Diskussion:Porsche 917/30 Spyder

Woher stammt denn dieses Machwerk? Es scheint sich um eine von Fehler strotzende Übersetzung einer englischsprachigen Quelle zu handeln, die diesen Rennwagen äußerst unsachlich hochjubelt. --s' Mattheadle 02:46, 14. Aug 2005 (CEST)

Ich habe gerade den größten Klopfer geändert: Der 917/30 hatte nie einen V12 Motor sondern einen 12 Zylinder Boxer!

Es ist schon ein grundlegender Unterschied zwischen einem Boxermotor oder einem V-Motor mit 180°-Anordnungswinkel. Der 917 hatte einen V-Motor mit 180°-Anordnungswinkel. --Abehn 19:16, 14. Jan. 2007 (CET)

Das kommtdavon wenn man den Angaben von Porsche zuerst vertraut! Ich zitiere: Motor: Zwölfzylinder-Zweiventil-Turbomotor (Boxer), luftgekühlt, vier oben liegende Nockenwellen mit Steuerradantrieb Quelle: http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/philosophy/history/racingcars/1973-91730spyder/

Selbst im Original Prospekt für den 917 von 1969 steht im Datenblatt als Motorart: Boxer, die Zeichnung des Motors zeigt aber eindeutig das je zwei Pleulstangen nebeneinander auf einem Pleullager sitzen, also ein V Motor.

Den variabelen Radstand hatte nach Porsche nur der erste der 6 gebauten 917/30 - Fahrgestellnummer endet mit 001. Bei allen anderen ist der Radstand fest 2.500mm.

Der im Museum stehende 917/30 ist übrigens NICHT der Einsatzwagen von Mark Donohue sondern der Ersatzwagen! Einsatzwagen war die Fahrgestellnummer -003. Der Wagen ist heute in den USA in Privatbesitz.

Zusammenführung aller Porsche-917-Artikel

Meines Erachtes macht es Sinn, alle Porsche-917-Artikel zusammen zu legen. Neben dem eigentlich Artikel Porsche 917 existieren noch Porsche 917/10 und Porsche 917/30, Porsche 917/20 fehlt kurioserweise. Da es sich um ein jeweils Modell in verschiedenen Ausführungen handelt, sollte man daraus einen ausführlichen Artikel machen. Hiermit wird auch dem Leser die Möglichkeit geboten, sich umfassend und auf einen Blick einzulesen. -- Küfi 14:00, 1. Jan. 2008 (CET)

Die Artikel zum Porsche 917/10 und zum Porsche 917/30 habe ich mit der dazugehörenden Versionsgeschichten in den Artikel Porsche 917 kopiert. Dort sollen sie mit dem Artikel des Porsche 917 zusammengeführt werden.

Die Seiten zum Porsche 917/10 und zum Porsche 917/30 leite ich mit einem redirect auf den Artikel zum Porsche 917 weiter.

Viele Grüße --Abehn 12:18, 1. Jun. 2008 (CEST)