Diskussion:Nordschleife

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Weblinks

Wieso wurden die Weblinks zu den diversen Rennserien gelöscht und dafür eine Doublette des N-Forums eingetragen? (nicht signierter Beitrag von Matthead (Diskussion | Beiträge) 07:56, 23. Mai 2005‎)

Statt den Weblinks gibt es inzwischen eigene Artikel für die Rennserien. Habe zudem die Rundenzeiten in einen eigenen Artikel ausgelagert, hier noch ein Foto eingefügt usw. --s' Mattheadle 23:40, 15. Dez 2005 (CET)
Dann solltest du dort in die Versionsgeschichte mittels Blindedits oder zumindest auf die Diskussionsseite die Quelle - nämlich diesen Artikel - angeben, um GNU-konform zu bleiben.--Berlin-Jurist 01:33, 16. Dez 2005 (CET)
Die Auslagerung wurde inzwischen rückgängig gemacht, siehe weiter unten.--NSX-Racer | Disk | B 12:42, 2. Apr. 2008 (CEST)

Rekordzeit

Hat jemand Primärquellen? Laut http://20832.com/forum/viewtopic.php?p=34508 gibt es einen neuen Rekord.--Berlin-Jurist 22:01, 30. Nov 2005 (CET)

Wo sind eigentlich die 6:47.5 einzuordnen die der Pagani Zonda R gefahren ist? Müsste der nicht in die selbe Kategorie wie der Radical SR8 fallen und somit da einen neuen Rekord aufgestellt haben? Den eine Strassenzulassung hat der Zonda R auch nicht. (nicht signierter Beitrag von 83.77.64.248 (Diskussion) 09:28, 7. Mai 2011 (CEST))
Die Zeit des Pagani war eine neue Rekordrunde für Rennwagen (ohne Formelfahrzeuge) mit Slick-Bereifung, siehe Details hier. Ist somit nicht vergleichbar mit der Radical-Runde.--NSX-Racer | Disk | B 15:14, 7. Mai 2011 (CEST)

Ich schlage vor zwei Tabellen mit der Entwicklung der Rundenrekorde seit dem Umbau für Rennfahrzeuge (evtl. Formelwagen separat ausweisen) und Straßenfahrzeuge anzulegen. Ich bin allerdings kein Nordschleifenexperte - wäre ein Experte dazu bereit?--doubelagent (Diskussion) 11:04, 11. Okt. 2012 (CEST)

Ringtaxi / BMW M5

wenn man dem link folgt, landet man beim bmw 7er, vielleicht korrigiert, daß mal jemand?! arbalo@web.de

Erledigt. Darfst du nächstes Mal auch gerne selber machen, wenn du magst! Gruß, Berlin-Jurist 22:55, 30. Dez 2005 (CET)

Pronounciation

Anyone from native speakers knows how to pronounciate "Nordshleife" correctly - "Nord-shlai-fe" or "Nord-shlee-fe"? (Sorry for English intrusion) 82.208.80.172 20:53, 1. Apr 2006 (CEST)

Nord-shlai-fe is nearer to the real thing ;-) Best regards -- Stahlkocher 20:59, 1. Apr 2006 (CEST)
"Nort-schlai-fe" seems to be a good guess. Recognize the "t" instead of the "d" - just as in "Norton"... greetings, Berlin-Jurist 21:06, 1. Apr 2006 (CEST)
Oh, thanks! I always thought about "shlai" but just heard Mark Hammond from Top Gear pronounces it something like "No-dah-shleef-fah"... oh, by the way, are there soft ("schlyai", "feh") or hard ("schlai", "fah") consonants, and is there e-like-in-"men", or ee-like-in-"see" at the end after "f"? Honeyman from English/Russian Wikipedia, great fan of old Nurburgring 82.208.80.172 22:35, 1. Apr 2006 (CEST)

The guy from Top Gear is called Richard Hammond, not Marc ;-) Best regrads --

Malereien

Interessanter Artikel, ich fände es jedoch noch interessant zu wissen, warum Teile der Strecke häufig (von Zuschauern?) bemalt werden. Woher kommt diese Tradition, was für Sachen werden gemalt/geschrieben etc.? Ich habe sowas bis jetzt bei keiner anderen Rennstrecke gesehen.

Das kommt hauptsaechlich vom 24h-Rennen (aber auch von den VLN-Rennen). Da die Rennstrecke - im Gegensatz zu den meisten modernen Rennstrecken - nicht komplett Umzaeunt ist und man nur ueber die Leitplanke steigen muss um auf die Strecke zu kommen, pinseln viele Fans schlicht und einfach Slogans, Gruesse, Anfeuerungen und aehnliches auf die Strecke. --Blackmike 16:13, 11. Apr. 2007 (CEST)

Streckenabschnitte

Wäre es evtl. angebracht, eine Auflistung aller Streckenabschnitte der Nordschleife in den Artikel einzufügen? Oder ist das zu speziell?--Rasender-Roland 22:59, 19. Mär. 2007 (CET)

Die stehen doch alle schon in der Streckengrafik, wieso also nochmal aufzählen?--NSX-Racer | Disk | B 08:08, 20. Mär. 2007 (CET)

Touristenfahrerforen

Ich habe mal das Touristenfahrerforum und das GH-Biker Forum mit eingetragen. Beide Foren sind etablierte und stark frequentierte Foren der Touristenfahrer auf dem Ring. Das Touristenfahrerforum wurde damals von mir gegruendet, ich erwaehne das nur da ich nicht moechte, dass das Setzen dieses Links als Linkheischerei oder sowas aufgenommen wird ;) --Blackmike 16:11, 11. Apr. 2007 (CEST)

Verstößt gegen WP:WEB, deshalb wieder entfernt (keine Forenlinks!).--NSX-Racer | Disk | B 16:16, 11. Apr. 2007 (CEST)
Ah, ok, i see. Sorry --Blackmike 21:11, 11. Apr. 2007 (CEST)

Nordschleife <- -> Nürburgring

Hallo zusammen, wäre es nicht sinnvoll, den Absatz Geschichte aus diesem Artikel zu entfernen und stattdessen auf den Artikel Nürburgring zu verweisen? Eine Trennung macht in meinen Augen erst ab der Errichtung der Grand-Prix-Strecke Sinn. Gruß KAgamemnon 11:37, 28. Dez. 2007 (CET)

Versionshistorie Rundenzeiten

Da der separate Artikel gelöscht wurde und die Einarbeitung hier empfohlen wurde, sind hier die Autoren des Beitrags (der übrigens ursprünglich schon eine Auslagerung war):--NSX-Racer | Disk | B 12:40, 2. Apr. 2008 (CEST) 

   * (Aktuell) (Vorherige)  11:54, 2. Apr. 2008 (bearbeiten) Syrcro (Diskussion | Beiträge) K (hat „Nordschleifen-Rundenzeiten“ nach „Benutzer:NSX-Racer/Nordschleifen-Rundenzeiten“ verschoben) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 03:16, 21. Mär. 2008 (rv) (bearbeiten) Misterjack (Diskussion | Beiträge) (13.237 Bytes) (LA- WP:LAE Fall 1 und der Fakt, dass es keinerlei RK noch eine Themendiskussion zu diesem Thema gibt.) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:29, 17. Mär. 2008 (rv) (bearbeiten) Jutta234 (Diskussion | Beiträge) K (13.643 Bytes) (LA+) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:15, 28. Feb. 2008 (rv) (bearbeiten) 71.123.231.171 (Diskussion) (13.237 Bytes) (→Geschichte) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:43, 11. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (13.216 Bytes) (→Weblinks: englischsprachigen pdf- durch deutschsprachigen html-Link ersetzt, interwiki-Link ersetzt) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:34, 11. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (13.243 Bytes) (→Weblinks: -URV-Link auf youtube (nicht vom Rechteinhaber BBC worldwide hochgeladen) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:31, 11. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (13.356 Bytes) (→Straßenfahrzeuge: -Doppelverlinkung sport auto, Satz gestrafft, typos) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:22, 7. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) 80.128.98.153 (Diskussion) (13.359 Bytes) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:51, 7. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) PSS (Diskussion | Beiträge) K (13.238 Bytes) (→Tourenwagen-Rennen: CHC in RCN geänert) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:48, 7. Jul. 2007 (rv) (bearbeiten) PSS (Diskussion | Beiträge) K (13.202 Bytes) (→Umbau: chc in rcn geändert) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:37, 17. Jun. 2007 (rv) (bearbeiten) Lxp (Diskussion | Beiträge) (13.166 Bytes) (→Weblinks: nicht vorhandene Seite, Link gelöscht) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:21, 9. Jun. 2007 (rv) (bearbeiten) 217.254.106.151 (Diskussion) (13.264 Bytes) (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:35, 22. Mai 2007 (rv) (bearbeiten) Spurzem (Diskussion | Beiträge) (13.264 Bytes) (Sprachliche Änderungen (u. a. Passivformen in Aktiv umgesetzt); Ergänzungen lt. Jörg Thomas Födisch: "Nürburgring", ISBN 3-8118-3065-1) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:38, 22. Mai 2007 (rv) (bearbeiten) Spurzem (Diskussion | Beiträge) (13.157 Bytes) (Laut BMW und verschiedener anderer Quellen war es ein 2000 ti) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:23, 6. Apr. 2007 (rv) (bearbeiten) Heinovh (Diskussion | Beiträge) K (→Umbau) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:48, 26. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) Menphrad (Diskussion | Beiträge) K (→Weblinks: Besserer Link) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:59, 26. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) 141.53.9.31 (Diskussion) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:05, 22. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) Menphrad (Diskussion | Beiträge) K (→Weblinks: +weblink) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:45, 17. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) 137.226.103.234 (Diskussion) (Verweis auf englischen Artikel hinzugefügt) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:51, 3. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:51, 3. Mär. 2007 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:36, 24. Feb. 2007 (rv) (bearbeiten) 172.178.89.45 (Diskussion) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:46, 20. Feb. 2007 (rv) (bearbeiten) KGF (Diskussion | Beiträge) K (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:08, 8. Jan. 2007 (rv) (bearbeiten) 217.225.67.22 (Diskussion) (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:05, 31. Dez. 2006 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (→Umbau) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:12, 14. Dez. 2006 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:02, 14. Dez. 2006 (rv) (bearbeiten) 62.157.103.113 (Diskussion) (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:02, 5. Nov. 2006 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (linkfix) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:27, 2. Nov. 2006 (rv) (bearbeiten) Harro von Wuff (Diskussion | Beiträge) K (→Umbau: typo) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:21, 22. Okt. 2006 (rv) (bearbeiten) Wiki-Hypo (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge: Link fix) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:45, 21. Okt. 2006 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (Schreibweise korrigiert, Doppelverlinkung raus) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:57, 21. Okt. 2006 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge: linkfix) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:10, 13. Okt. 2006 (rv) (bearbeiten) Ephraim33 (Diskussion | Beiträge) (typo, Anführungszeichen) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:07, 29. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:55, 29. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) Cerphiculos (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:30, 17. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) Chaddy (Diskussion | Beiträge) K (Revert) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:28, 17. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) 217.81.191.69 (Diskussion) (→Sonderfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:27, 17. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) 217.81.191.69 (Diskussion) (→Sonderfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:10, 17. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) 217.81.191.69 (Diskussion) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:36, 16. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) 85.177.184.201 (Diskussion) (→Tourenwagen-Rennen) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:08, 10. Sep. 2006 (rv) (bearbeiten) 134.130.57.34 (Diskussion) (→Straßenfahrzeuge: link Sabine Schmitz) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:51, 25. Aug. 2006 (rv) (bearbeiten) Bernard Ladenthin (Diskussion | Beiträge) K (→Motorrad: Einhaltung der Datumskonventionen) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:14, 8. Jul. 2006 (rv) (bearbeiten) NSX-Racer (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge: wikilink) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:48, 5. Jul. 2006 (rv) (bearbeiten) Fubar (Diskussion | Beiträge) K (→Geschichte: typo) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:14, 5. Jul. 2006 (rv) (bearbeiten) Aths (Diskussion | Beiträge) K (→Geschichte) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:12, 5. Jul. 2006 (rv) (bearbeiten) Aths (Diskussion | Beiträge) K (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:11, 5. Jul. 2006 (rv) (bearbeiten) Aths (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:51, 19. Jun. 2006 (rv) (bearbeiten) 89.50.61.20 (Diskussion) (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:14, 10. Jun. 2006 (rv) (bearbeiten) 81.173.186.250 (Diskussion) (→Geschichte: Vermutung umformuliert) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:20, 8. Jun. 2006 (rv) (bearbeiten) 172.179.1.128 (Diskussion) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:51, 19. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) Misterjack (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:51, 19. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) Misterjack (Diskussion | Beiträge) K (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:22, 17. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) BigAl (Diskussion | Beiträge) (rechtschr.) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:04, 13. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) Chaddy (Diskussion | Beiträge) K (→Geschichte: linkfix) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:12, 7. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) Fubar (Diskussion | Beiträge) K (Änderungen von 84.173.86.26 rückgängig gemacht und letzte Version von Benutzer:Fubar wiederhergestellt. Grund: Tastaturtest) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:49, 7. Mai 2006 (rv) (bearbeiten) 84.173.86.26 (Diskussion) (→Weblinks) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:54, 10. Apr. 2006 (rv) (bearbeiten) Fubar (Diskussion | Beiträge) K (wikilink) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:31, 10. Apr. 2006 (rv) (bearbeiten) Fubar (Diskussion | Beiträge) K (BKL aufgelöst) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:36, 21. Mär. 2006 (rv) (bearbeiten) 84.137.235.17 (Diskussion) (→Straßenfahrzeuge) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:32, 2. Mär. 2006 (rv) (bearbeiten) 194.138.127.36 (Diskussion) (→Geschichte) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 08:38, 18. Dez. 2005 (rv) (bearbeiten) Matthead (Diskussion | Beiträge) (strukturiert) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:22, 17. Dez. 2005 (rv) (bearbeiten) Berlin-Jurist (Diskussion | Beiträge) (Artikel wurde im Wesentlichen per copy and paste aus dem Artikel Nordschleife entnommen, Versionsgeschichte dort.) (rückgängig)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:17, 15. Dez. 2005 (rv) (bearbeiten) Matthead (Diskussion | Beiträge) (separater Eintrag)

Was fehlt

Der Artikel ist insgesamt überarbeitungsbedürftig. Was vor allem fehlt, ist ein Kapitel über markante Streckenabschnitte wie Fuchsröhre und Adenauer Forst, Karussell (heißt es es wirklich jetzt offiziell Caracciola-Karussell?), Brünnchen oder Schwalbenschwanz. -- Lothar Spurzem 23:22, 7. Apr. 2009 (CEST)

Review

Artikel hat meiner Meinung nach Potential und sollte mal durchgesehen werden. Schlauwiestrumpf 14:08, 28. Aug. 2009 (CEST)

Hallo! Ich habe den Artikel mal durchgelesen. Was mir dabei aufgefallen sind:
  1. Die Einleitung ist relativ kurz gehalten. Da können kurze Infos über den Streckenverlauf rein und über die Geschichte (welche Rennenserien gab es auf der Strecke, welche Rennenserien gibt es aktuell). Allgemein sollte die Einleitung das, was du im Artikel stehen hast, soweit zusammenfassen, dass die wichtigsten Eckpunkte des Artikels dort zu finden sind. Ich habe mich beim Lesen der Einleitung z.B. gefragt, ob es dort noch Formel 1-Rennen oder andere Profiserien gibt.
  2. In der Einleitung wird auch der Name "Grüne Hölle" und Jackie Stewart erwähnt. Gibts eine Anekdote, wie es zu dem Namen kam? Das wird nirgendwo mehr erwähnt, vielleicht kann man das in den Geschichteabschnitt einbauen.
  3. Stichwort Belege: Wo hast du die Infos her? Du hast ein paar Einzelnachweise und ein paar Links zu Webseiten. Woher z.B. die geschichtlichen Infos stammen, konnte ich nicht eruieren, auch viele andere Infos erschließen sich einem nicht. Falls du eine Kandidatur vorhast, wird der Punkt sicherlich kommen. Mehr Einzelnachweise schaden sicher nicht, und es sollte auch deutlich sein, woher die Infos stammen und was ein Weblink zu weiterführenden Informationen ist. Eventuell macht eine Aufteilung in Weblinks und Literatur Sinn.
  4. Zum Geschichteabschnitt: Vielleicht ist es möglich, da ein paar Überschriften einzufügen, die die Geschichte in "Epochen" trennt, würde das Lesen etwas erleichtern.
  5. Rundenrekorde: Da würden sich vielleicht zusätzlich Tabellen mit Rekorden anbieten.
  6. Rundenrekorde-Straßenfahrzeuge: Da verlierst du dich teilweise in technischen Details, und Sachen wie Frontmotor-Konstruktion, Mittelmotor usw. vertragen ruhig Erklärungen oder Wikilinks (so passende existieren). Außerdem springst du zwischen Vergangenheits- und Gegenwartsform hin und her, das sollte einheitlich im Präteriitum sein.
  7. Der Punkt Touristenfahrten bedarf auch noch ziemlicher Überarbeitungen. Sätze wie Hinter jeder Kurve oder Kuppe kann ein langsames Fahrzeug, wie etwa ein Reisebus, ein Wohnmobil, ein Pkw mit Wohnwagen-Anhänger, ein Motorroller etc. mit geringer Geschwindigkeit unterwegs sein sind für Fahrer sicher wichtig, aber haben in einer Enzyklopädie imho nichts verloren. Den ganzen Abschnitt kann man diesbezüglich denke ich straffen.
lg, -- Nikolei21 tratsch 19:31, 2. Sep. 2009 (CEST)

Fotos Streckenabschnitte

Ich bin mit den Foto im Abschnitt Nordschleife#Streckenabschnitte sehr unzufrieden. Falls jemand eine Idee hat, die Bilder besser zu platzieren, bitte... Gruß --Pitlane02 disk 22:02, 5. Jul. 2011 (CEST)

Das Foto des "Bremspunktes" in der Fuchsröhre ist doch sicher als kleiner Scherz zur Auflockerung gedacht, oder? --Huckebeinchen (Diskussion) 06:14, 1. Feb. 2013 (CET)

Ist eine POV-lastige Altlast, wird entfernt. Aber 100% aller Busse bremsen hier tatsächlich, der Rest ist Auslegungssache. Gruß --Pitlane02 disk 08:42, 1. Feb. 2013 (CET)
Das ging ja fix. Danke. Gruß Huckebeinchen (Diskussion) 19:43, 1. Feb. 2013 (CET)

Streckenabschnitte

Bei Nr. 2.1 "Streckenabschnitte" sollte vorher überlegt werden, ob alle Streckenabschnitte oder nur die offiziellen (historisch/mit Schild) angegeben werden. Darüber hinaus sollte bei T13 (wenn es genannt werden soll, obwohl kein offizieller Abschnitt) bzw. Hatzenbach begonnen werden, da die eigentliche Nordschleifen-Runde hier beginnt. Lediglich die Touristenfahrer-Runde (ebenso mit anderer Kilometer-Zählung als die eigentliche Runde) beginnt an der Touristenzufahrt an der Döttinger Höhe.

Ein paar kurze Hinweise:

  • wie gesagt sind Touristenzufahrt und T13 kein offizieller Abschnitt, ebenso kein historischer Abschnitt
  • sollte T13 drinbleiben, müssen auch konsequenterweise weitere Abschnitte hinzugefügt werden, die nicht offiziell sind, aber im "Volksmund" einen festen Namen haben (Beispiel: Mutkurve, Eiskurve)
  • der Abschnitt nach Aremberg heißt nicht Postbrücke, sondern Poststraße (bis in die 70er hing dort an der Brücke auch noch das entsprechende Schild)
  • wenn die Poststraße als (heute nicht mehr namentlich vorhandener) Abschnitt aufgezählt wird, müssen auch wietere, nicht mehr vorhandene Abschnittsbezeichnungen hinzugefügt werden
  • je nach Einteilung: Was ist mit dem Kleinen Karussell am Schwalbenschwanz?

-- Canney 14:36, 22. Aug. 2011 (CEST)

Ein paar weitere Hinweise:
  • Die Poststraße ging nicht nach Quiddelbach, sondern nach Nürburg. Ab Hatzenbach bis zu dieser Brücke verläuft die Rennstrecke genau südlich parallel zu dieser alten Straße.
  • An der Quiddelbacher Höhe erreicht die Straße von Quiddelbach nach Müllenbach ihren ersten Scheitelpunkt. Daher der Name. Der Streckenabschnitt liegt genau nicht auf einer Anhöhe, sondern in dem Taleinschnitt, durch den die Straße verläuft.
  • Den Aremberg konnte man von dieser Stelle nicht "irgendwie" sehen, sondern man fährt genau darauf zu. Da die Rennstrecke dort hinter einer Kuppe abtaucht, war der Aremberg das einzige, was man vor sich sah.
  • Gegenüber der Mündung des Wehrseifen, zwischen Straße und Adenauer Bach, existierten bis zum Ende des 19. Jh. noch Reste einer Landwehr. Heute liegt diese Stelle im Ortsbiet von Adenau.
  • Das Bergwerk befand sich nicht an der Stelle der Kurve, sondern 400m talaufwärts. In der so benannten Kurve verlässt die Rennstrecke den Weg von der Exmühle zum Bergwerk. Zwischen Exmühle und Bergwerk verläuft die Rennstrecke genau auf diesem alten Weg.
  • Der Galgenkopf ist kein allgemeiner Flurname, sondern der Name des 588m hohen Berges, um den herum die Strecke dort verläuft. Dessen Name dürfte aber tatsächlich von einem historischen Richtplatz stammen. --93.213.74.169 02:39, 27. Mai 2013 (CEST)

Rundenrekord Elektrorennwagen

"Als erstes elektrisch betriebenes Fahrzeug hat der TMG EV P001 der Toyota Motorsport GmbH eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings in weniger als acht Minuten zurückgelegt. Nordschleifen-Spezialist Jochen Krumbach benötigte mit dem Rennprototypen für die 20,8 km lange Eifelstrecke 7 Minuten und 47,794 Sekunden. Der bisherige Rekord für batterieelektrische Fahrzeuge stand bei 9 Minuten und 1,338 Sekunden. Ein Video des Rundenrekords finden Sie hier": http://www.youtube.com/watch?v=nATaP0C5iKA

Quelle: http://www.elektronikpraxis.vogel.de/index.cfm?pid=867&pk=329200

-- 84.148.7.231 14:52, 2. Sep. 2011 (CEST)

Inzwischen hat der Stromer NIO EP9 mit 6:45 alle Verbrenner deklassiert. Die grüne Hölle ist nun grün. -- Matthead (Diskussion) 04:44, 14. Mai 2017 (CEST)

Unfälle (Touristen)

Bin im Internet auf alte und neue Filmclips mit Unfällen auf der Strecke gestoßen und bin ziemlich überrascht davon, wie heftig vor allem die Unfälle aus den 60er/70ern aussehen. (In den Aufnahmen kommt zwar niemand sichtbar zu Schaden, aber angesichts einiger Aufnahmen, mit Personen die halb oder ganz aus dem Wagen geschleudert werden, vermute ich, dass es auch schwerere Unfälle gegeben haben muss.) Daher zwei Fragen: 1) Gibt es eigentlich Statistiken dazu, wie viele Unfälle es gab/gibt? 2) Gibt es Kritik an diesen Touristenfahrten? (Von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten? Von Politikern?) (nicht signierter Beitrag von 95.112.198.155 (Diskussion) 11:01, 20. Okt. 2013 (CEST))

Die Touristenfahrten auf der Nordschleife haben eine lange Tradition und im Schnitt kommte es einmal im Jahr zu einem bis zwei Unfällen mit tödlichem Ausgang. Unfälle werden auf der Nordschleife von der Polizei erfasst (müssen sogar) wenn es a) Personenschaden gibt oder b) zwischen zei oder mehr Fahrzeugen gekracht hat und somit die Schuldfrage zu klären ist. Entsprechende Statistiken können von der Adenauer Polizei bezogen werden. Die Diskussion um die Sicherheit bei sogenannte Touristenfahrten gibt es öffters. Bei einer solchen Diskussion will jedoch immer bedacht sein, ob eine ein Watte gepackte Welt so lebenswertswert ist, wie man es sich vielleicht erwartet. Bei der Art der Unfälle ist zu beachten, dass in den allermeisten Fällen zu einer reinen Selbstschädigung kommt. Bei den tödlich oder schwer verletzten Personen handelt es sich fast ausschließlich um Motoradfahrer. Die Werte für 2007 und 2008 (Quelle: PI Adenau)
* Anzahl der aufenommenen Unfälle: 111 / 105
* Anzahl Unfälle mit Personenschaden: 82 / 77
* Davon Zweiradfahrer: 61 / 55
* Anzahl leicht verletzter: 49 / 46
* Anzahl schwer verletzter: 31 /30
* Anzahl tödlich verletzter: 2 / 1
79.212.168.85 04:55, 28. Dez. 2014 (CET)

Pflanzgarten

Ich möchte mich über die Weiterleitung des Begriffs "Pflanzgarten" auf diese Seite beschweren. Ein Pflanzgarten ist ein gartenbaulicher und fortlicher Fachbegriff! Wenn es schon keine eigene Seite zu diesem Thema gibt, so ist zumindest ein Begriffserklärungsseite nötig. --47.64.230.55 14:41, 3. Aug. 2014 (CEST)

Interessiert das niemanden? Das ist eine inhaltlich falsche und irreführende Weiterleitung! --47.64.239.208 08:07, 31. Aug. 2014 (CEST)
Inzwischen ist Pflanzgarten eine Begriffsklärungsseite. --217.227.100.51 03:04, 17. Mai 2015 (CEST)

Touristenfahrten: Geschwindigkeitskontrollen

Im Artikel stand:
"Seit einigen Jahren wird die Einhaltung der Vorschriften (mit Unterstützung der Polizei) verstärkt kontrolliert, teilweise mit einem Hubschrauber."
Ich hab den Satz mal komplett raus, weil 1.: "Seit einigen Jahren wird" gibt's net in einer Enzyklopädie. "In den 2000'er Jahren wurde..." könnte man durchgehen lassen. Aber 2.: Wer weiß wie zuverlässig diese Info ist/war?? Ich versuche eigentlich kein großer Löscher von nützlichen Informationen zu sein, nur weil mal ein Beleg fehlt, aber: Ich bin der Historie mal nachgegangen: Dieser Satz kam im Laufe des Jahres 2005 hinein, und steht seither unverändert. Die erste Inkarnation sprach noch von Blitzern, und war eher umgangssprachlich gehalten. Nicht sehr vertrauenserweckend. Deshalb raus.
Falls jemand zuverlässige Informationen zu Geschwindigkeitskontrollen vor / während / nach dem Jahre 2005, mit oder ohne Polizei / Blitzer / Hubschrauber hat, kann er sie ja gerne wieder reinschreiben, aber dann bitte enzyklopädietauglich formuliert, und am besten mit Belegen versehen.
-- BjKa (Diskussion) 22:56, 6. Aug. 2017 (CEST)

Rundenrekord: Straßenzulassung

Laut https://www.motor-talk.de/news/schon-wieder-ein-neuer-rekord-t6046395.html hatte der McLaren P1 LM bei seiner Fahrt von 6:43 Straßenzulassung und wurde in Kleinserie gebaut. Er wäre damit momentan das schnellste Fahrzeug mit Straßenzulassung auf der Nordschleife.

Öffentlicher Verkehrsraum mit dem Status einer mautpflichtigen Kraftfahrstraße?

Wohl eher nicht.

https://motor-kritik.de/node/1317

--77.179.219.174 11:33, 2. Apr. 2018 (CEST)

Problematische Verwendung des Begriffs “Tourenwagen“

Im Artikel wird das Wort Tourenwagen verwendet, wo meiner Meinung nach zwischen diesen und GTs unterschieden werden sollte. Dies betrifft alle Abschnitte, die sich auf das 24-Stunden-Rennen und die VLN beziehen. Während beide Veranstaltungen ursprünglich vor allem von Tourenwagen geprägt wurden, haben sich seit den späten Neunzigern (Stichwort Zakspeed-Viper) die GT-Fahrzeuge verschiedener Reglements immer weiter durchgesetzt. Spätestens seit auf der Nordschleife die GT3-Fahrzeuge eingesetzt werden und bei den Rennsiegen dominieren, kann nicht nur von Tourenwagen die Rede sein. Zumal mit der WTCR (ehemals WTCC) im Rahmen des 24h-Rennens eine reine Tourenwagen-Serie (Sprint-)Rennen auf der 24h-Strecke austrägt, wodurch der erste Absatz von “Rennbetrieb“ ziemlich verwirren kann.

Streckenbeschreibung

Ich war mutig und habe die Streckenbeschreibung überarbeitet. Liste und die Tabelle zusammengefügt, Galerie gelöscht und die Bilder – und einige mehr aus commons – den entsprechenden Streckenabschnitten zugeordnet.

Was mich nur stört, sind die km-Angaben ohne Bezeichnung. Sollen wir die entfernen und den benannten Streckenabschnitten die entsprechenden km-Angaben mit Komma zuordnen? Die Unterlagen dazu hätte ich da, ABER: die km-Angaben fangen da natürlich bei Nordschleife Start/Ziel (T13) an und nicht an der Touristenfahrer-Einfahrt. Ich würde sowieso die Streckenbeschreibung ohnehin lieber da anfangen und Hohenrain ganz an den Schluß setzen. Denn das ganze ab Einfahrt Touristenfahrten zu machen, macht für mich wenig Sinn!?

Meinungen? --Luitold (Diskussion) 11:21, 12. Jun. 2021 (CEST)

Hmmm, ideal wären eigentlich 2 Spalten mit km-Angaben, einmal die offiziellen, angelehnt z.B. an das Streckenabnahmeprotokoll, bzw. -lizenz, also ab T13-Start-und-Ziellinie und eine mit Start neue Einfahrt. Das eine wäre für jede offizielle Veranstaltung schick, die andere für die Touri-Fahrer. Die Differenz drauf zu errechnen, ist ja dann ein Klacks, wenn du die genauen offiziellen Zahlen hast. Gruß --Pitlane02 🏁 disk 19:16, 13. Jun. 2021 (CEST)
Ich glaube, zwei Spalten verwirren nur unnötig. Und dann geht die nächste Diskussion los. Wo fängt man an? An der Schranke? Oder auf halbem Weg zwischen Ein- und Ausfahrt? Oder an der Antoniusbrücke? Oder ab dem Punkt auf der Strecke, an dem man als Touristenfahrer Vollgas geben darf? Und dann kommt bestimmt jemand ums Eck unc will auch noch die km-Angaben für eine BTG-Runde. ;)
Vorschlag zur Güte: Wir nehmen die offzielle Nordschleife ab Start-/Ziellinie und ergänzen dann als Fußnote, daß eine Touristenfahrerrunde seit Neugestaltung der Einfahrt an der Döttinger Höhe beginnt und deshalb die Streckenabschnitte etwa 1,5 km später kommen?
Ich habe hier eine Sonderausgabe von „SportAuto“: „Ideallinie Nordschleife“. Mit Jörg Müller auf dem E46 M3. Anfang alte Start-/Ziellinie bei T13/Nordkehre, die haben jeden Streckenabschnitt mit drei Stellen nachm Komma. --Luitold (Diskussion) 21:05, 13. Jun. 2021 (CEST)
Das mit den 1,5 km reicht mir schon. Mach' das so. Danke und Gruß, --Pitlane02 🏁 disk 10:10, 14. Jun. 2021 (CEST)
Verlinkst du bitte noch für deine Kilometrierung die genutzte Quelle?! Danke. --Pitlane02 🏁 disk 13:59, 20. Jun. 2021 (CEST)

Versicherung?

Leider finden sich bei den Touristenfahrten keine Angaben zur Versicherungsleistungen bei selbstverschuldeten Unfällen. Werden die Kosten incl. eventueller Streckensperrung von den Kfz-Versicherungen übernommen? 2003:F3:E70F:99D:40:FA0E:F91:B11

Abgerufen von „https://de.wikiup.org/index.php?title=Diskussion:Nordschleife&oldid=217288783“