Diskussion:Rohrinnenmanipulator

Rohrlänge

Lkw-Transport am regulären Sattelauflieger limitiert die Stücklänge auf ca. 13,6 m.

Straßensondertransport erlaubt etwas mehr, Bahntransport deutlich mehr. Hersteller mit Hafen können per Schiff nochmals längere Rohre liefern.

Der Bau von Nord Stream 1 wurde zwar mit Schiffen beliefert, dennoch wurden nur 13 m kurze also Ökw-gängige, Rohre verbaut. Am Rohrverleger-Schiff zuerst je zwei miteinander verschweisst und dann die 26 m langen Abschnitte laufend miteinander.

Für die Gaspipelineerweiterung in Neudorf bei Wildon mit Di = 99 cm wurden um 2003 Rohre zu etwa 450 m langen Abschnitten verschweißt, ebenerdig neben dem schon ausgehobenen Graben liegend. Und dann erst zu einem längeren Strang verschweisst. Vermute, dass die 450 m Länge eine kritische Länge für das Prüfen mit Molchen oder für die Innenbearbeitung ist.

Helium4 (Diskussion) 18:58, 12. Aug. 2022 (CEST)