Diskussion:Perrine Bridge
Kandidatur auf WP:KLA vom 7. bis zum 20. Mai 2021 (lesenswert)
Die Perrine Bridge, offiziell I.B. Perrine Bridge, ist eine Straßenbrücke über den Canyon des Snake River, oberhalb der Stadt Twin Falls im Süden des Bundesstaates Idaho der USA. Sie führt vier Fahrstreifen des U.S. Highway 93 und wird vom Idaho Transportation Department (IDT) unterhalten, das durchschnittliche Verkehrsaufkommen lag 2016 bei rund 32.000 Fahrzeugen täglich.
Ich habe die Wartezeit auf die Ergebnisse des SW genutzt für einen noch fehlenden Artikel über die berühmteste Brücke im Bundestaat Idaho, die neben der Nutzung als Verkehrsweg eine interessante Zweitverwendung fand (mehr dazu im Artikel). Meine erste Kandidatur einer Straßenbrücke und leider gibt es in der Literatur nicht viel zu den konstruktiven Details des Bauwerks, aber für lesenswert sollte es reichen. Besonderer Dank gilt Doc Taxon für die Organisation eines Fachartikels aus den 1970er-Jahren und Pauls erster Enkel für den Feinschliff. Ich bin wie immer offen für konstruktive Kritik und werde versuchen diese umzusetzen. MfG--Krib (Diskussion) 20:58, 7. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert Da ich inhaltlich nichts beigetragen habe, darf ich mich hier wohl positionieren. Kein besonders langer Artikel, dennoch umfassend informierend, ausgewogen detailliert und sehenswert bebildert. --Pauls erster Enkel (Diskussion) 21:35, 7. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert Ich habe mir erlaubt, zwei kleine orthographische Korrekturen vorzunehmen. Wie auch bei Sibley Railroad Bridge (dort ein wenig mehr s. „Lage der Brücke über den Missouri“, auch wegen der Historie) überzeugen mich als Geografen die instruktiven Karten. Die Galeriedarstellung erschlägt mich ein wenig.--Püppen (Diskussion) 22:37, 7. Mai 2021 (CEST)
- Danke für eure Voten. Ich habe am Layout ein wenig rumprobiert und mich von einigen Bildern getrennt sowie auf die Galerien verzichtet. Ich hoffe dadurch den etwas erschlagenden Eindruck abgemildert zu haben. MfG--Krib (Diskussion) 05:04, 8. Mai 2021 (CEST)
Können wir gerne als Lesenswert auszeichnen. --Die QuasiIP (Diskussion) 13:48, 8. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert. Krib hat mal wieder einen Artikel geliefert, der keine Wünsche offen lässt. --AHert (Diskussion) 20:57, 8. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert, ohne einen Zweifel. Danke für die sehr gute Aufarbeitung des Themas. --Fabian RRRR (Diskussion) 10:16, 13. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert --JWBE (Diskussion) 19:20, 14. Mai 2021 (CEST)
Lesenswert Unklar ist mir nur: "erhöhten sich die Straßenebene um drei Meter und die Länge der Brücke um fast zehn Meter" - im Vergleich zur alten Brücke? --Hnsjrgnweis (Diskussion) 11:21, 17. Mai 2021 (CEST)
- gewohnt Lesenswert Brückenartikel. Ich würde noch ergänzen auf welches Autobahnkreuz der I84 (also wie es genau heißt oder die offizielle Kennzeichnung) die Brücke die US93 führt. --Alabasterstein (Diskussion) 11:27, 17. Mai 2021 (CEST)
- Danke für eure Voten und ich habe noch ein "zur neuen Brücke" eingefügt sowie unter Geschichte den (Aus)Bau der I-84 ergänzt (+ Anschluss in der Einleitung). Weiter würde ich ungerne ausholen, da die Geschichte der I-84 von zahlreichen unklaren Umnummerierungen durchzogen ist und die Brücke ja Teil des US 93 ist. MfG--Krib (Diskussion) 21:25, 17. Mai 2021 (CEST)
- Die Ergänzung passt so. Da die US93 aber unweit der Brücke auf die I84 führt sollte man das lagetechnisch eben auch erwähnen. Aber das ist ja nun nachgeholt. --Alabasterstein (Diskussion) 21:32, 17. Mai 2021 (CEST)
- PS: Ein spezieller Name des Autobahnkreuzes (wenn man es so bezeichnen darf) ist mir nicht bekannt (Interstate 84/U.S. 93 junction). MfG--Krib (Diskussion) 21:35, 17. Mai 2021 (CEST)
- Ich dachte, dass die Autobahnkreuze ggf. analog zu den deutschen spezielle Namen haben. Wenn es aber lediglich als Kreuzung der beiden Straßen bezeichnet wird wäre eine derartige Erwähnung eh nicht notwendig. --Alabasterstein (Diskussion) 21:41, 17. Mai 2021 (CEST)
- PS: Ein spezieller Name des Autobahnkreuzes (wenn man es so bezeichnen darf) ist mir nicht bekannt (Interstate 84/U.S. 93 junction). MfG--Krib (Diskussion) 21:35, 17. Mai 2021 (CEST)
- Die Ergänzung passt so. Da die US93 aber unweit der Brücke auf die I84 führt sollte man das lagetechnisch eben auch erwähnen. Aber das ist ja nun nachgeholt. --Alabasterstein (Diskussion) 21:32, 17. Mai 2021 (CEST)
- Danke für eure Voten und ich habe noch ein "zur neuen Brücke" eingefügt sowie unter Geschichte den (Aus)Bau der I-84 ergänzt (+ Anschluss in der Einleitung). Weiter würde ich ungerne ausholen, da die Geschichte der I-84 von zahlreichen unklaren Umnummerierungen durchzogen ist und die Brücke ja Teil des US 93 ist. MfG--Krib (Diskussion) 21:25, 17. Mai 2021 (CEST)
Mit 8× Lesenswert ist der Artikel in dieser Version klar Lesenswert. Herzlichen Glückwunsch! Grüße, --Snookerado (Diskussion) 19:07, 20. Mai 2021 (CEST)
IDT vs. ITD
Müsste das Idaho Transportation Department nicht als ITD abgekürzt werden (siehe auch https://itd.idaho.gov/)? -- Thoroe (Diskussion) 10:10, 27. Jul. 2022 (CEST)
- Ist korrigiert, danke für den Hinweis. MfG--Krib (Diskussion) 10:57, 27. Jul. 2022 (CEST)
