Diskussion:Ramal da Lousã

Dieselmotoren?

1954 orderte die CP bei der niederländischen N.V.Allan & Co. 35 Dieselmotoren, 25 für die portugiesische Breitspur und 20 für Meterspur.

Ich nehme mal an, dass man nicht nur die Motoren, sondern komplette Triebwagen gekauft hat. Diese (vermutliche) Begriffsverwechselung ist an mehreren Stellen im Beitrag zu finden. Ist das so gewollt oder sehe ich was falsch? --Falk2 05:16, 23. Feb. 2009 (CET)

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://dn.sapo.pt/2006/03/08/cidades/metro_lugar_tramtrain_entre_carris_c.htmlhttp://giftbot.dwl.invalid/http://dn.sapo.pt/2006/03/08/cidades/metro_lugar_tramtrain_entre_carris_c.html
  • Artikel mit gleicher URL: Metro Mondego (aktuell)
• http://www.cp.pt/StaticFiles/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/regionais_2007/coimbrab_serpins.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.cp.pt/StaticFiles/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/regionais_2007/coimbrab_serpins.pdf
  • Artikel mit gleicher URL: Ramal da Figueira da Foz (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 06:22, 5. Jan. 2016 (CET)