Diskussion:Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie

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Lemma

Es muß Sächsisch-Bayerische Eisenbahn heißen. Begründung auf der Diskussionsseite zur Berlin-Drsdener Eisenbahn.

Schon gar nicht geht es, daß man auf einer Seite den Bayerischen Bahnhof einmal mit und einmal ohne e schreibt. --Nordgau 21:09, 17. Jun 2005 (CEST)

Analog die Antwort auf Diskussion:Leipzig-Dresdner Eisenbahn. --AlexF 21:30, 17. Jun 2005 (CEST)

Unabhängig davon, wie es sich bei Dresden verhält, muß es Bayerisch heißen. Auch in Meyers Lexikon finde ich Bayerischer Erbfolgekrieg, Bayerischer Rundfunk, Bayerische Volkspartei, Bayerischer Wald usw., aber andererseits nur Bayrischkraut. Man sollte also die richtige Schreibweise nehmen, die Umgangssprache mag ja anders sein. Das zeigt sich wieder in dem neuesten beitrag im Artikel.--Nordgau 16:35, 8. Jan 2006 (CET)

Es muss "Bayerische" heißen. Bitte den Artikel nach Sächsisch-Bayerische Eisenbahn verschieben. Queryzo 10:50, 3. Apr. 2007 (CEST)
Unabhängig von den hier oben genannten, eigentlich nicht relevanten Argumenten habt ihr recht: Sächsisch-Bayerische Eisenbahn ist richtig. Quelle: Erich Preuß, Rainer Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen, transpress Verlagsgesellschaft, Berlin, 1991 --Rolf-Dresden 17:07, 3. Apr. 2007 (CEST)
Hallo, also im von Benutzer:Rolf-Dresden bereits zitierten Werk von Erich und Reiner Preuß Sächsische Staatseisenbahnen von 1991 heißt es im Fließtext auf Seite 12 unten tatsächlich „Am 22. Juni 1841 hielt die «Sächsisch-bayerische Eisenbahn- Compagnie» ihre erste Generalversammlung ab.“ Bei Bayer / Sobek „Der Bayerische Bahnhof in Leipzig“, transpress, 1985, sind auf den Seiten 10 und 11 hingegen diverse Aktien, Talons und Dividendenscheine abgebildet, auf denen es «Sächsisch-Baiersche Eisenbahn-Compagnie» heißt, auf Seite 12 wird dieser Name im Fließtext auch mit der ersten Versammlung am 22. Juni 1841 in Verbindung gebracht. Gerade vor dem Hintergrund der abgebildeten Anteilsscheine vermute ich also tatsächlich eine kleine Unschärfe bei Preuß und Preuß. ---Kleeblatt187 (Diskussion) 12:46, 18. Jul. 2019 (CEST)

Gaschwitz–Meuselwitz

Wann wurde diese Strecke gebaut und wann wurde sie wieder geschlossen? Erstmal habe ich sie ins Streckenband eingefügt. --Falk2 01:46, 30. Dez. 2007 (CET)

Infobox

Fahrleitung gibt es nur bis Reichenbach, die zulässige Geschwindigkeit beträgt von Leipzig bis Werdau Bogendreieck nur 120km/h. Bekommt das jemand sauber in die Infobox eingebaut? Ich beiße mir die Zähne dran aus. --Falk2 17:13, 30. Dez. 2007 (CET)

Plagwitz-Connewitzer Eisenbahn

Kann es sein, dass in der Darstellung der Abzweig der Plagwitz-Connewitzer Eisenbahn nach Connewitz (betrieben bis 1925) fehlt?

--Jochen Böttcher 22:35, 10. Feb. 2008 (CET)

Stimmt, die hat im Streckenband gefehlt, im Text wurde sie schon erwähnt. So besser? --Falk2 23:11, 10. Feb. 2008 (CET)
Wow, schnelle Reaktion! Ich werde heute mal die Strecke innerhalb Schleußig abwandern. Hab sie dazu schon mal in die Googlekarte eingezeichnet Plagwitz-Connewitzer Verbindungsbahn in der Googlekarte--Jochen Böttcher 11:06, 11. Feb. 2008 (CET)
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