Diskussion:Rader Hochbrücke

Sanierung

Im Schleswig-Holstein Magazin vom 30. Juli erklärte der Landesverkehrsminister, dass beim Bau der Brücke nach dem damaligen Stand der Inspektionstechnik keine Inspektionsschächte eingebaut wurden, die bei der Renovierung 2006? nachgebaut wurden und mit denen gravierende Mängel erkannt wurden, die zur Sperrung für Schwerlastverkehr führen. --SonniWP✍ 10:34, 31. Jul. 2013 (CEST)

und hier liest sichh wieder alles anders [1] --Störfix (Diskussion) 11:46, 31. Jul. 2013 (CEST)

Name

Ich lebe in Schleswig-Holstein und habe in den Zeitungen noch nie etwas von "Europabrücke" gelesen, gerade jetzt nicht in den täglichen Meldungen [2]. Es ist nur von der Rader Hochbrücke die Rede. Sollte der Artikel deshalb nicht auf die WL genommen werden?--Mehlauge (Diskussion) 09:10, 6. Aug. 2013 (CEST)

Sehe ich auch so. Beleg hierfür fehlt bislang. Auch auf den Seiten der Deges für das Ersatzbauwerk ist stets von Rader Hochbrücke, nue von Europabrücke die Rede.Heiko242 (Diskussion) 14:40, 10. Nov. 2018 (CET)

Ersatzbauwerk

Im Artikei ist nich einmal die Rede davon, dass zwischenzeitlich über den Bau eines Tunnels als Ersatz nachgedacht wurde. Inzwischen ist aber entschieden, dass eine Brücke gebaut wird, da dies weniger Kosten verursacht. 87.184.212.254 20:35, 6. Okt. 2014 (CEST)

Politikum

"Lkw müssen einen Mindestabstand von 25 Metern einhalten. " - verstehe ich nicht ganz wie solch eine Regelung eingeführt wird, wenn StVO 4 Abs. 3 folgendes besagt: "(3) Wer einen Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t oder einen Kraftomnibus führt, muss auf Autobahnen, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, zu vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestabstand von 50 m einhalten." - also 50m! Nicht 25m! 80.151.9.187