Diskussion:Schiffsverschrottung im Vereinigten Königreich

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Schiffsverschrottung im Vereinigten Königreich“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen, und unterschreibe deinen Beitrag bitte mit Icondarstellung des Buttons zur Erzeugung einer Signatur oder --~~~~.

Defekte Weblinks

GiftBot (Diskussion) 01:42, 21. Jan. 2016 (CET)

Welche Schrottsorten?

Der Bedarf an Schrott war in der unmittelbaren Nachkriegszeit so groß, dass die BISCO Schiffe aus so entfernten Häfen, wie Bombay oder Singapur zum Abbruch nach Großbritannien schleppen ließ.

Eisen? Buntemetalle, also besonders Messing und Kupfer? --Helium4 (Diskussion) 19:02, 9. Aug. 2016 (CEST)

Moin Helium4! In der Hauptsache fiel natürlich Schiffbaustahl an, zudem wurden auch höhere Anteile an NE-Metallen gewonnen. Gerade bei den damals älteren Schiffen waren in der Maschinenanlage, der Verrohrung usw. höhere Buntmetallanteile verbaut. Gruß aus Leer, --SteKrueBe BSicon ANCHOR330.svg 21:10, 9. Aug. 2016 (CEST)

Geschichts- und Holzsplitter

Sehr schön in diesem Artikel auch etwas zur erweiterten Wiederverwertung zu lesen. Zit. aus dem Artikel: „Das Londoner Kaufhaus Liberty's nutzte 1922 beispielsweise die hölzerne Mahagoni-Innenausstattung der Offiziersmessen der abgewrackten Schiffe HMS Impregnable und HMS Hindostan beim Neubau seines Geschäfts in der Carnaby Street.“ Aktueller Bezug findet sich aus den Renovierungsarbeiten zur Gorch Fock. Weil Teakholz und Mahahgoni (Swietenia macrophylla) kaum noch legal beschafft werden kann wurde ein Forschungsauftrag (Quelle) initiiert. Dieses Beispiel zeigt einmal mehr, dass neben der Verschrottung von Eisen die Wiederverwertung anderer Rohstoffe durchaus nennenswerte Inhalte im Artikel finden kann. LG --2A01:598:A088:86C1:303A:266D:C6FC:23D2 07:01, 27. Jul. 2020 (CEST)