Diskussion:Rheinbahn (Unternehmen)/Archiv/1

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Ergebnis Lesenswert-Abstimmung vom Oktober 2005, gescheitert

Die Rheinbahn AG (ehemals Rheinische Bahngesellschaft AG) betreibt den ÖPNV in Düsseldorf, Meerbusch und weiten Teilen des Kreises Mettmann.

  • Pro Unglaublich detaillierte Beschreibung der Geschichte. -- Seppel 02:14 21. Okt 2005 (CEST)
Die Geschichte der Rheinbahn ist viel zu lang, als dass man sie hier detailiert darstellen würde. Immerhin wurde die Rheinbahn 1896 gegründet. Ich bin mit SkiNMATE konform, dass man das kompakter darstellen sollte. Man könnte es ähnlich einer Inhaltsangabe strukturieren --Saviour schreibt mir... 14:37, 10. März 2009 (CET)

ok, hab erst jetzt gesehen, dass da noch die Hälfte fehlt.

  • Kontra. So geht das ja nicht, einfach halbe Artikel einzustellen...--Bordeaux 14:18, 21. Okt 2005 (CEST)
  • Kontra. Der Artikel kriegt einen Preis für die Länge, aber hoffentlich nicht das Prädikat "Lesenswert". Er sollte auch eher "Geschichte des Streckenausbaus der Rheinbahn AG" o.ä. heißen. Netzrack.N 14:55, 21. Okt 2005 (CEST)
  • Kontra Beeindruckend viele Informationen, aber damit man davon nicht erschlagen wird, sollten sie strukturierter präsentiert werden. -- skINMATE schreibt mir... 08:42, 23. Okt 2005 (CEST)

Abgeschlosse Lesenswert-Kandidatur (gescheitert)

Die Rheinbahn AG (ehemals Rheinische Bahngesellschaft AG) betreibt den ÖPNV in Düsseldorf, Meerbusch und weiten Teilen des Kreises Mettmann. Es werden zurzeit sieben Stadtbahnlinien (teilweise unterirdisch), 13 Straßenbahnlinien und 97 Buslinien betrieben. Das Schienennetz reicht bis Neuss, Krefeld, Duisburg und Ratingen. Sie gehört dem VRR an, hat ein Schienennetz von rund 342 km Gleislänge und befördert pro Jahr über 200 Mio. Fahrgäste.

  • Pro Schöner Artikel über die Rheinbahn! – Tilla 11:08, 2. Jan 2006 (CET)
könnte da nicht jemand mal ein aktuelles Foto mit Bahn oder Bus besorgen? drei Bilder, sovon 2 s/w, eins wenig aussagekräfig für so einen langen Artikel ist arg wenig --schlendrian •λ• 11:27, 2. Jan 2006 (CET)
  • Kontra Ich hab zwar einen gewissen Teil zum Artikel beigetragen und findes es schön das er als Lesenswert erachtet wird. Aber es fehlt noch etwas zum Thema Bus, welcher auch durch die Rheinbahn betrieben wird. Mir selbst liegen keine Unterlagen vor, so dass ich dazu leider nichts beitragen kann. Eines Erachtens sollte erst dieser Abschnitt ergänzt werden, bevor man ihn in die Reihe der lesenswerten Artikel aufnimmt.Schumir 12:14, 2. Jan 2006 (CET)
  • Kontra. Die leere Überschrift "Bus" war in der letzten Kandidatur Ende Oktober noch enthalten. Statt sie zu füllen, wurde sie versteckt. Das macht den Artikel aber nicht vollständiger; er bleibt ein halber Artikel.--Bordeaux 17:53, 2. Jan 2006 (CET)
  • Kontra Na toll, die Überschrift Bus einfach auskommentiert, so offensichtlich unfertig --schlendrian •λ• 17:14, 3. Jan 2006 (CET)
  • Kontra Der Geschichtsteil ist sicherlich lesenswert. Eine aktuelle Übersicht über das Streckennetz, Technik und Fuhrpark fehlt aber komplett. --Kjunix 08:32, 5. Jan 2006 (CET)

Schöner Werbetext

Da hat sich wirklich jemand viel Arbeit gemacht. Im Auftrag der Rheinbahn? Alles schön und grossartig. Die regelmäßigen Verspätungen der Busse und Bahnen, die Unfreundlichkeit und Inkompetenz eines Teils der Fahrer, etc. passt da natürlich nicht rein. Hab ich auch nicht erwartet. Aber vielleicht liest auch jemand die Diskussionsseiten. Wikipedia ist eine Enzyklopädie und keine Werbefläche. (nicht signierter Beitrag von 80.133.251.187 (Diskussion) 12:24, 6. Dez. 2006 (CET))

Aber auch keine Jammer- oder Beschwerdestelle für frustrierte Fahrgäste.--80.129.83.194 21:48, 2. Jan. 2007 (CET)
Kritik darf aber schon erlaubt sein. Das hat nichts mit "frustierten Fahrgästen" zu tun, eher mit "frustiertem Personal". Die Rheinbahn hat hier in Düsseldorf ohnehin keinen guten Ruf. Unter anderem auch, weil intern Unterschlagungen oder andere dienstrechtlichen Vorgänge vorgefallen sind. Eigentlich sollte man das - wenn auch nur beiläufig erwähnt - auch in den Artikel reinschreiben dürfen. Man sollte sich allerdings nicht auf BILD-Artikel als < REF >'s berufen, da deren Glaubwürdigkeit nicht weit her ist ;) --Saviour 14:50, 10. März 2009 (CET)

Review-Diskussion 2. Januar bis 10. März 2007

Dieser Artikel soll Lesenswert-Kandidat werden. Das mit den Listen scheint mir irgendwie unvermeidlich, auch wenn's nicht beliebt ist. Hat jemand Verbesserungsvorschläge? Cup of Coffee 21:39, 2. Jan. 2007 (CET)

Lager doch die Listen mal aus und sieh, was an Text übrig bleibt, v. a. welche Gleichgewichte im Text herrschen und wie qualitätsvoll der Text ist. "Bus" z. B. bleibt dann völlig leer. Und nebenbei: der Skytrain ist doch kein Bus, auch wenn er als Buslinie geführt wird. Da tun sich noch Felder auf, auf die der Leser wirklich gespannt ist und die besser daherkommen als öde Listen. "Lesenswert" wird der Artikel erst, wenn Lesespaß aufkommt.--Bordeaux 09:36, 25. Jan. 2007 (CET)
Inhaltlich fehlen noch Angaben zu den eingesetzten Fahrzeuge. Die Listen sollten durch Streckenkarten erstezt werden. Eine Auflistung welche Linie wo langfährt gehört in einen Fahrplan und nicht in die Wikipedia. Liesel 19:32, 8. Feb. 2007 (CET)
Zum Thema Buslinien fallen mir noch die Elektrobusse ein, die die Linie 779 in den 80er Jahren befahren haben. Aufladestation war in Benrath, am Busbahnhof (vor dem Umbau). Was ist aus denen geworden, warum wurden sie abgesetzt, gibt es Fotos davon? Auch die Buslinie 778 gibt es erst seit ein paar Jahren, vorher hiessen sie 779 ü. Garath-West und 779 ü. Garath-Ost. olly 23:06 02.04.07
@Liesel, was meinst du mit Streckenkarten? Einen Stadtplan wo die Wege eingezeichnet werden, oder einen Liniennetzplan? Evtl. könnte ich mich an die Arbeit solcher Karten machen --Sylver 16:50, 14. Jun. 2007 (CEST)
Ich habe ein (vielleicht auch zwei) Foto(s) von einem verbliebenen Elektrobus, der 2007/2008 bei Betriebshof-Festen "ausgestellt" wurde. Ich nehme aber an, du meinst Original-Aufnahmen aus dem 80er. Die kann man sicherlich kaufen, zumindest konnte man das bei den Btf-Feiern. Diese E-Busse waren sicherlich nicht die Umweltfreundlichsten, wurden deshalb wohl entsorgt, deucht mir.

Viele andere Busse hat die Rheinbahn auch in anderen Teilen Deutschlands verkauft. Zum Thema Linien 778/779: nicht zu vergessen, dass die Linie 778 damals von Urdenbach bis zur Rheinterrasse (Düsseldorfer altstadt) verkehrte. Mitte der 90er wurde die Linien teilweise durch die Linie 776 ersetzt, welche dann auch "gestorben" wurde. Ich werde mal einen Absatz mit alten Bus-/Bahnlinein einfügen, allerdings kann ich nur von 1992 bis heute detailierte Daten garantieren, weil ich von da an alle Fahrplanbücher besitze. --Saviour1981

Infobox

Es tut mir leid, aber die zwischenzeitlich eingestellte Infobox zur Vereinheitlichung eingefügt, stellt aus meiner Sicht zu der bisherigen und jetzt auch wieder aktuellen keine brauchbare Alternative dar. Die bisherige ist "filigran" und enthält dabei die gleichen Informationen. Also entweder diesen Artikel jetzt so belassen, oder die allgemeine Infobox dieser anpassen. Vielleicht sollte man da mit einer Vorlage arbeiten... --Radschläger 16:07, 30. Jan. 2007 (CET)

Nun, diese Vorlage sieht offenbar vor, die Anzahl der Einwohner im Einzugsgebiet in Millionen anzugeben. Dort stand diese Zahl: "997,771 Mio". Da ich es für eher unwahrscheinlich hielt, dass die Rheinbahn fast eine Milliarde Menschen erreicht, hab ich die Zahl in 0,998 geändert. Allerdings ist das eigentlich ein unschöner Wert, kann man diese Zahl nicht auch in tausend angeben? 997,771 Tausend wäre meiner Meinung nach eine besser vorstellbare Zahl!
Liebe Grüße, --Amaranth19 18:51, 5. Okt. 2009 (CEST)

Änderungen von 91.34.27.147 am 21./22. Juli 2007

Habe die Änderungen von 91.34.27.147 zum größten Teil rückgängig gemacht, da seine ergänzenden Informationen hauptsächlich einem Fahrplan dienen würden. --Sylver 00:47, 22. Jul. 2007 (CEST)

Artikelaufteilung Rheinbahn/Straßen- bzw. Stadtbahn Düsseldorf

Ich habs jetzt mal zur Navileiste geschrieben, aber eigentlich gehört die Anregung auch hierher - daher möchte ich um beachtung bitten: Vorlage Diskussion:Navigationsleiste Nahverkehr in Düsseldorf --Stefan Kunzmann 18:00, 7. Jan. 2008 (CET)

Artikel zur Straßenbahnlinie 701

Dem Artikel zur Straßenbahnlinie 701 droht die Löschung. Bitte beteiligt Euch daher an der Diskussion und der Abstimmung. -- DTD 22:44, 11. Jan. 2008 (CET)

Linien der Rheinbahn

Warum befinden sich in der Linienauflistung auch Linien von fremden Unternehmen? Da es hier um die Rheinbahn geht, sollten auch nur die Linien aufgelistet sein, die von der Rheinbahn (samt eventuellen Gemeinsambetrieb, wenn vorhanden) auch tatsächlich betrieben werden. Das andere macht keinen Sinn bzw. sollte unter einem gesonderten Absatz stehen (z.B. Linien von anderen Unternehmen, die im verkehrsgebiet der Rheinbahn verkehren) --Saviour 14:44, 10. März 2009 (CET)

'tschuldigung! Dachte, das interessiert jemanden! Dann mache ich es einfach! --Saviour1981 19:27, 18. Nov. 2010 (CET)

Statistik

Hallo. Stimmt das: Fahrgäste 214,3? Kommt mir etwas wenig vor. Auf welchen Zeitraum bezieht sich das?-- 213.69.26.162 06:46, 16. Dez. 2010 (CET)

Das sind Millionen pro Jahr. Ich habe das mal ergänzt und belegt. --Druckwelle 16:02, 20. Dez. 2010 (CET)

Formatierung der Tabelle Buslinien

Hallo zusammen, kann man von dieser unsäglichen Farbwahl white|gray|gray in irgendeiner Form abweichen? Ich habe sicherlich keinen schlecht eingestellten Monitor, aber diese Nummerierungen vernünftig lesen zu können halte ich für fast ausgeschlossen. Ein etwas stärkerer Kontrast zwischen Zahl und Hintergrund wäre meiner Meinung nach wünschenswert. Viele Grüße --Michael 17:12, 16. Aug. 2011 (CEST)

Was will der Artikel

Die Gesellschaft beschreiben - dann erwarte ich auch die Darstellung ihrer Geschichte [[1]] dürfte die Grundlage dazu hergeben; ich hoffe der server steuert die richtige Seite durch - sonst bitte auf Historie weiterklicken. --SonniWP✍ 18:46, 21. Jun. 2012 (CEST)

Ist mir auch aufgefallen, hier der Direktlink: http://www.rheinbahn.de/unternehmen/geschichte/Seiten/default.aspx --Hasselklausi (Diskussion) 17:40, 8. Nov. 2017 (CET)
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