Diskussion:Propellergetriebe (Luftfahrt)
Luftschraubengetriebe vs. Propellergetriebe
Hallo, IMHO sollte das Lemma zum weitaus gängigeren "Propellergetriebe" verschoben werden. Google liefert für "Propellergetriebe" ca. doppelt so viele und deutlich relevantere Ergebnisse als für "Luftschraubengetriebe". Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 09:51, 10. Jan. 2013 (CET)
- +1 --Quezon Diskussion 10:09, 11. Jan. 2013 (CET)
- Ich gebe zu Bedenken, dass man in der Schifffahrt ebenfalls von Propellern spricht – soweit ich weiß, sitzen die Singer da zwar meist direkt auf der Welle, aber vielleicht gibt's da ja auch Sonderformen mit Getriebe? Das sollte man vorher vielleicht abklären, bevor man sich wieder einen dieser elenden Luft-und-Schiffahrts-Hybrid-Artikel einhandelt. Mag mal jemand im Schiffahrtsportal anfragen? --El Grafo (COM) 11:37, 11. Jan. 2013 (CET)
- Eben gefragt: Portal_Diskussion:Schifffahrt#Lemma_Luftschraubengetriebe Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 13:52, 11. Jan. 2013 (CET)
- Also – das "Propellergetriebe" gibt es auch bei den Seefahrern. Vorschlag: wir nehmen als Lemma ""Propellergetriebe (Luftfahrt)". Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 23:17, 16. Jan. 2013 (CET)
- Eben gefragt: Portal_Diskussion:Schifffahrt#Lemma_Luftschraubengetriebe Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 13:52, 11. Jan. 2013 (CET)
- Ich gebe zu Bedenken, dass man in der Schifffahrt ebenfalls von Propellern spricht – soweit ich weiß, sitzen die Singer da zwar meist direkt auf der Welle, aber vielleicht gibt's da ja auch Sonderformen mit Getriebe? Das sollte man vorher vielleicht abklären, bevor man sich wieder einen dieser elenden Luft-und-Schiffahrts-Hybrid-Artikel einhandelt. Mag mal jemand im Schiffahrtsportal anfragen? --El Grafo (COM) 11:37, 11. Jan. 2013 (CET)
Riemenantrieb
Kein Riemenantrieb bei Flugmotoren? http://www.beltedair.com/ --Thuringius (Diskussion) 22:11, 18. Jan. 2013 (CET)
- Ich verstehe die Frage oder Anregung nicht ....? --Bergfalke2 (Diskussion) 21:27, 23. Jan. 2013 (CET)
- Ein Schlauberger hat den Verweis auf den Zahnriemenantrieb aus dem Artikel entfernt. Ich dachte, jemand wüsste warum. Wie man sieht bin ich hier nur noch selten unterwegs, sorry für die späte Reaktion.--Thuringius (Diskussion) 00:42, 23. Mär. 2013 (CET)
Propellergetriebe bei der TU-95
Hallo Gemeinde,
die TU-95 hat Turboprops mit gegenläufigen Propellern. Ich hatte angenommen, daß beide Propeller mit derselben Drehzahl, aber eben umgekehrter Drehrichtung laufen (gekoppelt eben über ein entsprechendes Reduktionsgetriebe). Das Video https://www.youtube.com/watch?v=q-2dfEc70gU zeigt aber, daß beide Propeller scheinbar unabhängig voneinander drehen. Hat die Propellerturbine zwei leistungsabgebende Wellen oder wie funktionierts?? FlyMetalBird (Diskussion) 21:43, 26. Feb. 2016 (CET)
- Das NK-12 ist ein Einwellentriebwerk. Der Antrieb und die Verbindung der Propeller einschließlich Drehrichtungsumkehr erfolgt durch ein Planetenkoppelgetriebe (zwei Planetengetriebe sind mit je zwei Wellen miteinander gekoppelt). Die Propeller laufen konstant mit 735 Umdrehungen pro Minute, wobei der vordere übrigens 54 % und der hintere entsprechend 46 % des Gesamtvortriebs liefert. Gruß --Quezon Diskussion 22:45, 26. Feb. 2016 (CET)
- Danke für die Info. FlyMetalBird (Diskussion) 13:41, 27. Feb. 2016 (CET)
