Diskussion:Nordwestpassage

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Erste Durchfahrt eines Kreuzfahrtschiffs

Gerade sinkt in der Antarktis das Schiff "MV Explorer". Und im Bericht über den Untergang steht das diese Schiff 1984 als erstes Passagierschiff die Nordwestpassage durchfahren hat. Sollte man das ändern?

Die Suche nach der Passage

"Letztlich hatte sich damit nur eine weitere mögliche Route als unpassierbar herausgestellt. Der eigentliche Entdecker des letzten schiffbaren Teilstückes der Passage war John Rae. Da dieser aber Zivilist war und die Entdeckung vom Land aus gemacht hatte, war er als Preisträger für die Royal Navy undenkbar." Kann jemand das mit irgendwelchen Quellen nachvollziehbar machen?--Ab-xyz (Diskussion) 00:13, 4. Mär. 2015 (CET)

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• http://www.cbc.ca/canada/north/story/2008/11/28/nwest-vessel.html
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  • Artikel mit gleicher URL: Camilla (Schiff) (aktuell)
• http://www.arved-fuchs.de/nwp/expedition.htm
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.arved-fuchs.de/nwp/expedition.htm

– GiftBot (Diskussion) 08:21, 30. Nov. 2015 (CET)

Parry

... könnte noch einen Hinweis bekommen. --Reiner Stoppok (Diskussion) 01:59, 25. Jun. 2017 (CEST)

"Zwischen 10.000 und 20.000 Euro werden für die Durchfahrt verlangt."

Wer verlangt (und bekommt) das von wem? Behörden vom Schiffseigner, als Maut? Gar der Reeder von zahlungskräftigen Passagieren? Oder die Gebühr für einen Eisbrecher? --82.113.113.82 19:55, 29. Aug. 2017 (CEST)

Man kann die Internetseiten diverser Reiseveranstalter aufrufen und dort die Preise abfragen. Die hängen von Reisedauer und Kabinenstandard ab und bewegen sich zwischen 15.000 und 40.000 EUR pro Person, die natürlich an den Reiseveranstalter zu zahlen sind. Eisbrecher brauchts nicht, weil die Reisen sämtlich Ende August/Anfang September stattfinden, wenn das arktische Seeeis sein Minimum erreicht. Zumindest 2017 mussten die Durchfahrten meines Wissens gecancelt werden, weil die Nordwestpassage nicht frei wurde. 2018 weiss ich nicht, 2019 war sie frei. In den engen Meeresstraßen des kanadischen Archipels kann sich je nach Strömungs- und Temperaturverhältnissen derart dickes Eis bilden, dass es auch unter den heutigen klimatischen Verhältnissen im Sommer nicht komplett verschwindet. Übrigens muss die Nordwestpassage schon zu Zeiten der Erstdurchquerung durch Amundsen im Sommer zeitweise eisfrei gewesen sein, da Amundsen natürlich keinen Eisbrecher zur Verfügung hatte, sondern nur einen umgebauten Heringskutter--Joschiki (Diskussion) 10:51, 25. Mai 2020 (CEST)