Diskussion:S-Bahn-Boykott

Name Reichsbahn

Sollte man nicht den Satz, in dem sich auf den Namen "Reichsbahn" bezogen wird, ändern. Der Name "Reichsbahn" hat nichts mit dem Dritten Reich zu tun (dies ist leider eine heutzutage oft zu lesende Fehlinformation). Die "Reichsbahn" gab es schon lange vor dem dritten Reich, das Wort Reich hat ursprünglich in Deutschland eine vollkommen neutrale Bedeutung. So hieß beispielsweise auch die deutsche Republik nach Ende des Kaiserreiches "Deutsches Reich". Daher denke ich, eine Änderung wäre hier angebracht.

Danke Luke

Die im Artikel angebrachte "Erklärung" für den Namen "Reichsbahn" in der DDR ist auch nicht nachvollziehbar. Wieso hieß die Bahn im Westen dann nicht auch Reichsbahn? Gruß, --213.23.2.114 14:10, 23. Aug. 2008 (CEST)

Streikposten

Waren die Posten vom DGB? Riefen sie diese Parolen, oder standen die auf Schildern? Bitte noch präzisieren, habe leider keine Ahnung. --217.83.189.168 16:29, 27. Okt. 2007 (CEST)

Autobahn-Bushaltestellen

Es gab ja in Berlin auch einige Bushaltestellen auf der Stadtautobahn. Die entsprechenden Haltebuchten sind heute noch zu sehen, aber natürlich nicht mehr in Betrieb. Soweit ich weiß war diese wohl einmalige Konstruktion - Bushaltestelle auf der Autobahn - auch ein Teil des Konzepts gegen die S-Bahn. Man wollte die Buslinien attraktiver (= schneller) machen. Kann das bitte mal noch jemand einbauen und konkretisieren (evtl. Liste der betreffenden Haltestellen). Thomas Binder, Berlin 20:21, 28. Okt. 2007 (CET)

Eine Übersicht hab ich nicht, aber das betraf doch fast nur den 65er Bus, der entlang der Stadtautobahn (A 100) und somit parallel zur Ringbahn fuhr. Andere Linien wie der heutige 125er fahren ja heute noch z.T. auf der Boykott-Linienführung. Es gab irgendwo eine Übersicht über die Linien mit Nennung, ob sie heute noch existiert. -- Platte Drück mich! 13:24, 29. Okt. 2007 (CET)

FYI: Buslinie 65, Buslinie 84. Grüsse -- Big Virgil (Diskussion) 18:35, 28. Sep. 2020 (CEST)

Ausbau der U-Bahn

Hier sollte auch der Ausbau der Westberliner U-Bahn-Strecken erwähnt werden, die teilweise parallel zur S-Bahn verliefen und damit der Bevölkerung den Umstieg von der S- zur U-Bahn erleichterte. --Rita2008 (Diskussion) 17:32, 24. Nov. 2013 (CET)

Reichsbahn ohne Eigentum an Bahnanlagen in Westberlin ?

Glaub ich nicht, laut diesem Video https://www.youtube.com/watch?v=Nit8IE2sPy4 hatte die DR sehr wohl auch Immobilien (eben Gleisanlagen, Bahngebäude etc.) in Westberlin, keinesfalls nur Betriebsrechte. Die hat ja quasi alles, was von der gesamtdeutschen Reichsbahn in Westberlin nach 1945 übriggeblieben war, gekriegt (wer sonst auch ? Die westdeutsche Bahn hatte nach dem Willen der Alliierten, bzw. vermutlich speziell der Sowjetunion, in Westberlin nichts zu melden.)--32-Fuß-Freak (Diskussion) 03:47, 26. Dez. 2019 (CET)