild + Logo in der Infobox
Vielleicht ein kleines Refit in der Infobox, ich finde, folgendes ist zu verbessern:
- Das Logo ist alt und nicht aktuell, wegen Bildrechten kann man das Neue jedoch nicht aus der en wiki herüberholen.
- Das Bild der 737 im vorletzten Outfit durch ein neues ersetzen.
Dann wäre der Bereich Perfekt. Vielleicht klappt ja eins von Beiden. --Pristina 21:18, 7. Jan. 2010 (CET)
Habe das Bild in der Infobox durch eines mit 737 in letzer Lackierung ausgetauscht. --Pristina 16:49, 8. Jan. 2010 (CET)
Miles & More
Also wenn luxair tatsächlich das Vielfligerprogramm von Lufthansa hätte, dann wären sie doch Mitglied der Star Alliance, oder? --MBurch (Diskussion) 02:43, 16. Feb. 2015 (CET)
- sieht so aus...https://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/de/program/partner/detail?nodeid=2497493&l=en TheThatcher (Diskussion) 11:39, 17. Feb. 2015 (CET)
- Danke TheThatcher, aber der Link geht bei mir nicht. --MBurch (Diskussion) 14:08, 17. Feb. 2015 (CET)
- komisch.... Habe bei google nach Miles & More und Luxair gesucht, relativ weit oben habe ich eine Bestätigung von Miles & More gefunden dass "Luxair has been a fully integrated Miles & More partner since 29 March 2009." Mitglied der Star Alliance sind sie aber nicht, lediglich eine Partner Airline. "Bilaterale Kooperationen ergänzen das Streckenangebot der Lufthansa zusätzlich zu Star Alliance und Lufthansa Regional." http://www.lufthansagroup.com/unternehmen/allianzen/partner-airlines.html --(nicht signierter Beitrag von TheThatcher (Diskussion | Beiträge) 14:28, 17. Feb. 2015 (CET))
- Wenn sie "nur" eine Partnerairline sind, würde ich Miles & More aus der Infobox löschen, oder? --MBurch (Diskussion) 17:34, 17. Feb. 2015 (CET)
- Davon (was hingehört und was nicht) habe ich keine Ahnung...TheThatcher (Diskussion) 12:51, 21. Apr. 2015 (CEST)
- Ist doch in diesem Zusammenhang egal, ob sie zur Star Alliance gehört. Entscheidend ist, dass sie das Programm anbietet. Luxair ist auch im Miles & More-Artikel aufgeführt. --Janjonas (Diskussion) 21:54, 22. Apr. 2015 (CEST)
Partnerschaft mit Lufthansa zu Ende
Partnerschaft mit Lufthansa scheint zu Ende zu gehen Quelle, die Frage ist an wenn die 20% Anteile die Lufthansa bis dato noch hält gehen und auch was mit Miles & More passiert (siehe auch ein's drüber). --MBurch (Diskussion) 01:22, 10. Aug. 2015 (CEST)
