Diskussion:Rainer Schwarz (Flughafenmanager)

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Wer bitte soll das sein?

Da aktuell die Relevanzkriteriendiskussion allerorten zu vernehmen ist, frage ich mich: Was soll dieser Artikel?

-- 85.180.79.230 14:38, 24. Okt. 2009 (CEST)

Ist doch interessant. Mich würde noch interessieren, warum Herr Wowereit so unbeirrt an ihm festhielt, als sein Versagen schon so offenbar war. Sind das alte Freunde? Gibt es da irgendwo Informationen? (nicht signierter Beitrag von 138.245.1.1 (Diskussion) 14:50, 13. Feb. 2013 (CET))
Weil die Verantwortung für den Bau BBI/BER beim Geschäftsführer Technik Manfred Körtgen lag. Erst nach dessen Rauswurf und der erneuten Terminabsage war auch Schwarz nicht mehr zu halten.--Es grüßt: Der Sepp Sabbelecke 15:44, 13. Feb. 2013 (CET)

Sicherlich alles ein abgekartetes Spiel! Man schaue sich nur an, an welchen Orten Schwarz vorher herrumtingelte und für welche Flughäfen er letztendlich die Eröffnung des BER verhinderte! Man sollte uns Bürger nicht für dumm verkaufen! Sternbrot (Diskussion) 11:39, 20. Feb. 2019 (CET)

Elternhaus?

ein Studium in den USA ist heutzutage selbstverständlich? oder wie ist das finanziert worden? --87.151.76.189 15:12, 13. Jan. 2013 (CET)

Sprecher der Geschäftsführung?

Die Bezeichnung des Flughafens ist vielmehr Vorsitzender der Geschäftsführung. --Filterkaffee Disk 15:36, 2. Sep. 2013 (CEST)

Offiziell wurde Schwarz immer als "Sprecher der Geschäftsführung" deklariert.--Es grüßt: Der Sepp Sabbelecke 15:23, 3. Sep. 2013 (CEST)
Nachtrag: Siehe z.B. diese Publikation der Berliner Flughäfen.--Es grüßt: Der Sepp Sabbelecke 15:30, 3. Sep. 2013 (CEST)
Ok, da hat die Gesellschaft wohl einen eher ungewöhnlichen Namen gewählt – in der Broschüre wird er ja CEO genannt. Was hälst du davon, kurz in Klammern zu schreiben, dass das Gleichzusetzen ist mit einem Vorstandsvorsitzenden (nichts anderes ist ein CEO ja)? --Filterkaffee Disk 20:09, 3. Sep. 2013 (CEST)
Ich habe mal auf CEO geklickt und bin von dort zu Geschäftsführer abgesprungen. Da wiederum bin ich auf eine sehr interessante Tatsache gestoßen: Eine GmbH kennt keinen „Sprecher der Geschäftsführung“.--Es grüßt: Der Sepp Sabbelecke 09:51, 4. Sep. 2013 (CEST)
Nachtrag: Wohl auch deshalb firmiert Mehdorn inzwischen als Vorsitzender der Geschäftsführung.
Bei Schwarz dagegen (hier ein Snapshot der Webseite vom August 2012) stand dort „Sprecher der Geschäftsführung und kaufmännischer Geschäftsführer“.--Es grüßt: Der Sepp Sabbelecke 10:08, 4. Sep. 2013 (CEST)
Ja, genau das meinte ich; er wird zwar immer als Sprecher bezeichnet, aber das ist eine Bezeichnung, die es so wohl nur bei diesem Flughafen gibt und die man jetzt (Mehdorn-Ära) geändert hat. Da es aber Quellen gibt, die Schwarz zu seiner Zeit als Sprecher bezeichnen, lassen wir das einfach so stehen und ich ergänze jetzt gleich, wie dieser Posten in den meisten anderen Unternehmen bezeichnet wird. Dann verfälschen wir nichts und erklären auf der anderen Seite, dass er einfach CEO/Vorsitzender d. Geschäftsführung war. --Filterkaffee Disk 10:45, 4. Sep. 2013 (CEST)

Schwarz halt als Flughafenchef! Er wurde überall in den Medien als Geschäftsführer bezeichnet. Bitte keine Verdrehungen im Nachhinein! Sternbrot (Diskussion) 11:42, 20. Feb. 2019 (CET)

Defekter Weblink

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– GiftBot (Diskussion) 01:53, 8. Jan. 2016 (CET)

Der Archive-Bot hat eine funktionierende Version und unter https://www.berlin-airport.de/de/presse/presseinformationen/mitteilungen-archiv/2005/2005-12-09-dr-rainer-schwarz/index.php lässt sich selbige PM mit aktualisiertem Schriftsatz finden. Ich lasse die archivierte Version drin, weil ich vom Internetarchiv längere Abrufbarkeit als von einer Firmenseite erwarte.--2003:CC:3709:2548:2986:9D57:8EB2:337F 18:06, 16. Okt. 2020 (CEST)
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. 2003:CC:3709:2548:2986:9D57:8EB2:337F 18:06, 16. Okt. 2020 (CEST)

Quellen einseitig zitiert/WP:NPOV?

Die Quellen 9 und 10 (ref name=mopo-2014-290-1 und name=maz) wurden teilweise einseitig zitiert. Im Folgenden ein paar Gegenüberstellungen:
WP-Artikel (Morgenpost als Quelle): "Nach drei Verschiebungen des Eröffnungstermins für den neuen Hauptstadtflughafen aufgrund baulicher Mängel wurde Schwarz – obwohl für den Baubereich nicht zuständig – im Januar 2013 zunächst beurlaubt und im Juni 2013 gekündigt."
Morgenpost: "Er betonte zugleich, dass es nicht Aufgabe des Gerichts sei, die Ursachen für das BER-Desaster aufzuklären. Objektiv gesehen sei schon zum Jahreswechsel 2011/12 klar gewesen, dass der neue Airport nicht wie geplant im Juni 2012 eröffnet werden kann."
Auch Morgenpost: "Das Gericht habe klären müssen, ob Schwarz sich in dieser Zeit schwerwiegende Pflichtverletzungen zuschulden kommen ließ. Doch nur in einem Punkt sah das Gericht dies als denkbar an."
WP-Artikel (Märkische Allgemeine als Quelle): "Das Landgericht Berlin gab Schwarz im Oktober 2014 mit „einem Urteil, das an Deutlichkeit wenig zu wünschen übrig lässt … in allen Punkten recht“ und erklärte die Kündigung für unwirksam. Es habe „kein wichtiger Kündigungsgrund bestanden“, auch habe Schwarz „keine schwerwiegenden Fehler begangen“."
Die Märkische Allgemeine vertritt diese Auffassung weitgehend und wurde insofern nicht widersprüchlich zitiert. Wie oben herausgestellt, gilt dies allerdings nicht für die Morgenpost. Insbesondere, wenn man die mit Quellen der MAZ versehenen Abschnitte im Artikel mit der Darstellung der Morgenpost abgleicht. Interessant wäre hier eine Auseinandersetzung mit der Urteilsbegründung des Gerichts; Hierzu sehe ich mich nicht in der Lage, aber vielleicht ja andere Wikipedianer (oder Nicht-Wikipedianer). Aufgrund der für mich unklaren Urteilsbewertung, werde ich diesen Vermerk nicht in den Artikel packen.--2003:CC:3709:2548:2986:9D57:8EB2:337F 18:06, 16. Okt. 2020 (CEST)

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