Diskussion:Preußische EV 6

Fahmotoreinbau

Waren die Fahrmotoren auf den Brücken- oder auf die Drehgestellrahmen aufgesetzt? Letzteres würde einen nach unten offenen Brückenrahmen erfordern. Beim Einbau auf dem Brückenrahmen würde ich zumindest auf Dauer mit Problemen beim Bogenlauf rechnen. Die Hafenbahn Altona wies doch gerade enge Radien auf und die sonstigen Maschinen mit Federtopfantrieben waren in der Regel Einrahmenlokomotiven mit allenfalls seitenverscheibbaren Radsätzen. –Falk2 (Diskussion) 12:19, 3. Mai 2018 (CEST)

Hier habe ich das Buch "Lokomotiv-Archiv Preußen", dort wird auch die EV 6 behandelt. Unter dem Titel Konstruktive Merkmale/Hauptrahmen steht dort drin "In den Maschinenraum ragender Profilstahl-Brückenrahmen, durch Querverstrebungen versteift. Hilfsrahmen für elektrische Ausrüstung". Die Fahrmotoren gemäß der gleichen Quelle "Je zwei in einem gemeinsamen Stahlgußgehäuse als Zwillingsmotor angeordnet".

Eine vereinfachte Maßzeichnung zeigt gestrichelt die in Fahrtrichtung längs jeweils hintereinander in Zweierpaketen angeordneten Fahrmotoren, sie sitzen vertikal genau über den Triebachsen auf und ragen gemäß Zeichnung über den (vermutlich) unteren Rand des Maschinenraumes zur Hälfte in diesen hinein. --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 13:33, 3. Mai 2018 (CEST)

Als spezifische und "hohe Unterhaltungskosten" verursachende Probleme werden in der Quelle genannt: ... "der Antrieb, dessen Wickelfedern oft brachen.", sowie auch am Getriebe "ein hoher Zahnradverschleiß, besonders bei den Motorritzeln, die bereits nach zwei Betriebsjahren und 25.800 km Laufleistung erneuert werden mussten". --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 13:55, 3. Mai 2018 (CEST)

Die vermuteten Problemen beim Bogenlauf dürften eher gering gewesen sein, da es nur eine einzige große Kurve am Elbhang gab, wo die Strecke vom Bahnhof in einem Bogen auf die Kaianlagen herunterführte und die übrige Strecke großräumig eher geradlinig entlang der langgestreckten Ufer-Kai-Anlagen sowie auch den späteren Anlagen des Altonaer Hauptbahnhofs führte. Die erwarteten Zugleistungen wurden anstandslos erbracht.

Streckenplan: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Altona-Quai.jpg