Diskussion:RMS Quetta
Defekte Weblinks
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- http://www.qm.qld.gov.au/features/shipwrecks/quetta.asp
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.australianhistorymysteries.info/yc_2007/entries/afairclough/prentice.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 16:55, 16. Jan. 2016 (CET)
unrealistisch / widersprüchlich
Ich weiß, dass man nur darstellen kann, was andere dazu überliefert haben, aber die Aussage, dass ein Rettungsboot ausgebracht wurde ist unter damaligen Bedingungen völlig unrealistisch wenn das Schiff tatsächlich in nur gut drei Minuten unterging, und das auch noch bei 45° Schräglage. Sollte also tatsächlich ein Rettungsboot ausgebracht worden sein, dann muss der Sinkvorgang wesentlich anders von Statten gegangen sein oder die beiden Boote (beim Kutter wird dazu ja auch nichts gesagt) sind beim Sinkvorgang zufällig freigekommen aber nicht regelgerecht zu Wasser gelassen worden. Außerdem heißt es:
Die anderen Rettungsboote gingen mit dem Schiff unter oder wurden zertrümmert. Zahlreiche Passagiere klammerten sich an treibende Wrackteile und gekenterte Boote.
Laut der ersten Aussage gab es aber gar keine gekenterten Boote.--178.142.106.100 10:03, 28. Feb. 2020 (CET)
Maschinenleistung
Hier werden 490 PS angegeben, die den Kahn bis zu 13,5 kn fahren lassen sollen. Die Angabe ist aber bei einer Vermessung von 3000 BRT mehr als unrealistisch. Es handelt sich bei der 490 PS-Angabe um nominelle PS (noPS) und nicht um die indizierte Leistung. Eine generelle Umrechnung in PSi ist nur möglich, wenn die Abmessungen der Zylinder der Dampfmaschine sowie der Kolbenhub bekannt sind. Bitte ändern. Danke --URTh (Diskussion) 12:19, 28. Feb. 2020 (CET)