Diskussion:Puffing Billy, Wylam Dilly und Lady Mary

Entscheidende Verbesserung gegenüber Stephenson??

Hallo, der WP-Leser mit solider Halbbildung (wie ich) hat schon mal was von Stephenson gehört, der angeblich die erste brauchbare Dampflokomotive baute. Nun lese ich, dass die hier behandelten Loks "die ersten erfolgreichen Dampflokomotiven mit Adhäsionsantrieb" waren. Wie kann das sein? Bleiben 2 Möglichkeiten: Stephensons Loks waren nicht erfolgreich, oder sie hatten keinen Adhäsionsantrieb. Ein aufklärender Hinweis würde hier nicht schaden, dann braucht man nicht erst unter George Stephenson nachzulesen. Grüße, --Forscher56 (Diskussion) 10:14, 5. Mär. 2015 (CET)

Die ersten erfolgreichen Dampfloks waren John Blenkinsops Zahnradloks (siehe Salamanca (Lokomotive)). Die ersten erfolgreichen Adhäsionsloks waren dann Puffing Billy, Wylam Dilly und Lady Mary. Stephenson hat die ersten Dampflokomotiven im öffentlichen Verkehr für die Stockton and Darlington Railway gebaut (alle Vorläufer wurden bei Industriebahnen eingesetzt) und später in der Rocket für die Liverpool and Manchester Railway den später im Dampflokomotivbau standardmäßig verwendeten Heizrohrkessel eingeführt. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 11:53, 19. Mär. 2016 (CET)