Diskussion:Schwerzen
A380 über Schwerzen
A380 über Schwerzen
@Flominator: Salü Flo, warum drietz Du mich durch löschen eines Fotos von mir auf der wenig besuchten Seite von Schwerzen ? Der gesamte Flugverkehr ist dort wirklich dominant und wie beschrieben ist Schwerzen eine Einflugschneise zum Airport Kloten, manchmal drehen die Flieger hier gar eine "Ehrenrunde" weil Stau auf Landefläche, früher flogen hier die Jumbos die ich damals auch fotografiert hätte wenn es DSLRs gegeben hätte, glaube mir auch weitgereiste Leute staunen immer wieder wenn sie die Flieger hier ankommen sehen. Also das Foto ist denke ich nicht übertrieben sondern nur ein kleines Beispiel... natürlich ist der A380 ansonsten nicht wichtig für Schwerzen, solange er oben bleibt und das Foto kann von mir aus auch raus (nur warum gebe ich mir hier die Mühe ?).... und vor allem es gäbe wichtigeres: wie wäre es mit Anlage/Übersetzung des nur in englisch und französisch bestehenden Artikels zu Nanoflowcell, das würde mich zur Abwechslung mal freuen! Grüße --Buchstapler (Diskussion) 10:00, 20. Aug. 2017 (CEST)
- Ach, der Flieger gehört nicht hierher, in Schwerzen kann man ihn auch kaum so 'nahe' sehen ... vielleicht unter Hohentengen? Außerdem kommt er von rechts nach links eher von Zürich. Doch Du schreibst: die „wenig besuchte Seite von Schwerzen“ - hast Du eine Funktion, mit der Du die Anzahl der Besuche ablesen kannst? Die letzte, die ich kannte, funktioniert nicht mehr. Gruß --Schuhmacher (Diskussion) 12:52, 22. Aug. 2017 (CEST)
- @GerhardSchuhmacher:, ob man in Hohentengen auch so gute :-) Fotos machen kann weiss ich nicht -ich bin meist in Schwerzen sieh das Foto von unterhalb des Semberg (die Beschreibung im Artikel "in Zürich-Kloten gestartet" ist da natürlich nicht korrekt- der fliegt nicht "weg"....dann wäre er in einer anderen Fluglage -viel steiler- ... diese Beschreibung ist nicht von mir..) ganz klar gehört der Flugbetrieb von und nach Kloten hierhe(r (Segelfluggelände Bohlhof natürlich auch) und damit auch die einzelnen Flugzeuge. Der auf dem Foto der fliegt nach Flughafen Zürich-Kloten hat ja schon das Fahrwerk ausgefahren..., üblicherweise sogar regelmässig [[1]] ja man hat bei Verwendung eines Tele bessere Fotos, so nahe wie an der Piste sind sie hier nicht. Wegen der Seitenanzahlaufrufe, scroll mal nach ganz unten, bei "Abrufstatistik", also bei mir geht´s...Grüße--Buchstapler (Diskussion) 13:39, 22. Aug. 2017 (CEST)
- Hallo Buchstapler - das mit der Flugrichtung war im Spaß gemeint, doch der Hinweis auf die Fluglage ist plausibel. Meiner Ansicht nach hat es keinen Sinn, den Konflikt mit den deutschen An/Abflügen auf die verschiedenen betroffenen Ortschaften gleichsam zu verteilen. Besser wäre ein Sachartikel zum Problem. Da würde ich mich beteiligen, auch weil ich Informationen aus einer früheren Phase, Anfang der Neunziger, habe. Dann könnte man von den betroffenen Ortschaften/Regionen aus mit einem kurzen Hinweis auf diesen Sachartikel verlinken und ein unmittelbar vom Ort aus gemachtes Foto könnte dazu Platz finden. Momentan bin ich - zurück in der alten Heimat - noch nicht so effizient arbeitsfähig, das geht erst ab Spätherbst. Es wartet auch noch ein Forschungsbericht zum Semberg auf seine Einarbeitung ... Gruß--Schuhmacher (Diskussion) 12:18, 25. Aug. 2017 (CEST)
- Hallo Gerhard Schuhmacher, oh das ist wohl ein Mißverständniss, nein, ich mache die Fotos nicht als Beitrage zu einem Artikel über einen "Konflikt" - wo (und auch wann) die fliegen ist für mich Nebensache, wenn ich das wollte wäre ich Politiker geworden. Ich bilde nur ab was ich sehe, ich finde die Flieger faszinierend und mich stören die überhaupt nicht. Ein Artikel zum "Fluglärm" besteht übrigens schon lange und leider mit einem Foto von mir- das ich aber nicht dorthin tat. Forschungen zum Semberg ? ja da bin ich gespannt und freue mich darauf! Gruß--Buchstapler (Diskussion) 12:34, 26. Aug. 2017 (CEST)
- Hallo Buchstapler - das mit der Flugrichtung war im Spaß gemeint, doch der Hinweis auf die Fluglage ist plausibel. Meiner Ansicht nach hat es keinen Sinn, den Konflikt mit den deutschen An/Abflügen auf die verschiedenen betroffenen Ortschaften gleichsam zu verteilen. Besser wäre ein Sachartikel zum Problem. Da würde ich mich beteiligen, auch weil ich Informationen aus einer früheren Phase, Anfang der Neunziger, habe. Dann könnte man von den betroffenen Ortschaften/Regionen aus mit einem kurzen Hinweis auf diesen Sachartikel verlinken und ein unmittelbar vom Ort aus gemachtes Foto könnte dazu Platz finden. Momentan bin ich - zurück in der alten Heimat - noch nicht so effizient arbeitsfähig, das geht erst ab Spätherbst. Es wartet auch noch ein Forschungsbericht zum Semberg auf seine Einarbeitung ... Gruß--Schuhmacher (Diskussion) 12:18, 25. Aug. 2017 (CEST)
- @GerhardSchuhmacher:, ob man in Hohentengen auch so gute :-) Fotos machen kann weiss ich nicht -ich bin meist in Schwerzen sieh das Foto von unterhalb des Semberg (die Beschreibung im Artikel "in Zürich-Kloten gestartet" ist da natürlich nicht korrekt- der fliegt nicht "weg"....dann wäre er in einer anderen Fluglage -viel steiler- ... diese Beschreibung ist nicht von mir..) ganz klar gehört der Flugbetrieb von und nach Kloten hierhe(r (Segelfluggelände Bohlhof natürlich auch) und damit auch die einzelnen Flugzeuge. Der auf dem Foto der fliegt nach Flughafen Zürich-Kloten hat ja schon das Fahrwerk ausgefahren..., üblicherweise sogar regelmässig [[1]] ja man hat bei Verwendung eines Tele bessere Fotos, so nahe wie an der Piste sind sie hier nicht. Wegen der Seitenanzahlaufrufe, scroll mal nach ganz unten, bei "Abrufstatistik", also bei mir geht´s...Grüße--Buchstapler (Diskussion) 13:39, 22. Aug. 2017 (CEST)
- Wollte dich nicht ärgern, Buchstapler, aber das Foto wirkte etwas deplatziert auf mich. Das von Gerhard ist schon einen Tick besser, da es auch die Landschaft zeigt und nicht nur das Flugzeug. Kriegt man ein Flugzeug und den Ort auf ein Foto? Gruß, --Flominator 21:50, 3. Sep. 2017 (CEST)
