Diskussion:Schiffgraben (Gewässer)

Kategorie Fluss in Niedersachsen

Die Kategorie "Fluss in Niedersachsen" halte ich für definitiv falsch, es steht ja auch weiter unten zu lesen, dass der Graben zwar noch existiert, aber unter anderem Namen. (nicht signierter Beitrag von 84.131.61.116 (Diskussion) 22:37, 8. Mär. 2006‎)

Dann bitte was besseres vorschlagen. --Benutzer:AxelHH, 08 Mär 22:02 2006 (CEST)

Schon gewusst, dass...

• … die Straße Schiffgraben in Hannover einst eine Wasserstraße war?

4. März 2006

Abschnitt Geschichte

So ganz stimmig finde ich das Kapitel nicht:

• Einen ganzen Tag für 9 km ist vorstellbar, aber mehre Tage?
• Wenn die Kanalnutzung nach vier bis fünf Jahtren eingestellt wurde, war irgendetwas faul.
• Wenn man ihn dann verfallen ließ, hat das nichts mit der französischen Besetzung zu tun.
• In einem Jahr gerät ein Kanal nicht in Vergessenheit – ist er ja auch nicht.
• Einen brauchbaren Kanal würde man auch nach einem oder ein paar Jahren Betriebspause wieder herrichten.--Ulamm 18:07, 22. Feb. 2008 (CET)

Den Einwänden schließe ich mich an. Außerdem:

• Der Schiffgraben war ein Kanal, wieso musste er dann verrohrt werden und wurde nicht einfach zugeschüttet? Was soll da heute noch unter der Straße fließen?--nonoh 22:58, 25. Jan. 2010 (CET)

Lemma

Außer dem Schiffgraben in Hannover (viel Straße, wenig Graben) gibt es ja zahlreiche Gewässer namens Schiffgraben. Das bedeutet m.E. entweder, , der jetzige Artikel wird nach Schiffgraben (Hannover) verschoben und Schiffgraben wird zur BKL, oder Schiffgraben (BKL) wird neu erstellt.--Ulamm 14:50, 22. Feb. 2008 (CET)

Als ehemaliger Hannoveraner bin ich nicht ganz neutral. Trotzdem würde ich sagen, das der Artikel bleiben soll (auch wenn kein Graben mehr vorhanden ist) und die Schiffgraben (Begriffsklärung) angelegt werden sollte. Grund: von den ersten 20 Einträgen in der Müllhalde waren 19 die auf Schiffgraben Hannover verwiesen. --ClemensFranz 19:13, 22. Feb. 2008 (CET)

Erst im 20. Jh. verrohrt

Der verschwundene Teil ist erst in der zweiten Hälfte des 20. Jh. verrohrt worden, nicht schon im 19. Die preußische TOP25 zeigt den Kanal noch 1944 in voller Länge bis zur Müllhalde, incl. Düker unter dem Mittellandkanal an der Stelle der heutigen B3-Brücke. Der größte Teil des verschwundenen Abschnitts liegt unter dem Messeschnellweg, dem Buchholzer Kreuz und dem angrenzenden neu kultivierten Gelände. Durch die Eilenriede gab es der Karte nach einen alten und einen neuen Schiffgraben. Der alte Schiffgraben verlief geradlinig auf der Südseite der Waldchaussee, der neue Schiffgraben ist der bis heute erhaltene Graben durch die Eilenriede. --37.201.228.1 06:58, 15. Jan. 2018 (CET)

Auch ich hab noch eine Bemerkung zum "3 km des Wasserlaufes sind heute noch im Stadtwald Eilenriede erhalten". Der alte Grabenverlauf ist heute in der Eilenriede nicht mehr erhalten. Beim neue Verlauf in der Eilenride stellt sich die Frage ob der Name hier nicht Bauerngraben lautet (denn nebenher läuft der Bauerngrabenweg.) --Langläufer (Diskussion) 13:01, 17. Mai 2022 (CEST)

Der Denkmalatlas Niedersachsen erklärt das näher. Ich habe mal ein Foto aus derselben Perspektive wie das im Denkmalatlas mit der Brücke der Waldchaussee und dem Rechen im Wasserlauf reingesetzt. --AxelHH (Diskussion) 18:23, 13. Aug. 2022 (CEST)