Diskussion:Seitenabfahreinrichtung

Frage: Seit wann werden Seitenabfahreinrichtungen eingebaut? Ich habe das Gefühl, dass es sich um eine relativ neuzeitliche Erfindung handelt. --Echoray 16:28, 8. Jul. 2007 (CEST)

So genau weiß ich das nicht. Allerdings sind Fahrzeuge wie die der DB-Baureihe VT 24, die ab 1967 produziert wurden, auch mit einer Seitenabfahreinrichtung ausgestattet. So jung kann sie also nicht sein :-) -- Sese Ingolstadt 19:54, 9. Jul. 2007 (CEST)

Der Artikel lässt mich schließen, dass die Seitenabfahreinrichtung in den VT 24 bei einer Modernisierung der Fahrzeuge "Anfang der 90er Jahre" eingebaut wurde. Auch der ICE 1 hat sie soweit ich weiß. Müsste der Hebel neben dem Seitenfenster auf diesem Bild sein: [1]. Jetzt stellt sich mir allerdings die Frage, wie denn das Zusammenspiel von Seitenabfahreinrichtung und dem normalen Fahrschalter beim VT 24 funktioniert. Ich war bisher davon ausgegangen, dass man für die Seitenabfahreinrichtung einen Fahrschalter auf dem Führertisch mit einer Raststellung "Fahrt" braucht. Die gibt es beim VT 24 nicht. Er hat einen Stufenschalter. --Echoray 22:25, 9. Jul. 2007 (CEST)

Seitenabfahreinrichtungen gab es m.W. erstmalig bei der S-Bahn-111 und den x-Wagen. Allerdings ist mir nicht bekannt, ob die dort schon bei Anlieferung vorhanden war, oder erst später ergänzt wurde. Bei der 143 gab es m.W. schon immer eine vereinfachte Seitenabfahreinrichtung, die allerdings nur aus einem Auf-Ab-Taster besteht. Mit der umfassenden Modernisierung und Hochrüstung der 143 kamen dann auch vollwertige Seitenabfahreinrichtungen zum Einbau. Zu finden sind bzw. waren diese m.W. bei den Baureihen 101, 111 (großteils), 112, 114, 120, 141 (teilweise), 143 (großteils), 145/146, 152, 182/185/186/189 (?), 218 (teilweise), 610 (?), 611, 612, 614, 624, 634, Steuerwagen Bxf, WK, KK (teilweise), 760 (?), 761 - 767, 777/778 (?). Die Seitenabfahreinrichtung bei den Baureihen 614 / 624 / 634 ist auch vollwertig zu nennen, sie verfügt über die im Artikel genannten Eigenschaften, hat lediglich andere Stellungen am Hilfsfahrschalter. Sofern ich mich richtig erinnere, sind es die Stellungen SB, 0, 1, 3 und 7. Ansonsten ist der Bedienungsablauf identisch mit anderen Fahrzeugen. Christian Schulz 11:53, 22. Jul. 2010 (CEST)