Diskussion:Sirius (Schiff, 1837)

Oberflächen-Kondensatoren?

Die im Artikeltext genannten "Oberflächen-Konsendatoren" als Teil der Dampfmaschinenausrüstung des Schiffes sind vermutlich Oberflächen-Kondensatoren. --79.202.223.78 00:08, 4. Apr. 2013 (CEST)

Erfolg?

"Mit Erfolg: Am selben Tag, nur vier Stunden später, traf die legendäre Great Western von Isambard Kingdom Brunel auf ihrer Jungfernfahrt in New York ein."

Der Erfolg bezieht sich wohl nur auf das Erreichen des Festlandes, denn die Great Western gewann das Blaue Band, wie im entsprechenden Artikel zu lesen ist. Der Doppelpunkt hinter "Erfolg" suggeriert aber, es wäre ein Sieg der Sirius gewesen. (Möglicherweise war die Sirius mehr als vier Stunden früher gestartet und hat das Blaue Band deswegen nicht errungen?) (nicht signierter Beitrag von 217.5.243.52 (Diskussion) 09:11, 4. Apr. 2013 (CEST))

Lesen hilf: Satz 1: "Die Sirius von 1837 war das erste Dampfschiff, das den Atlantik ausschließlich mit dem damals neuen Antrieb überquerte." Im ganzen Artikel ist kein einziges Mal die Rede vom Blauen Band. --arilou (Diskussion) 14:50, 4. Apr. 2013 (CEST)

Erste Dampfschiff was den Atlantik mit Dampf überqueren wollte oder erstes Dampfschiff was es mit Dampf geschafft hat

"Die Sirius von 1837 war das erste Dampfschiff, das den Atlantik ausschließlich mit dem damals neuen Antrieb überquerte."

Ich finde beim Lesen des Satzes werden u.U. Fragen aufgeworfen.

Zum einen stellt sich mir die Frage inwiefern andere Dampfschiffe vorher versucht haben den Atlantik ausschließlich mit Dampf zu überqueren. Ich weiß ja nicht inwiefern das zutrifft? Die andere Frage wäre, wenn die Sirius das erste Dampfschiff war welches ausschließlich mit Dampf den Atlantik überquert hat, was war dann das erste Dampfschiff? Ich kann mir auch vorstellen das es Leser gibt, die es so verstehen als wäre die Sirius wäre generell das erste Dampfschiff gewesen und der Teil mit dem Antrieb wäre nur eine "Ausschmückung".

Es geht zwar primär um die Sirius, aber die Fragen würden mir beim Lesen kommen. Ich weiß ja nicht ob man da kurz mal erwähnen/verlinken sollte, da es auch irgendwie das Thema der ersten Dampfüberquerungen geschnitten wird?

Ich persönlich würde aus dem ersten Satz auch "ausschließlich" und "neuen Antrieb" streichen. Im Grunde geht es doch nur darum, dass es das erste Schiff war, welches die Strecke nur mit Einsatz der Dampfmaschine (die permanent gelaufen ist?) und ohne Verwendung der Segel(?) bewältigt hat. Das bringt es dann aus meiner Sicht unmissverständlicher auf dem Punkt. Laut einem englischen Artikel hat die SS Royal William die Strecke (über den Atlantik) auch mit Dampf bewältigt, hat aber für Wartungsarbeiten die Segel benutzt. Waren bei der Sirius keine Wartungsarbeiten nötig und die Maschine ist wirklich 18 Tage am Stück gelaufen oder waren die so "schlau" die Segel nicht anzufassen? (nicht signierter Beitrag von 2003:6:15E5:5C30:B067:EF45:12A6:B016 (Diskussion | Beiträge) 09:22, 22. Mai 2016 (CEST))