Diskussion:Renault 25

Der Anfang ist mal gemacht. Auch wenn ich während des Erstellens schon zur QS gelistet bin, gibt es mir Hoffnung, dass sich weitere Verbesserer und nicht nur Besserwisser finden. --Serwenocelli 18:05, 5. Mär 2006 (CET)

Hallo, bin zwar hier nicht registriert, aber mitmischen geht wohl trotzdem...

Ich wollte diese beiden Sätz hier kommentieren:

Kurz vor dem Facelift zur Phase 2 brachte man eine „L-Version“ als verlängerte Limousine mit 30 cm mehr Platz zwischen den Vordersitzen und den Fondsitzen auf den Markt. ...snip... Durch die Modellpflege Ende 1988 fiel die „L-Version“ wieder aus dem Programm.

1. Die Langversion trug nie das Kürzel 'L' (wie bei BMW), sondern trug immer den klangvollen Namen 'Limousine'. Dieser Begriff war gleichbedeutend mit 'Langversion', was aber der deutschen Kundschaft nie bewußt wurde.

2. Die Langversion wurde von Heuliez in den Jahren 1985 und 1986 gebaut und somit schon ein Jahr vor dem Facelift eingestellt.

3. Nach dem Facelift wurde in den Niederlanden nochmal eine kleine Serie von Fahrzeugen der Phase 2 zu Langversionen umgebaut. Neben den Unterschieden an Front und Heck ist hier auch auffallend, daß nur die hinteren Türen gestreckt wurden, während bei den Original-Limousines auch die Vordertür verlängert war.

4. Hergestellt wurden 1985/86 angeblich 852 Limousines, davon die meisten mit V6-Einspritzer-Maschine, weit weniger mit dem lahmen 2,1L-82PS-Turbodiesel und unter 20 Exemplare mit V6-Turbo-Benziner. Die Vierzylinder-Otto-Motoren wurden in der Limousine nicht angeboten.

5. Ausschließlich für die Limousine gab es die Option 'Executive'. Hier gab es statt einer Rücksitzbank zwei einzeln elektrisch verstellbare Sitze, getrennt durch eine üppige Mittelarmlehne. Fahrzeuge mit dieser Option sind heute (im zarten Alter von über 20 Jahren) unter Liebhabern die gesuchtesten.

Hoffe, damit ein bißchen zur Qualität der Wikipedia beigetragen zu haben.

Schöne Grüße Ulrich Schauenberg u.a. Webmaster der Espace-Freunde und Ex-R25-Limousine-Besitzer

Die Seite ist ja wohl kaum "offiziell"!!! (nicht signierter Beitrag von 91.91.233.92 (Diskussion | Beiträge) 22:34, 21. Apr. 2009 (CEST))

So, ich ergänze das mal aus dem "Report", dem Magazin der dt. Renault- und Alpine Clubs 4/2004. Da ist eine ausführliche Abhandlung drin. -- Kuhlmac 15:49, 29. Jan. 2010 (CET)

Der Link unten funktioniert nicht mehr.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 12:06, 11. Jul. 2021 (CEST)