Diskussion:Métro Paris

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 900 Tage zurückliegt und die mindestens einen signierten Beitrag enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 540 Tage zurückliegt und die mindestens 2 signierte Beiträge enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Auf dieser Seite werden Abschnitte montags automatisch archiviert, wenn sie mit {{Erledigt|1=--~~~~}} markiert sind und ihr jüngster signierter Beitrag mehr als 30 Tage zurückliegt. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleibt mindestens ein Abschnitt.

Archiv

seit 2004

Wie wird ein Archiv angelegt?

Lemma

Laut Duden heißt die Métro auf deutsch Metro (ohne Akzent). Gibt es Bedenken, den Artikel entsprechend zu verschieben? -- Robert Weemeyer 21:42, 26. Mär. 2009 (CET)

Ich bin ebenfalls für eine Verschiebung, da es sich hier nicht um den Eigennamen fr:Métro de Paris handelt, dafür fehlt ja das "de".--CENNOXX 16:28, 15. Nov. 2012 (CET)

Aber es ist doch ein Eigenname und das "de" dazu fahlt ja eben nicht. Ich Verstehe von daher die Argumentation mit "Eigenname" nicht. Gruß! GS63 (Diskussion) 10:56, 18. Mär. 2018 (CET)

enger Takt

Ich erinnere mich, dass seit 2016 oder 2017 auf einigen (oder auch nur einer) "Metro"-Linien ein besonders enger Takt gefahren wird / werden kann. Wenn mich die Erinnerung nicht trügt, ist das ein 80 Sekunden-Takt. Wer kann das bestätigen oder korrigieren? Ich meine, man sollte das im Artikel – mit etwas Hintergrund dazu – auch widergeben. Gruß! GS63 (Diskussion) 10:36, 18. Mär. 2018 (CET)

»Métro«

ist in dieser Gießkannentaktik in einem deutschen Text falsch. Die deutsche Sprache kennt keine Akzente, diese gibt es nur in fremdsprachlichen Eigennamen. Spätestens »Métro Moskau« ist klassische Theoriefindung, denn in der russischen Sprache werden ebenfalls keine Akzente gesetzt.

Zusatz: »Schienensystem« für Oberbau, Gleisanlagen oder Streckennetz geht in einer Enzyklopädie gar nicht. Enzyklopädie ungleich Rosamunde-Pilcher-Roman und wer Schienen und Gleise nicht auseinanderhalten kann, der hat so große Bildungslücken, dass man sie gegen Abstürze absichern muss. –Falk2 (Diskussion) 05:27, 9. Aug. 2018 (CEST)

Liniensymbolfarbkleckse

Müssen die im Fließtext tatsächlich sein? Sie stören den Lesefluss massiv. In Tabellen kann man damit in Gottes Namen und wenn es unbedingt sein muss, leben, doch im Text sind sie nervig. Wir sind doch keine RATP-Werbung. –Falk2 (Diskussion) 12:00, 25. Jun. 2019 (CEST)

Volle Zustimmung, außerhalb der Tabellen braucht diese Klickibunti-Spielerei wirklich kein Mensch. --Firobuz (Diskussion) 17:49, 25. Jun. 2019 (CEST)

Bunti schon, aber kein klicki. Ich hoffe immer wieder vergeblich, dass solche Dinger Links auf das sind, was sie bezeichnen. Klappt nur leider nie. Heute abend räume ich mal auf. –Falk2 (Diskussion) 18:15, 25. Jun. 2019 (CEST)

Behindertengerechte Nachrüstung geplant?

Wurde jemals eine Station der Métro Paris nachträglich behindertengerecht gemacht? --2003:D2:4F1B:7F0E:6CA2:D33F:3120:2043 09:22, 7. Jul. 2022 (CEST)