Diskussion:Mercedes-Benz CLK

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Im Artikel steht, die CLK-Klasse basiere auf der C-Klasse. Kann der Autor das näher spezifizieren? Ist eventuell lediglich der Radstand gemeint? Denn die Technik bspw. im W209 (siehe Motorvarianten, Steuergeräte etc.) basiert auf der der BR211 (E-Klasse). Schaut man sich das Interieur und das Exterieur des W208 an, ist eine Verwechslung mit der BR210 nicht aber mit der BR202 möglich (wer weiß was von der Technik?). Entsprechende Fehler sind auch im Artikel zum Mercedes W124 zu korrigieren. Gibt es eine genaue Quelle für die Abkürzung von CLK? Meiner Meinung nach hat das C historischen Ursprung, es stammt nämlich bereits aus der Zeit der BR123 und BR124 (vgl. 230 CE - C124).

-- 77.177.182.238 21:11, 27. Jun. 2007 (CEST) Christian

Der Radstand resultiert aus der gleichen Plattform, damit wäre der technische Aspekt klargestellt, auch die Motorvarianten folgen der C-Klasse. Als Coupé ist der CLK am Markt höher positioniert als die Limousine, E-Klasse-äquivalent ist sie aber nicht. --MB-one 23:44, 27. Jun. 2007 (CEST)


Der CLK basiert auf der E-klasse man muss sich nur mal die Front und und das Heck des W208 angugucken dann weis man schon alles.


hallo, der clk verwendet zwar die selbe plattform wie die c klasse, aber die motorenpalette ist eine andere, der kleinste clk war ein clk200 wie bei der e-klasse e200, bei der cklasse hingegen c180. desweiteren gibt es keinen c430 bzw V8, aber dafür einen e420 sowie der clk55 amg bei der c klasse nur c36 amg, aber dafür e50 amg. das clk für c-klasse leicht kompakt stehen soll hinkt, da sonst der cl ja auch auf der c klasse basieren würde, oder der cls. vgl dazu bitte der slk steht für sport leicht kurz, d.h. der clk steht für coupe leicht kurz. das es sich um eine eigenständige reihe handelt sieht man eher an der vergabe der internen produktionsnummern. fälschlicherweise hier w208 angegeben.richtig ist es eigentlich c208; das ist nämlich bei mercedes interne c für coupe und das cabrio als a208 bezeichenet. es wird unter den fans oft als w bezeichnet als zusammenfassung für die gesamte linie, aber w steht intern bei mercedes für limousine. vgl s-klasse w140 der cl c140.

desweiteren ist das interuíeur auch eher von der verarbeitung an die eklasse angelegt, das verwendete material ist deutlich höherwertiger als das in der cklasse. die schalter etc sind bei allen mercedes gleich. das standard clk fahrwerk ist sehr viel härter abgestimmt sowohl vom c als auch e. die preisespanne beim clk reicht laut mercedes prospekt von 56TDM (clk 200) bis 153TDM (clk55amg). preispanne c-klasse (c 180)43TDm bis (c36amg) 96TDm. e klasse preispanne 52TDm (e200) bis 148TDm (e50). also stimmt leider nicht was du schreibst. bsp vgl c200 (48TDM); clk200(56TDm);e200(55TDm). alles in allem verwendet der clk zwar die selbe plattform wie die cklasse aber ist auf eklasse niveau positioniert, aber weder mit e noch c klasse vergleichbar, sondern stellt eine eigene reihe dar, die allerdings bei ersatzteilen laut produktnummer sowohl teile vom w202 als auch w210 verbaut, als auch eigene. laut produktiobnskürzel 208 lässt vermuten dass es zwischen c und eklasse positioniert ist.

kurz zu mir ich besitze einen c208 und davor einen w210, als leihwagen hatte ich häufiger den w202 und kann damit rel gut den vergleich ziehen. grüße aus stuttgart

Nochmal zu dem, der meinte, der C208 bzw. A208 basiere auf dem W210, er sieht ihm nur optisch zum verwechseln ähnlich, auch gab es größre Motoren als in der C-Klasse, das waren jedoch beides Marketingmethoden von MB, um den CLK höher zu positionieren.-- Moritz694 16:59, 8. Jan. 2010 (CET)


wieso rückgängig gemacht?

in dem aktuellen artikel sind auch keine quellenangaben und es wird nicht beanstandet, dass einfach etwas behauptet wird ... vorallem clk soll für c klasse leicht kompakt stehn ... und wofür steht dann CL ? quellenangaben habe ich eben keine online, aber kann man wie beschrieben im originalen preilisten von mercedes lesen ....desweiteren stimmt der bezug auf die nomenklatur nicht, da der slk auch auf der platform der c klasse basiert. ich versteh auch nicht wieso eine definition eines fahrzeuges folgt, was es nicht sein soll, anstatt das was es ist ein 2+2 sitzer etc...

CLK steht für "COUPE Leicht Kompakt", auf keinen Fall für "C-Klasse..". Wenn man sich hier auf eine einheitliche Nomenklatur beruft und behauptet, CLK stände für C-Klasse Leicht Kompakt, dann stände SL/SLK für S-Klasse und nicht für Sport. CL stände dann für C-Klasse Leicht etcpp. Am kuriosesten wird es bei CLS, C-Klasse, Leicht, Sport, weia...;

--RL1 (nicht signierter Beitrag von 193.175.15.242 (Diskussion | Beiträge) 21:11, 22. Mai 2009 (CEST))

Entschuldigung

Beitrag irgendwie falsch eingegeben, Inhalt jedoch richtig

--RL1 (nicht signierter Beitrag von 217.82.179.128 (Diskussion | Beiträge) 22:01, 22. Mai 2009 (CEST))

Modellpolitik

Warum ist die Bezeichnung CLK wieder abgeschafft worden? Gab es Unklarheiten oder Verwechslungen mit anderen Baureihen (z.B. CLS, CL)? Sollte eine größere corporate identity mit den Limousinen wiederhergestellt werden? --Honza (Diskussion) 22:55, 4. Sep. 2013 (CEST)

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