Diskussion:Ruhrschnellverkehr

Modelle

Vielleicht lassen sich die Referenzen auf die Modelle und ihre Beschreibung so einbauen:

Von den Modellbahn-Herstellern Märklin und Fleischmann wurden Modelle der Fahrzeuge des Ruhrschnellverkehrs angeboten. Die Firma Märklin bot unter der Artikelnummer 37073 ein Modell der DRG-Baureihe 78 an. Unter der Artikelnummer 43108 wurden Modelle der Wagen C4i-33e und BC4i-33f angeboten. Die Firma Fleischmann bot unter der Artikelnummer 7887 ein Set aus Modellen der Dampflokomotive BR 78 Deutsche Reichsbahn, einem Abteilwagen 2./3. Klasse und zwei Abteilwagen 3. Klasse an.

Einzelnachweise

Was meint Ihr dazu? -- DTD 09:40, 22. Apr. 2009 (CEST)

Klar, warum nicht, dann klingt's auch nicht mehr nach Werbung für einen einzigen Hersteller :) Und gleichzeitig unterstreichen diese beiden Reminiszenzen die ehemalige Bedeutung dieses Schnellverkehrsnetzes. Ich wundere mich immernoch, dass bislang kaum jemand Interesse an diesem für die Entwicklung heutiger S-Bahnnetze so bedeutsame Thema hat ... :(

Das mit den Märklin-Modellen hatte ich damals mit reingenommen, weil mir ansonsten so wenig Quellen zur Verfügung standen, auch heute noch finde ich im Internet kaum mal was dazu ... axp_de^Hallo! 17:47, 22. Apr. 2009 (CEST)

Ich habe dann den Abschnitt Modelle noch etwas ergänzt. -- DTD 08:11, 23. Apr. 2009 (CEST)

Widerstand der Bergbaubetriebe

Welche Gründe hatten die Zechenbetreiber gegen die Stadtbahn? (nicht signierter Beitrag von 87.164.228.39 (Diskussion) 11:42, 22. Mai 2015 (CEST))

Angeblich sollen die hohen Geschwindigkeiten der Städtebahn (bis 130 km/h) dagegen gesprochen haben, da entsprechend höhere Belastungen im Untergrund auftreten. Dass die Reichsbahn kurz darauf auch so schnell fuhr, störte dabei anscheinend nicht. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:13, 5. Jun. 2016 (CEST)

Wiederaufnahme des Betriebes

Wurde der Betrieb nach den schrecklichen Bombenangriffen auf das Ruhrgebiet nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgenommen? (nicht signierter Beitrag von 79.249.133.76 (Diskussion) 10:22, 13. Nov. 2015 (CET))

Gute Frage, dazu habe ich leider nichts gefunden. Hat jemand weitere (Buch-)Quellen? a×p_de^Hallo! 20:25, 13. Nov. 2015 (CET)

P.S.: Auf http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/_d_drg_rsv.htm findet sich der lapidare Satz "1939 wurde der Ruhrschnellverkehr eingestellt." – vermutlich ist er dann auch nach dem zweiten Weltkrieg nicht mehr neu aufgenommen worden. a×p_de^Hallo! 21:13, 13. Nov. 2015 (CET)

Ersatz war formal der Nahschnellverkehrszug, allerdings erst ab 1948 und auch in anderen Region anzutreffen. --Firobuz (Diskussion) 16:39, 18. Feb. 2022 (CET)