Diskussion:Sonne (Schiff, 2014)

Welche Jahreszahl?

Für was die Jahreszahl im Lemma auch steht - ob Kiellegung, Stapellauf, Taufe oder Indienststellung - die Jahreszahl muss geändert werden:

http://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Schwimmendes-Grosslabor-Sonne-uebergeben,sonne412.html

Dances with Waves (Diskussion) 10:53, 18. Nov. 2014 (CET)

Und was ist an 2014 verkehrt? -- Ein Dahmer (Diskussion) 16:21, 18. Nov. 2014 (CET)

Name

Eines wollte ich noch einmal erwähnen: Deo offitiele Name lautet nach wie vor Sonne II und nicht Sonne. 93.201.119.68 15:50, 18. Nov. 2014 (CET)

Die Daten des GL, der Meyer Werft, des BMBF und alle Fotos nennen das Schiff immer nur Sonne! Gestern war ich auf dem Schiff und nirgends stand etwas von Sonne II. Warum [http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:142754/mmsi:211627240/vessel:SONNE%20II Marinetraffic] das Schiff Sonne II nennt, auf dem Schiffsbild aber nur Sonne steht, sollte dort diskutiert werden und nicht hier. -- Ein Dahmer (Diskussion) 16:06, 18. Nov. 2014 (CET)

Wie sieht die rechtliche Situatuion aus? Dürfen zwei Schiffe, die etwa gleich groß sind eigendlich mit gleicher Flagge/Heimathafen fahren? Jon Litz (Diskussion) 16:22, 18. Nov. 2014 (CET)

Davon gibt es viele Beispiele, z.B. Deutschland und Deutschland. Im Übrigen sind die Schiffe nicht gleich groß, fahren unter unterschiedlicher Flagge und haben nicht den gleichen Heimathafen. -- Ein Dahmer (Diskussion) 16:30, 18. Nov. 2014 (CET)

Oder anders gesagt: für die Register usw. ist der Name nicht das Unterscheidungsmerkmal, sondern die IMO-Nummer, die darf es nur einmal geben. Gleiches gilt für den Funk; im offiziellen Funkverkehr werden als Funkrufnamen nicht der Schiffsname, sondern eindeutige Unterscheidungssignale oder im DSC-Funk die MMSI verwendet. Deshalb stellt sich das wohl hinter der Frage stehende Problem nicht, weil eine Verwechslung anhand des Namens durch diese Verfahren vermieden wird. --Isjc99 (Diskussion) 20:07, 18. Nov. 2014 (CET)

Moment mal - "fahren nicht unter gleicher Flagge"? Hab ich da was verpasst? --Isjc99 (Diskussion) 20:41, 18. Nov. 2014 (CET)

Möglicherweise, denn die alte Sonne führt Deutschland und die neue Sonne Deutschland. -- Ein Dahmer (Diskussion) 20:57, 18. Nov. 2014 (CET)

Ah ok. Als Landratte ist mir allerdings nicht klar, ob das fürs Schiffsregister auch Auswirkungen hat.--Isjc99 (Diskussion) 21:53, 18. Nov. 2014 (CET)

Jo, das Schiffsregister weist unterschiedliche Eigner aus (siehe Sonne und Sonne). -- Ein Dahmer (Diskussion) 22:35, 18. Nov. 2014 (CET)

Ah I see. Der Neubau gehört direkt dem Ministerium, daher die Bundesdienstflagge. Alles klar. Flaggenstaat ist aber natürlich der gleiche, also fahren sie eigentlich beide unter deutscher Flagge. Jedenfalls kann man sie an der Zahl der Kräne leicht unterscheiden, wenn einem nichts besseres einfällt... --Isjc99 (Diskussion) 20:18, 19. Nov. 2014 (CET)

Umweltverträglichkeit

Wie ich heute in einem Bericht erfuhr, ist das Schiff nun mit einer Müllvergasungsanlage ausgerüstet, die den ökologischen Gedanken des Schiffes unterstützt. Ich bin aber kein Techniker und kann das daher nicht stichhaltig beschreiben. Vielleicht nimmt sich jemand dieses Themas an, der was davon versteht? Danke.--the-luxman (Diskussion) 07:49, 21. Dez. 2017 (CET)

Deutsche Umweltverbände kritisierten 2013, dass die neue SonneIsjc99 (Diskussion) 21:46, 1. Dez. 2020 (CET) nicht über Umweltstandards verfügen wird.

Laut Artikel Umweltstandard steht der Begriff für Rechts- und Verwaltungs- bzw. zivilrechtliche Vorschriften. Was soll es bedeuten, dass das Schiff nicht über diese Vorschriften verfügt? Und selbst wenn man den Satz etwas anders auslegt käme man zu der sehr fragwürdigen Auslegung, dass das Schiff bestimmte Rechtsvorschriften nicht einhält. Sehr fraglich, dass das so richtig ist. Es würde mich zwar nicht wundern, wenn diese Spinnervereiene mal wieder mit Lügen ums sich werfen, in seiner aktuellen Form ist der Satz aber sehr fraglich. (nicht signierter Beitrag von 2003:E7:B731:1623:9DD9:F521:FA9E:3097 (Diskussion) 17:30, 12. Aug. 2019 (CEST))

Näheres hier: [1], mehr bekommt man leider nicht raus. Es gibt zwar ein technisches Handbuch zum Schiff, das ist aber nur für Forscher mit Passwort zugänglich. Ich bau aber den Werftaufenthalt mal ein.

Bau in Rostock

Was die Verlegung des Baus nach Papenburg geht, bin ich kürzlich auf diesen Artikel der NOZ von 2013 gestoßen. Grundsätzlich würde ich das für relevant halten. Merkwürdigerweise hinter einer Paywall, vor einigen Tagen ging es noch ohne Paywall. Konkret geht es darum, man wolle einige Schiffe von Rostock nach Papenburg verlegen, nachdem man sich bei der Oasis 3 nicht gegen die französische Konkurrenz durchsetzen konnte. Hätte die eigentlich ins Dock in Papenburg gepasst? Und über die Ems? Wenn man diesbezüglich noch mehr Informationen finden würde, wäre das wohl für diesen Artikel relevant. HenSti (Diskussion) 08:38, 25. Apr. 2021 (CEST)