Diskussion:Muv-Automobilwerke

Automobilbau?

Nach meiner Erkenntnis hat die Firma Meier u.Vogt kein einziges Automobil hergestellt: Richtig ist, daß es die Firma gab, und daß sie einen Briefkopf hatte, auf dem ein Automobil abgebildet war. Indessen benötigte man damals (wie auch heute), wenn man ein Automobil bauen wollte, zunächst einmal eine Lizenz, in der bestätigt wurde, daß dieses Fahrzeug auch den allgemeinen Sicherheitsvorschriften im Straßenverkehr entsprach (entspricht der heut. "allgemeinen Betriebs-Erlaubnis"). Diese Erlaubnis erteilte in Preußen (und Naumburg gehörte zum Regierungsbezirk Merseburg der preußischen Provinz Sachsen) das zuständige Regierungspräsidium. Die hierzu angelegten Akten mußten natürlich aufbewahrt werden, damit man ggfs. nachprüfen konnte, ob, wann und wie für ein bestimmtes Modell eine entspr. Erlaubnis bestand, und dementsprechend befinden sich diese Unterlagen heute in den entsprechenden Landesarchiven. Auf Anfrage teilte mir das Landesarchiv Sachsen-Anhalt mit, die Fa. Meier &Vogt bzw. MuV nicht zu kennen, Unterlagen seien dort nicht vohanden. Bezeichnenderweise finden sich auch nirgendwo Angaben zu irgendwelchen technischen Daten eventuell bei MuV gebauter Typen. MuV mag Einzelteile und Zubehör, vielleicht auch ganze Karosserien für andere Fahrzeugfirmen (z.B. vielleicht für die ebenfalls in Naumburg ansässige Firma Peter & Moritz) gefertigt haben, aber komplette Automobile wurden dort jedenfalls nicht gebaut: Wer Gegenteiliges behauptet, mag es bitte beweisen.--Automobilia8545 (Diskussion) 12:46, 19. Aug. 2019 (CEST)

Kurios. Aber was wir damit jetzt machen, weiß ich auch noch nicht. --Buch-t (Diskussion) 17:18, 25. Aug. 2019 (CEST)

Ohne irgendjemandem vorgreifen zu wollen, rege ich folgende Änderung an: Ab "1921 begann..." alles streichen, stattdessen setzen: 1921 (oder danach) soll die Produktion begonnen und bis spätestens 1925 gedauert haben (Belegangabe). Allerdings konnte das Land Sachsen-Anhalt aus seinen Archiven keinerlei Typenprüfungsberichte oder -genehmigungen zu Kraftfahrzeugen dieser Firma vorlegen, da es zumindest dort keinerlei Unterlagen hierzu gibt. Bewiesen ist lediglich, daß es die Firma gab, daß sie sich des Automobilbaues rühmte und in ihrem Briefkopf ein schnell fahrendes Automobil abbildete. Völlig offen bleibt indessen, inwieweit der Automobilbau je über das Planungsstadium hinausging und ob nicht vielleicht statt ganzer Automobile lediglich Automobilteile, z.B. Karosserien und Aufbauten, vielleicht auch sonstige zuzuliefernde Einzelteile, hergestellt wurden oder mit Autos gehandelt, diese repariert oder auch umgebaut wurden. Fahrzeuge: Das Unternehmen stellte angeblich Kleinwagen her (Beleg). Indessen vermag niemand irgendwelche technischen Daten oder gar Bilder zu diesen angeblichen Kleinwagen beizubringen, sodaß auch hier Zweifel genährt werden, daß je irgendein komplettes Fahrzeug (oder sogar deren mehrere) hergestellt wurde(n)."

Ich weise höflich auf Kimes-Klark, Standard Catalog of American Cars, hin, wo wir z.B. zur Fa. Abbott-Akin finden: "Early in 1914.... was incorporated with a capital stock of $10.000 for the manufacture and sale of automobiles. The incorporators were... No Abbot-Akin automobile is believed to have followed." Warum soll so was in Deutschland nicht auch passiert sein? Eine Firma wird zum Bau von und Handel mit Autos gegründet, baut dann aber nicht, sondern handelt nur bzw. baut lediglich irgendwelche Teile? MuV ist nur in irgendwelchen Sammelwerken (mit mehreren Schreibweisen!!!) erwähnt, über die genaue Zeit des angebl. Autobaues weiß man nix, und die Autoren dieser Sammelwerke haben die von ihnen genutzten Quellen nirgendwo erwähnt: Da bleibt doch alles im Nebel! Und den Nebel kann man ja ruhig darstellen: Wenn tatsächlich in ein paar Jahren irgendwo in einer Scheune ein alter MuV auftaucht (oder im Landesarchiv verloren geglaubte Akten gefunden werden, die neue Erkenntnisse enthalten), kann man ja diesen Artikel beliebig erweitern. Nur: HEUTE müssen wir sagen: Wir wissen nicht, ob die Fa. je ein Auto gebaut hat.--Automobilia8545 (Diskussion) 14:19, 26. Aug. 2019 (CEST)

Ich habe es jetzt ein bisschen angepasst. So schreibt Schrader nur bot an. Das Fehlen von Unterlagen in Archiven 90 Jahre später kann ich so nicht in den Artikel schreiben. --Buch-t (Diskussion) 09:55, 21. Sep. 2019 (CEST)