Diskussion:Opel Kadett E

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Wollte nur anmerken, dass der Kadett nicht der erste Opel war, der mit einem Mehrventil-Zylinderkopf ausgestattet wurde. Es gab im Vorfeld Sonderauflagen von Ascona und Manta (400er-Serie) die auch mit einem 16V ausgestattet wurden.

Modellübersicht überarbeitet

Ich habe mir mal die Mühe gemacht, alle Austattungsvarianten zu erneuern. Es gab viele falsche angaben. Zum Beispiel stand der Champion bei den Modellen vor 1989. Den gab es definitiv erst ab 1990. Hab das alles nun auch mit Jahreszahlen verfasst und die aktuelle Zulassungsstatistik der GSi hinzugefügt.

Beste Grüße Rippie

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Ich habe dann nochmal die Jahreszahl des Kadett Cs korrigiert. Den gab es schon 1989. Habe ich selbst gefahren. Nette Werbung mit Nonnen!

Gruß

René (nicht signierter Beitrag von 178.200.155.244 (Diskussion) 13:25, 1. Aug. 2011 (CEST))

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Hab noch ein Bild von einem Champion 5-Türer reingestellt.

21.08.2009 - 11:24

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Hab im übrigen die Ausstattungsvarianten des Cabrios hinzugefügt.

21.08.2009 11:33 (ohne Benutzername signierter Beitrag von
Rippie (Diskussion | Beiträge) )

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Eine klasse Idee mit der Modellübersicht. Aber eine Frage: Beim Sondermodell "Snow" steht als Besonderheit "Plastikschweller" was ist hiermit gemeint ? Soll das Plastik über den Seitenschwellern sein, wie sie bspw. der Omega A (Facelift) hat ? Das wäre definitiv nicht richtig. Bei der Snow Karosserie ist, außer den Stoßfängern, kein Plastik ...

Viele Grüße, Martin -- 80.136.233.177 23:11, 12. Nov. 2009 (CET)

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Mit Plastikschweller sind die Teile vom GSi gemeint. Die waren beim SNOW nicht dran. Keine AHnung warum das da mit drinne steht. Wird geändert :) --Rippie 07:40, 30. Nov. 2009 (CET)

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Es gab auch einen Sunshine als Fließheck. Er hatte weiße Stoßstangen, Außenspiegel und Radkappen und war auch sonst ganz weiß. Ich weiß gar nicht, was ihn vom Snow unterschied. Selbst die umlaufende rote Linie war gleich, aber es stand halt Sunshine statt Snow drauf. Ich hatte einen, habe aber nie einen gleichen gesehen - die stellten sich immer alle als Snow heraus. (nicht signierter Beitrag von 94.222.180.36 (Diskussion) 18:38, 27. Nov. 2011 (CET))

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Sollten wieder Sondermodelle odder Werbung zu diesen auftauchen, die hier nicht gelistet sind, bitte eine E-Mail (oder ins Gästebuch) von Kadett-Info.de schreiben. Wenn irgendwie möglich mit Bildern. Es sind mehr Sondermodelle bekannt, als dort gelistet werden, es fehlt aber an Details zu selbigen. Oft sind es nur Namen, die irgendwer mal "in den Raum" geworfen hat. Bisher gibt es etwas 20 Hinweise auf Sondermodell, die bisher nicht offiziell bestätigt werden konnten. Vermutet werden noch rund 100 oder mehr bisher "unbekannte" Sonderserien. Am Rande sei es noch festzuhalten, dass die hier gelisteten Sondermodelle alle offiziell von Opel vermarkteten enthalten. Alles was nicht hier drin steht, sind Händlermodelle, was deren Wert aber keinesfalls mindert.

Mit besten Grüssen --Rippie (Diskussion) 13:54, 27. Mär. 2012 (CEST)

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Die Jahresangabe (1989-1991) der Stufenheck-Version ist definitiv falsch. Mein Vater fuhr einen gelben Kadett E Stufenheck (1.3 60PS), ockergelb (oder in der Art) und der wurde im Frühjahr 1987 gekauft. Ich war mit 17 Jahren selbst dabei, als mein Vater ihn abholte.

Grüsse, Achim 13:57 17.06.2012

Facelift

Es sind im Artikel zwar sowohl Bilder des Kadetts vor und nach dem Facelift gezeigt, der Artikel sagt aber nicht wann der Faclift war.

Ich meine es sei 1990 gewesen, bin mir aber nicht sicher.

Wer weiß es genau ?

ab dem Sep1998.War es, namlich kurz nach dem mauerfall, ausserdem wurde der grundpreis gesenkt, was dazu fuhrte dass er besonders in der ehm. DDR zu verkaufsrekorden fuhrte. allerdings wurde diese preissenkung nicht sorecht anerkannt da die vielen sonder modelle die fur die neuauflage zu haben waren das wieder wet machten. Rund um ein gelungenes Auto! GROSSES LOB AN DIE ADAM OPEL AG.

>>> Das soll bestimmt September 1988 heissen. Ein 98er E-Kadett, ja, das wäre natürlich was geiles.

Benzinmotoren

Anders als im Artikel zu Thema Benzinmotoren, ist die Einteilung in BigBlock und SmallBlock nur amerikanischen V8 Motoren vorbehalten. Es gibt diese Einteilung in Deutschland nicht. Nicht bei deutschen V8 Motoren und schon gar nicht bei 4 Zylindern.

Gruss


In der Tat - die Motoren heißen Familie 0, 1 und 2, je nach Hubraum bzw. Blockgröße.

Gruß

156 PS - GSI 16V

Da mir über dieses Fahrzeug nichts bekannt war, habe ich mal recherchiert. Das findet man weder in der Literatur noch im Internet. Mit einer Ausnahme: hier ist diese Variante zu finden (hier haben alle GSI-16V-Modelle 156 PS). Wie seriös diese Quelle ist zeigen folgende Angaben: Produziert seit 2000 bis heute ;-))). Ich habe ihn deshalb erstmal gelöscht. Falls es ihn wirklich gab bitte mit einer seriösen Quelle belegen. Gruß --Wikisearcher 23:20, 9. Jul 2005 (CEST)

Der Opel Kadett GSI 16V wurde in D nur mit Katalysator vertrieben. Die Variante ohne Kat z.B. für Italien leistete in der Tat 115kw.

Der Kadett GSI 16V war eine rennsport legende! er fuhr in der DTM(Deutschen Tourenwaagen Masters)Infos unter DTM.de.

Opel Kadett GSI 16 V bzw. C20XE und Formel III

Hallo!

Ich habe mal bei einem Autohändler im Showroom einen Formel III Motor als Ausstellungsstück gesehen.

Dieser ähnelte bis auf die Auspuffanlage dem 2.0 16V Motor frapierend.

Hat jemand irgendwelche Informationen, ob der 2.0 GSI 16V vielleicht tatsächlich in der (damaligen) Formel III entickelt bzw. dort eingesetzt wurde?

Der Motor leistete lt. Hinweisschild ca. 210 PS. Dies wiederum bestätigt mich zudem, da mir bekannt ist, dass der Motor, sofern er z.B. mit einem WEBER Vergaser betrieben wird ebenfalls ca. 210 - 215 PS leistet.


Gruß

Baujahr bis 1992

Das Baujahr kann irgendwie nicht stimmen denn ich hatte einen Kadett E und der war von 1992. Das muss auf jedemfall geändert werden!

das stimmt ich hab auch schon vom 92er Kadett gehort.Aber ich hab ein Buch:"Machs richtig reparieren, pflege' wartung"und aber auch fur Kadett E Bj 84 bis 91

Welche Karosserieversion und welchen Motor hatte der? --Siku-Sammler 20:58, 20. Jan. 2007 (CET)
Ein 1991 produziertes Fahrzeug kann durchaus auch 1992 erstmals zugelassen worden sein. Dann ist die Erstzulssung 1992, nicht aber das Baujahr. Können die Unstimmigkeiten daran liegen? --Wikisearcher 00:00, 4. Aug. 2007 (CEST)

Die Fahrgestellnummer währe hier gut! Nach meinem Wissen wurde der Kadett nur bis´91 produziert.

Fahrleistungen Kadett E-cc Gsi 16V

Die angegebenen 9,0s beziehen sich auf den Gsi 8V (115PS) der Gsi16V (150PS) benötigt laut meinen recherchen zwischen 7,8-8,1s von 0-100. www.autodaten.net; www.opel.de; www.eins-zwei-drei.de (nicht signierter Beitrag von Rischt (Diskussion | Beiträge) )

Stimmt. Die Werksangaben des GSI waren damals:
  • 9,0 s GSI 85 kW
  • 8,5 s GSI 96 kW
  • 8,0 s GSI 16 V 110 kW --Wikisearcher 23:49, 8. Jun. 2007 (CEST)


9 Sekunden (8V) und 8 Sekunden (16V) - Quelle: Indra/Hack, Mehrventilmotoren.

Kadett GT

Den Kadett GT gab es auch noch mit dem 16SH Motor, was dem 1.6er mit 90PS ohne Kat entspricht.

Außerdem gab es den GT auch mit dem 1.8S-Motor mit 84 PS, aber schon mit Facelift, war wohl so ein Übergangsmodell. Habe so einen selbst mal gefahren. --88.67.119.4 22:49, 9. Nov. 2012 (CET)

Den Kadett GT gab es als Stufenheck auch mit dem 2.0i-Motor C20NE (115 PS mit Katalysator). Ich hatte so einen von 1989-1993.

Bildwarnung

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-- DuesenBot 00:48, 24. Jul. 2007 (CEST)

Zulassungszahlen des GSI 16Vs

Hallo, woher stammen die Angaben über die Zulassungszahlen des GSI 16Vs ? Danke + Grüße

Kadett CS

Hallo,

die Info auf das Baujahr des Sondermodells CS kann nicht ganz stimmen (1991). Wir besaßen vor zuletzt 11 Jahren einen Kadett 1,6i CS von 6/1989. Bitte überprüfen.

MfG --Ts85 18:33, 13. Sep. 2009 (CEST)


CW-Wert Golf

Hallo,

der CW-Wert des Golf MK 2 GTI lag bei 0,34 nicht bei 0,37. Quelle: Björn Marek: VW GOLF: "Meister aller Klassen" (nicht signierter Beitrag von 84.139.174.31 (Diskussion | Beiträge) 14:21, 2. Jan. 2010 (CET))

Zulassungszahlen

Hallo, da ich in Erstbesitz und völlig unverbastelt einen originalen GSi16V besitze, würden mich die aktuellen Zulassungszahlen (April 2012) interessieren oder aber wie man an diese Info kommt. Gruß und Dank (nicht signierter Beitrag von Der GSi 16V (Diskussion | Beiträge) 18:14, 25. Apr. 2012 (CEST))

Zulassungszahlen von 2011/12 auf eMail Anfrage vom KBA. (nicht signierter Beitrag von 88.66.147.20 (Diskussion) 22:46, 19. Nov. 2012 (CET))

Zulassungszahlen von 2013 auf telefonische Anfrage vom KBA. (nicht signierter Beitrag von 80.153.160.190 (Diskussion) 09:21, 1. Mär. 2013 (CET))

Abnahme des Bestandes in Deutschland

Hallo, vor 10 Jahren war der Kadett E auf den Straßen Deutschlands noch weit verbreitet. Meinen Alltagsbeobachtungen nach hat der Bestand seitdem aber wirklich dramatisch abgenommen. Im Gegensatz zu einigen anderen deutschen Autos aus einem ähnlichen Bauzeitraum (VW Golf II, Mercedes-Benz 190, BMW E30, Audi 80 B3) ist der Kadett E heute nahezu ausgestorben. Selbst den vor 10 Jahren schon seltenen Ascona C sehe ich heute noch ähnlich oft, wenn nicht gar öfter als den Kadett E.

Dazu habe ich zwei Fragen:

1. Sind aktuelle Zulassungszahlen bekannt, möglichst auch aus den vergangenen Jahren, sodass man die Abnahme des Bestandes feststellen und mit anderen Autos vergleichen kann?

2. Wenn es stimmt, dass der Bestand im Vergleich zu anderen deutschen Autos aus einem ähnlichen Bauzeitraum so stark geschrumpft ist, woran liegt es?

Ein Abschnitt dazu im Artikel würde mich brennend interessieren! --217.227.113.93 23:10, 24. Jan. 2013 (CET)

Ja, lieber IP-User, das sehe ich ähnlich. Mein Vater hatte damals auch einen als Zweitwagen, ein Sondermodell 1,6i CS mit 75 PS, in Rot und als Fünftürer (EZ: 08/1989). Hat immer Spaß gemacht, mit rumzukurven.

Zu dem Bestand habe ich leider (noch) nichts vorliegen. Die beiden Gründe für das Verschwinden dürfte aber sein, dass die Fahrzeuge leider (wie viele Autos der 70er und 80er-Jahre keine wirklich gute Rostvorsorge besaßen und, was beim Kadett E erschwerend hinzu kommt, dass auch die Typklasse (zumindest KH) recht hoch sind und (man staune) selbst ein Alfa Spider günstiger im Unterhalt sowie Haftpflicht ist, s. AutoAmpel.de.

MfG --Ts85 (Diskussion) 15:09, 25. Jan. 2013 (CET)

Das KBA hat Statistiken über den Bestand von Fahrzeugen nach Segmenten und Modellreihen veröffentlicht. Gefunden habe ich:
Ausgewiesen werden Modellreihen mit mindestens 1.000 gemeldeten Fahrzeugen, die ab dem Jahr 1990 neu zugelassen wurden. Leider werden alle Fahrzeuge mit dem gleichen Namen in einer Spalte zusammengefasst, sodass man nicht sehen kann, wie der Bestand der einzelnen Modellgenerationen ist (z.B. VW Golf II, III, IV usw.). Aber beim Kadett E geht das zum Glück, weil er das einzige Auto der Modellreihe "Opel Kadett" in der Statistik sein müsste (Kadett D ist zu alt, Nachfolgemodelle heißen "Astra").
  • Am 1. Januar 2008 waren 68.018 Opel Kadett zugelassen. Am 1. Januar 2009 waren es nur noch 49.609. Dies entspricht einem Wachstum von -27,1%. Der Opel Kadett war damit die Modellreihe, deren Bestand am 6.-stärksten schrumpfte hinter Jaguar S-Type (-60,3% - Warum das?!), Renault R21 (-29,7%), Mercedes L 200-Reihe (-28,3% - Was ist das?), Fiat Uno (-28,1%) und Citroen Evasion (-27,4%).
    • Zum Vergleich: Der Mercedes 190 hielt sich stabiler. Sein Bestand schrumpfte im gleichen Zeitraum von 114.098 auf 102.007, also "nur" um 10,6%.
  • Schade, dass ich keine 2010er Daten gefunden habe, denn vom 1. Januar 2009 bis zum 1. Januar 2011 muss der Bestand richtig stark bergab gegangen sein. Denn bei einem konstanten jährlichen Wachstum vom -27,1% wären am 1. Januar 2011 noch 26.364 Opel Kadett zu erwarten gewesen: 49.609x(0,729^2)=26.364,25657. Es waren aber 2.078 weniger. Funkt hier vielleicht die Abwrackprämie dazwischen?
  • Am 1. Januar 2011 waren 24.286 Opel Kadett zugelassen. Am 1. Januar 2012 waren es nur noch 18.331. Dies entspricht einem Wachstum von -24,5%. Der Opel Kadett war damit die Modellreihe, deren Bestand am 19.-stärksten schrumpfte hinter Mitsubishi Lancer (-37,3% - Die Modellreihe wird wohlgemerkt noch gebaut!), Fiat Tipo (-31,2%), Fiat Tempra (-30,1%), Fiat Uno (-29,8%), Seat Marbella (-27,3%), Renault R21 (-27,3%), Skoda Favorit (-26,6%), Renault R19 (-26,6%), Alfa 155 (-26,3%), Hyundai S Coupe (-25,9%), Renault R5 (-25,7%), Chevrolet Espero (-25,7% - eigentlich Daewoo Espero), Peugeot 405 (-25,6%), Nissan Sunny (-25,3%), Lancia Dedra (-25,2%), Renault Rapid (-25,0%), Citroen AX (-24,7%), Kia Pride (-24,6%) und gleichauf mit Kia Sephia.
    • Zum Vergleich: Der Mercedes 190 hielt sich stabiler. Sein Bestand schrumpfte im gleichen Zeitraum von 78.819 auf 71.005, also "nur" um 9,9%.
Fazit: Der Bestand an Opel Kadett hat in den letzten Jahren dramatisch abgenommen, liegt aber noch im Rahmen dessen, was bei typischen "Verbrauchsautos" dieses Alters üblich ist. Die letzte Veränderung ist aber nicht mehr ganz so dramatisch wie in den Jahren zuvor, gerade im Vergleich zu anderen Autos. Kann es sein, dass der Opel Kadett E das tiefste Tal bereits durchschritten hat, und die "restlichen" Opel Kadett E nun allmählich in die Hände von Liebhabern gelangen? Ich bin schon mal auf die Daten vom 1. Januar 2013 gespannt, ob sich dieser Trend bestätigt! --217.227.91.168 23:21, 11. Apr. 2013 (CEST)
Ich habe inzwischen auch Statistiken des KBA zu anderen Jahren gefunden:
Damit lassen sich für den Opel Kadett E (in der KBA-Statistik = Opel Kadett) schöne Tabellen für die Entwicklung des Bestandes erstellen (gilt nur für die Fahrzeuge, die ab 1990 erstmals zugelassen wurden):
Angemeldete Fahrzeuge und vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen
Stichtag Anzahl Veränderung zum Vorjahr Anzahl ohne Cabriolets Veränderung zum Vorjahr Anzahl Cabriolets Veränderung zum Vorjahr
1. Januar 2003 367.231 356.199 11.032
1. Januar 2004 310.902 - 15,3 % 300.571 - 15,6 % 10.331 - 6,4 %
1. Januar 2005 256.385 - 17,5 % 246.903 - 17,9 % 9.482 - 8,2 %
1. Januar 2006 196.137 - 23,5 % 187.656 - 24,0 % 8.481 - 10,6 %
1. Januar 2007 150.885 - 23,1 %
Angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen
Stichtag Anzahl Veränderung zum Vorjahr
1. Januar 2007 91.773
1. Januar 2008 68.018 - 25,9 %
1. Januar 2009 49.609 - 27,1 %
1. Januar 2010 33.341 - 32,8 %
1. Januar 2011 24.286 - 27,2 %
1. Januar 2012 18 331 - 24,5 %
Sind die Tabellen so in Ordnung? Dann würde ich sie in den Artikel einbauen. --217.227.91.168 02:13, 12. Apr. 2013 (CEST)

Ergänzung vom 31. Juli 2014

Versteht jemand, was mit der Ergänzung vom 31. Juli 2014 gemeint sein soll: Bei Erstzulassung 07/1989 Produktionsdatum 22.2.1989 (lt. Opel) 1984 ccm (laut KFZ-Brief), das KFZ befindet sich in Erstbesitz – Ist ein einzelnes Exemplar beschrieben worden? --217.227.82.101 03:41, 3. Aug. 2014 (CEST)

Nexia Heute - Bauzeiträume

„Das usbekische Unternehmen UzDaewoo fertigt den Nexia noch heute in einer überarbeiteten Form in seinem Werk in Asaka.“

Was für ein heute soll das sein? Wann war/ ist das? Vollkommen ungeeignete angabe in einer Enzyklopädie. im Artikel Uz-DaewooAvto steht, er wurde von 1996 bis 2008 gebaut. Im Artikel des Nachfolgeunternehmens GM Uzbekistan ist der Nexia noch einmal von 2008 bis 2010 angegeben. In der Infobox im Artikel Daewoo Nexia steht aber, er wurde von 1994 bis 1997 gebaut und dann wieder ab 2008 in Usbekistan. Das passt doch alls hinten und vorn nicht zusammen! -- Lord van Tasm «₪» ‣P:MB 09:11, 15. Aug. 2019 (CEST)

Feedback 2021

Artikel imho ausreichend bequellt. Viele Details.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 22:26, 18. Jul. 2021 (CEST)

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