Diskussion:Schichau-Werke
"Schichaus Schwiegersohn Carl Heinz Ziese arbeitete ebenfalls in den Schichau-Werken und führte nach F. Schichau die Geschäfte bis 1945 weiter." Wer hat das geschrieben? Carl Heinz Ziese ist 1917 gestorben. --Zweihundertzwölf 08:22, 10. Dez. 2007 (CET)
Überarbeitung notwendig
Der Artikel ist in der jetzigen Form, wohl auch aufgrund der verwendeten Quelle, stark auf den Schiffbausektor bei Schichau ausgerichtet. Schichau war aber auch eine bedeutende Lokomotivfabrik: z. B. Bau der ersten dt. Verbundlokomotiven (Preußische T 0), Vorentwürfe im Rahmen der Baureihe 05, Lok 24 009 als letzte Überlebende der Baureihe 24 usw.. --Alupus 22:01, 15. Mär. 2011 (CET)
dazu:
Ab 1880 bei Schichau die ersten Verbundlokomotiven Deutschlands gebaut, kleine Zweizylinder-Tenderlokomotiven für die Königliche Eisenbahn Direktion Hannover, die eine Brennstoff-Ersparnis von bis zu 16% erbrachten. In den Folgejahren wurde der Lokomotivbau zu einem stabilen Produktionsbereich, mit dem das Unternehmen regelmäßig einen jährlichen Absatz von 100 Lokomotiven erzielte. 1891 verließ die 500. Lokomotive die Fabrik. Schon acht Jahre später wurde die 1.000. Lokomotive fertig gestellt.[3]
Victor von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. [3] Schichau-Werke (Hrsg.): Die Schichau-Werke in Elbing, Danzig und Pillau, S. 43ff. --217.225.229.207 17:00, 16. Okt. 2011 (CEST)(nicht signierter Beitrag von Toedt (Diskussion | Beiträge) 19:12, 28. Sep. 2011 (CEST))
Dithmarschen-Klasse
"Troßschiffe der Dithmarschen-Klasse " - Link zeigt auf einen Schiffstyp Baujahr 2016 und nicht den von 1930! 80.151.9.187
- Korrekt, das wurde durch die Änderung https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Schichau-Werke&type=revision&diff=183124789&oldid=181699187 gewürdigt. In den Niederlanden hat sogar schon jemand etwas über die Dithmarschen-Klasse von 1937 geschrieben, siehe
https://www.tracesofwar.nl/articles/4355/Duitse-Tankers-van-de-Dithmarschen-klasse.htm
Ob das für einen Stub reicht? --T. Wirbitzki (Diskussion) 22:23, 26. Dez. 2020 (CET)