Diskussion:Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon
NAW/Hess/ABB
NAW lieferte meines Wissens nur das Chassis für die Schweizer Trolleybusse. Zumindest in der Stadt St. Gallen waren 17 (mittlereile ersetzte) 3-Achser NAW/Hess/ABB des Typs GTB91 in Betrieb (Bj. 1991-1992). Hess in Bellach lieferte die Karrosserie dazu und ABB Asea Brown Boveri in Zürich die Elektrik.
Analog war man bereits bei der Beschaffung 1984/85 (3-Achser GTB84) vorgegangen; das Fahrgestell kam damals von der NAW-Vorgängerfirma Saurer.
Die neueste Version ist das Swisstrolley 3 von 2007/2008; die stadträtliche Vorlage über 24 Einheiten wurde von Parlament und Volk angenommen.
Einer der NAW/Hess/ABB-Busse wurde durch einen angehängten Nachläufer zu einem Doppelgelenktrolleybus "lighTram" von 24 m Länge umgebaut was die Personentransportkapazität von 145 auf 185 Personen erhöhen sollte. So stand es zumindest in der
stadträtlichen Vorlage an das Parlament (2 PDF: Vorlage und Projektplan als Beilage.
Zuvor hatte die Stadt Genf mit 10 solcher Umbauten gute Erfahrungen gemacht. In St. Gallen gab es erhebliche technische Probleme. Der Bus läuft jetzt aber die VBSG werden kein lighTram mehr beschaffen.
Analog dieser Anmerkungen habe ich entsprechende Anpassungen in der Liste vorgenommen. Bitte revertieren falls jemand andere Informationen hat. --Chief tin cloud 17:32, 2. Mär. 2011 (CET)
