Diskussion:Reisezeit

Sg. Edlmeier, Sorry für die unkoordinierte Eingabe, jetzt lasse ich es erst mal. k.t. 14.3.2010 (nicht signierter Beitrag von 212.183.98.106 (Diskussion | Beiträge) 18:57, 14. Mär. 2010 (CET))

Wenn du noch etwas ergänzen willst, mach ruhig weiter. Du kennst dich offensichtlich mit dem Thema aus und ich mit dem Wikisyntax. -- W.E. Vorschläge? 19:00, 14. Mär. 2010 (CET)

Leider bezieht sich dieser Artikel nur auf die physikalische Fahrzeit. Die komplette Fahrzeit sollte aber mindestens noch drei weitere Zeiten beachten:

a) Die nutzbare Fahrzeit. Z.B. kann man im ÖPNV Zeitung lesen, als Sportler zur Arbeit joggen etc. Diese reduziert die physikalische Fahrzeit.

b) Die monetäre Fahrzeit. Wer 25% von Nettoeinkommen für's Auto ausgibt und 8 Stunden arbeitet, fährt quasi 2 Stunden täglich virtuell ohne es zu merken.

c) Die Unterhaltszeit. Damit sind Zeiten gemeint die notwendig sind um z.B. zu Tanken, das Fahrzeug zu reparieren oder zu waschen, oder der TüV.

Fehlen diese Themen auch in der Vorlesung?

Michael Jungnickl, 19. August 2012. (nicht signierter Beitrag von 212.34.162.87 (Diskussion) 12:21, 19. Aug. 2012 (CEST))

Die Reisezeit bildet nur die Zeiten ab, die einem konkreten Weg/Fahrt zugeordnet werden können. Die von dir angebrachten Punkte werden i.d.R. auf anderem Wege bei der Modellierung der Verkehrsmittelwahlverhaltens berücksichtigt. Klingt für mich also nach Theoriefindung, lasse mich durch Literaturangaben aber gern eines besseren belehren. --Micha ✐ 15:52, 28. Mär. 2013 (CET)

Da fehlt noch was...

a) Umgangssprache: Urlausbzeit als die Zeit, in der viele auf Reisen sind (nicht soo wichtig)
b) Arbeitsrecht: Reisezeit=Arbeitszeit (wenn lt. Arbeitsvertrag die 1. Arbeitsstelle oder ständiger Dienstort (oder wie es aktuell heißt) vom Einsatzort abweicht, Beispiel: Montagearbeiter, Projektarbeiten--Mideal (Diskussion) 10:01, 31. Jan. 2017 (CET)