Diskussion:Reichsbahndirektion Hamburg
Gehören nicht auch folgende Bahnen dazu:
- Flensburger Kreisbahn
- Verkehrsbetriebe Kreis Schleswig
- Eckernförder Kreisbahn
- Kleinbahn Kiel - Segeberger
- Lübeck - Segeberger Eisenbahn
- Sylter Inselbahnen (Nordbahn, Südbahn, Ostbahn) (wurde erst 1957 zur Straßenbahn umkonzessioniert
- Kleinbahnen Niebüll - Dagebüll
- Amrumer Inselbahn
- Kreisbahn Norderdithmarschen
- Kleinbahn Kirchbarkau Preetz - Lütjenburg
- Ratzeburger Kleinbahn
- Elmshorn - Barmstedt - Oldesloer Eisenbahn
- Uetersener Eisenbahn ??
Nein. diese "Privatbahnen" standen - zumindest offiziell - unter kommunaler Verwaltung --Staro1 19:24, 1. Sep 2006 (CEST)
Privat- und Kleinbahnen
Hier sind eine ganze Reihe privater Bahnen pauschal als der vormaligen staatlichen RBD Hamburg bzw. Altona unterstehend aufgeführt. Zumindest für einen Teil dieser Bahnen scheint das fragwürdig bzw. lässt sich aus meiner Sicht nicht belegen. Ich hab rein willkürlich nur drei der betreffenden Artikel herausgegriffen:
- im Artikel Eisenbahngesellschaft Altona – Kaltenkirchen – Neumünster unter "Geschichte" findet sich nichts, was auch nur indirekt auf eine organisatorische Zugehörigkeit zur RBD Hamburg hinweist
- und die in der Liste ganz unten aufgeführte Kleinbahn Goldbeck-Werben-Elbe war laut Artikel ab 1946 den Sächsische Provinzbahnen GmbH und ab 30. April 1949 der Deutsche Reichsbahn der DDR unterstellt, konnte aus dieser Sicht nicht der RBD Hamburg oder Altona unterstanden haben.
- Die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn etwa hatte zwar Berührung mit den Bahnhöfen der Staatsbahn, scheint aber laut Artikel auch nicht deren Direktive unterstanden zu haben.
Oder gab es irgendwelche Bestimmungen, die pauschal den Betrieb aller Privatbahnen der Kontrolle der einzelnen jeweiligen Eisenbahndirektionen unterstellte? Dann bitte diese Bestimmungen hier nennen! --Jo.Fruechtnicht 11:52, 26. Jan. 2010 (CET)
- mW haben die Direktionen nur eine sicherheitstechnische Aufsichtspflicht, für andere Aufgaben setzen die Länder eigene Aufsichtsbehörden ein. --SonniWP✍ 20:13, 28. Dez. 2011 (CET)
Abschnitt Bedeutende Strecken
Hallo zusammen, müsste als beginnender Bahnhof in der Streckenaufzählung bei der Strecke "– (Dänemark) bzw. Westerland" nicht eigentlich Elmshorn am Anfang stehen. Diese auch als Marschbahn bezeichnete Strecke nutzt nämlich bis Elmshorn die Bahnstrecke Altona–Kiel? Außerdem heißt es ja in der Überschrift explizit "Strecke" und nicht Verbindung oder Linie.--Goegeo (Diskussion) 17:04, 5. Mär. 2021 (CET)
